Гоночные модели класса F-2F
Станислав !
Правильно поставленный вопрос - на 50% готовый ответ - создать на бумаге что то благовидное нет проблем ,только это должно бы как то востребовано или созданы условия востребованности - а что мы имеем в жизни - запретили доступные многим компоненты , да они запрещены по тех требованиям , но предложите взамен как бы правильные согласно правилам (этих запрещенных угольных - стеклопластиковых винтов на просторах России навалом - и даром ) с моторами тоже - это можно - это нельзя - критерий ? и зачем ?
для зарубежья все моторы что у них - покупные и различий как бы на мастерские или какие то другие - ну нет ( общался с французами - мой вопрос просто не поняли по моторам )
Все только и твердят гонка вооружений !гонка вооружений ! - где ? простите мы в этом классе еще по пальмэусам прыгаем и нам бы как бы определиться - нужно нам это или нет - так нет !
ирония - не более того - что бы пойти надо сделать хотя бы шаг и ноги вязать не надо ,а уж про обувь - вообще любую , а вот уж когда дойдете до дворца королевы спорта - тогда и о бабочке и туфлях с фраком стоит думать
ограничений должно быть минимум ,
а у нас сразу - правила ФАИ, сборная России ,
.
Про себя скажу по стартам за которые говорил в прошлом годе - пока у меня не будет разрешения от властей на полеты , не могу согласовать площадку - как то так
Стас, так ребята с зимней гонкой сами по себе.
Если б в Москве так легко давали площадку или соревнования проводил какой то клуб, с подходящей площадкой, не зависимо ни от кого и ИЗНАЧАЛЬНО только для себя, тогда и Ф2Ф легко стал бы таким национальным классом.))))))))))
так в том весь и казус - все элементарно и доступно , а у нас как только определюсь с площадкой так и сообщу
Я уже неоднократно говорил и писал. Повторюсь ещё раз.
Никто не мешал, не мешает и не будет мешать приехать на соревнования с “КМД”. Выигрывает не техника, а опыт. Опыта почти у всех примерно ноль. Где “вы” все со своими “кмд” были, когда мы начали летать на Ритме, и устраивали цирк Шапито в виде скоростей за 33 сек! Не было “Вас”! Только потом, как только мы полетели 24 сек на древнейшем гоночном моторе из лихих 90х начали писать “ой! Гонка вооружений! Нам с КМД ни-ни!”.
Какая к чёрту “гонка вооружений”, если на каких-то из стартов показательно выигрывает экипаж, который летит чих-пых медленнее всех, а все “быстрые” с лёгкостью падают/заезжают в круг и т.п.
В правилах так вообще есть целый раздел о “отдельный зачёт для чёрной пары”. Без проблем, приехало 3х экипажа на “понтах с гоночными моторами” и 3х экипажа на “кмд”, все летят вместе, получают опыт, но происходит 2х зачёта, один среди “цветных”, второй среди “чёрных”, и выдются всем медальки/побрякушки памятные.
Скажу проще. Класс доступный для полётов хоть на мк-12В в рамках правил ФАИ класса ф2ф. Да вот-с желающих нету-с, только разговоры…
Ну нету, значит нету. Мы свою технику разобрали/разбили/убрали в шкаф до лучших времён.
Ах да, ещё на тему ограничения по винтам. А что? По мне так это отличный способ ограничить скорость и добавить тонну геммороя для желающих полететь “сразу и быстро” на Ф2Цэшном моторе, который просто отказывается переваривать такие винты.
Стас у тебя есть доступная площадка для тренировок? Чтобы приехать, когда нет работы и спокойно полетать?
Вот так чтоб в любой момент приехал , хрен с горы, попросился полетать и его пустили?
Я вот такой не знаю, да и меня не знают и врят ли кто пустит без рекомендации кого -то из …
Стас у тебя есть доступная площадка для тренировок? Чтобы приехать, когда нет работы и спокойно полетать?
Вот так чтоб в любой момент приехал , хрен с горы, попросился полетать и его пустили?
Я вот такой не знаю, да и меня не знают и врят ли кто пустит без рекомендации кого -то из …
Кордодром в Химках. Каким образом будет формироваться список допущенных к кордодрому в этом году пока мне не известно.
Если можно, пароли - явки мне в личку, если будет инфа. Если не гонка, то хоть на маленькой пилотаге полетать, а то ходынка накрылась медным тазом.
Не было “Вас”! Только потом, как только мы полетели 24 сек на древнейшем гоночном моторе из лихих 90х начали писать “ой! Гонка вооружений! Нам с КМД ни-ни!”.
