Новая ФОРА - как мыть и как обкатывать
Это хорошо, противник должен начинать трепетать еще до начала соревнований 😃))
Кто именно это делал?
Фамилия вам ни очём не скажет… было это году так в 1976- 1977
противник должен начинать трепетать еще до начала соревнований
Хорошо если он затрепещет от ваших РЕЗУЛЬТАТОВ . Как там в Россоши-то ? Помогли красные шатуны ?
ни очём не скажет…
Иногда полезно знать, что, допустим, Фриц Мюллер покрывал платиной донца и получил 800 оборотов, но раз не скажет… 😃
Ну если это так важно - Владимир Калинин из Алма-Аты…
…непонятно как вообще мотор работает.
В помощь:
ru.wikipedia.org/wiki/����_�����
В помощь:
Не об этом хотел сказать.
Я считаю, что передача тепла от рабочего тела к деталям ЦПГ осуществляется не ИК излучением, а прямым контактом.
Если вспомнить упомянутый здесь рефлектор, то это примерно то же, что взять “лампочку” в руку. Обожжёшся однозначно и при этом будет пофиг, в какую сторону направлено “зеркало” и намазана-ли рука зелёнкой.
Поэтому и Владимир Калинин достиг своего результата не за счёт изменения свойств поверхности, а за счёт каталитических способностей платины.
Сергей!
Естесственно, ДВС (в том числе и для F2D) - очень непростое и противоречивоей устройство. Именно поэтому его характеристики зависят от оптимального сочетания многих десяткой, если не сотен параметров. В том числе сюда относится подбор оптимальных параметров трущихся, отражающих и прочих поверхностей. И крайне сомнительно, что именно нагар на поршне и сфере, нарастающий от полета к полету, будет способствовать улучшению характеристик двигателя.
И крайне сомнительно, что именно нагар на поршне и сфере, нарастающий от полета к полету, будет способствовать улучшению характеристик двигателя.
Не путайте, пожалуйста, туризм с эмиграцией. 😃
Речь была о качестве поверхностей взаимодействующих с рабочим телом, а нагар, кроме измения степени черноты, меняет так же геометрические параметры объектов. Поэтому вполне может сложиться ситауция, когда моторчик, недожатый на пол-сотки, после нагорания отдаст больше.
… вполне может сложиться ситауция, когда моторчик, недожатый на пол-сотки, после нагорания отдаст больше.
Я правильно понял, что пусть мотор живет сам своей жизнью и тогда не исключено, что когда-нибудь может быть он попадет в режим? 😃
пусть мотор живет сам своей жизнью
Конечно, главное без фанатизма. Подшипники вовремя поменять, втулку шатуна поковырять ногтем…
когда-нибудь может быть он попадет в режим
Это если недожат был. Если он был пережат, то начнёт свечки мять.
Кстати, в плане диагностики вам намного легче. Свечку выкрутил и сиди, медитируй на неё, а у нас даже контрпоршня нету. 😃
Вместо того чтоб стебаться по поводу зеркальности,подскажите лучше размерность плашки и метчика под свечу!!!
Да пожалуйста 11/32-32 UNS.
Но вряд-ли вы её в России найдёте.
Легче у Андрея Шкатова купить…
Гуру подскажите: Fora F1C новая - разбирать или нет? Может просто керосином промыть?
Это что параноя мытья?
Эх братва новую ФОРУ не мыть надо ,а обмывать!
Это что параноя мытья?
Вот, Сергей,лучше скажи - когда будут Форы 4.2?
Отлетали 15 полетов.
Топливо пользовали 5% нитрометан, 75% метанол, 20% касторка.
Разобрали мотор помыть. Есть небольшой нагар на поршне, свече:
С нагаром надо чего-нибудь делать или нет?
Убрать нагар надо,с поршня и с сферы.Свечу можно поменять.
Убрать нагар надо,с поршня и с сферы
Понято. Тогда детский вопрос, а как это делается?
делается
В левую руку берём поршень,в правую ветошь с бензином,и убираем нагар.Можно и по другому,берём ватман,кладём на стекло (ровная поверхность)на ватман наливаешь чуть бензина и масла,в правую руку поршень и в перёд.Можно и так: покупаете жидкость для чистки карбюраторов,брызнул на поршень и сферу,ждём 2-3 минуты и начинаем ветошью убирать нагар.
Если очень сильно нагорело на поршне,я беру туалетный утёнок,капля на поршень,капля на сферу,снова ветошь и убираем нагар.после промыть обязательно в бензине,или керосине.
Топливо пользовали 5% нитрометан, 75% метанол, 20% касторка.
И получили 23 секунды?!
Чё-то у вас с секундомером не то.
И получили 23 секунды?!
Чё-то у вас с секундомером не то.
😃 Не, просто мой хлопец летел чуток выше.
Хотя предыдущие 2 замера дали 25 и 24 секунды. Но по ощущениям мотор можно было еще забеднить.
В любом случае на наши показания ориентироваться не надо. Не опытные мы пока исчо. Могли накосячить и с замерами в том числе.
Но по ответам на форуме я хотя бы знаю, на какую скорость ориентироваться.
И получили 23 секунды?!
Чё-то у вас с секундомером не то.
Все то. Щелк секундомером:" Одын…"😁
Понято. Тогда детский вопрос, а как это делается?
Я чищу с помощью нашатыря и мягкой тряпки. С свечкой следует быть особенно аккуратно, чтобы не повредить спираль. Иногда я ее не чищу вообще. Потом промывка вместе с другими деталями в бензине.