Гоночные модели класса F-2F
Оно, не совьсемь работоспособно! Одно из дыух: или шлиц на штоке и фиксатор от проворота; а лучше кольцевые проточки под стопор, питание и заправку на штоке. И не только. От действия пружины шток должен вылететь без упора со стороны останова. Пружину можно делать выше, за счет шага, а число витков, чтобы создавали упор и “выставляли” положение “ЗАПРАВКА”, но это не лучший способ позиционирования.
Оно, не совьсемь работоспособно!
При все уважении, не могу согласиться,
Чертеж делал под себя и для себя, не все отражено.
Все работает!!!😉
Пружину можно делать выше, за счет шага, а число витков, чтобы создавали упор и “выставляли” положение “ЗАПРАВКА”, но это не лучший способ позиционирования.
О вот тут не могу не согласиться.
Чертеж делал под себя и для себя, не все отражено.
Об этом и речь, что НЕ ВСЕ ОТРАЖЕНО.
Об этом и речь, что НЕ ВСЕ ОТРАЖЕНО.
да я вообще то работаю по старинке, карандашные эскизы.
Ну извините, учту.
Заправка моя с “болтом”:
Всем Привет!
Вот правила F2F окончательные и утвержденные, изменению не подлежат.
С уважением.
спасибо
давайте все таки сделаем оговорку - на этот год 2014 - корректные дополнения и замечания принимаются по окончанию сезона 2014 года и рассматриваются на ежегодном собрании ФАС России
Получается что двигатель можно использовать любой? На сколько я понимаю основопологающей идеей было популярезировать класс за счет доступных двигателей (КМД, МДС и пр.)?
Получается что двигатель можно использовать любой? На сколько я понимаю основопологающей идеей было популярезировать класс за счет доступных двигателей (КМД, МДС и пр.)?
Уже много раз твердили, что выйигрывает не Лернер, Профи, Сосновский, и т.п. а ЭКИПАЖ.
Это F2F.
Можно сколь удодно создавать, еще другие классы где лимитиров двигвтель.
Опыт других стран есть.
Уже много раз твердили, что выйигрывает не Лернер, Профи, Сосновский, и т.п. а ЭКИПАЖ.
Уже много раз твердили, что слётанный экипаж на этих стартах вне закона, так нет. Всё продолжаем, типа, мотор тут не при делах.
Вот сделали бы топливо 1:1:1, тогда действительно от марки мотора бы мало зависело.
Что бы пойти куда угодно - необходимо хотя бы один шаг
- приезжайте - летайте - на чем угодно - КМД - Лернер - Югов - Шилов - Крац- Залп - Профи - Вперед и выше
необходимо хотя бы один шаг
До меня дошёл разговор, что наши гонцы сильно против этого класса с такими правилами.
Объясняют это тем, что в европе тащат всё, кроме планеров, в Ф и перестают заниматься Ц как более затратным по деньгам.
Современную Ц на балконе не построишь. Нужны формы, смола, ткань и прочие радости, а вот бальзовое брёвнышко 0,20-той у меня есть. На бойцовки такая не годится, зато для летучки под КМД - вполне себе, но правила - есть правила. В существующих места для КМД нет.
так делайте и приезжайте и летайте , а ежели на тумбочку хочется -так организуем вам сие удовольствие - группы- категории-
корректные дополнения и замечания принимаются по окончанию сезона 2014 года и рассматриваются на ежегодном собрании ФАС России
Не уверен, что пункт о винтах соответствует международным правилам. Еще раз проработайте, если хотите полного соответствия.
Ниже гугль-перевод, мне и профессионалы подтвердили, что точка с запятой а за ней условие запрета!!!
Спасибо ! Продумаем в Смоленске ! Народ хоть послушать глаза в глаза
Тут путь один.
Выходить на корд с тем что построенно-имеется, летать , созидать, общатся.
А Интернет гонками заниматся, вообще правила почти не нужны…
Все на корд!!!
правила везде нужны- но за приглашение спасибо - в эти выходные официальная тренировка в Нижнем Новгороде
Только что закончил покраску и косметику нашей первой F2Fки . Завтра вместе с Стасом начнем сборку и на тренировку !!!
Только что закончил покраску и косметику нашей первой F2Fки
Симпатичная.
Что по весу получилось?
В таком виде ~230 грамм
Какие колеса кто использует?
Делать как раньше делал неохота… Мож что то попроще порекомендуете?
==========================================================
Вопрос по правилам: пункт 4G.5. b - “…и точкой, расположенной в 300мм от ручки”. Наверное не более или не менее 300мм. Как правильно?