Ага, а от себя добавлю, что в то время я с Костей Волковым только-только начали пыонерскую FORA разгонять до 21.5секунды.(ЗАМЕТТЕ МОТОР САМЫЙ БЮДЖЕТНЫЙ) и пропеллеры были 7Х6 из китая по 2$ за пол вагона…
Какая к чёрту “гонка вооружений”, если на каких-то из стартов показательно выигрывает экипаж, который летит чих-пых медленнее всех, а все “быстрые” с лёгкостью падают/заезжают в круг и т.п.
Да-да, подтверждаю, мой пилот на первой дозаправке за линию заступил раньше времени. Нас сняли, хотя по скорости шли вторыми… Обидно было до соплей😢
Если можно, пароли - явки мне в личку, если будет инфа. Если не гонка, то хоть на маленькой пилотаге полетать, а то ходынка накрылась медным тазом.
А, какие пароли, явки… FASR forum. тема “мероприятия” www.ramsf.ru/viewforum.php?f=45&sid=83c8b12fde99e7…
Ближе к 9-тому Мая смотри тему Субботник в Химках Интеграл :www.ramsf.ru/viewtopic.php?f=45&t=4387
Приезжаете, со всеми кто вкурсе наводите марафет. + стартовый взнос и ВЕЛКАМ , абонемент на год с заездом на территорию.
А отчего же он в Европе да Австралии с Новой Зеландией только развивается…
А где вы увидели развитие, если смотреть европу - то кто там летает - 6-7 калек престарелого возраста, на заезженной технике Ф2Ц… Другое дело, что соревнований побольше проводится и в этих классах летают в основном те, кто выступает на этих соревнованиях в других классах как основных - просто чтобы получить дополнительное удовольствие.
простите мы в этом классе еще по пальмэусам прыгаем и нам бы как бы определиться - нужно нам это или нет - так нет !
Александр - тут такое дело… вроде изначально обсуждалось создание национального класса, вроде как бы для получения массовости и доступности, но в конце-концов всё вылилось в создание уже существующего фаишного класса, но со своими правилами. И это вообще непонятно для чего! Есть фаишный класс, с работающими правилами - зачем было изобретать велосипед заново???
А где вы увидели развитие, если смотреть европу - то кто там летает - 6-7 калек престарелого возраста, на заезженной технике Ф2Ц…
Да чёрт его знает, по многочисленным фото, да и некоторым протоколам создалось впечатление весьма массового и прогрессивного класса.
но в конце-концов всё вылилось в создание уже существующего фаишного класса, но со своими правилами.
Вообще-то мы использовали переводные оригинальные правила фаи ф2ф, без малейших изменений. Было одно (!) отличие - в одну из первых встреч мы сокращали базу в 2 раза и всё.
Вообще-то мы использовали переводные оригинальные правила фаи ф2ф, без малейших изменений.
А зачем?? Есть фаишный класс - проводите по нему соревнования и всё. А создание доступного и массового национального класса как-то не вяжется с фаишным Ф2Ф… Ведь спорт больших достижений и доступность с массовостью рядом никогда не находились…
Народ, только что залезал на форум fasr, так там ,в профильной ветке, председатель обещает что в этом году старты f-2f состоятся. И будут в Химках и в Жуковском. Но только при наличии кворума.
Так что подтягивайтесь. Хорош уже “клаву” мять…
А то ей богу загнемся…
Эх… было бы поближе - приехал бы поучаствовать…
А зачем?? Есть фаишный класс - проводите по нему соревнования и всё. А создание доступного и массового национального класса как-то не вяжется с фаишным Ф2Ф… Ведь спорт больших достижений и доступность с массовостью рядом никогда не находились…
Всмысле “Зачем”. Мы и проводили (точнее участвовали) соревнования по ФАИ Ф2Ф. Я вас не понимаю. У нас есть/был/будет ФАИ Ф2Ф, пока что правда в зачаточном состоянии. Участвовать в рамках правил ФАИ можно хоть на мк-12, в отдельном зачёте, были бы желающие… А если кому-то хочется изобрести новый национальный класс, то пожалуйста, только называть его “ф2ф” не нужно. Только смысла в этом я не особо вижу, т.к. никто не мешает летать и строить самолёты по правилам ФАИ Ф2Ф, и проводить отдельные зачёты/тройки по классу мотора.
Народ, только что залезал на форум fasr, так там ,в профильной ветке, председатель обещает что в этом году старты f-2f состоятся. И будут в Химках и в Жуковском. Но только при наличии кворума.
Так что подтягивайтесь. Хорош уже “клаву” мять…
А то ей богу загнемся…
Вот вот! Активнее строим модельки с любыми 2,5 кубовыми моторами и вперёд! Чего и правда клаву мять.
А если кому-то хочется изобрести новый национальный класс, то пожалуйста, только называть его “ф2ф” не нужно
Я почему-то понял, что на базе Ф2Ф хотите создать национальный класс…
Долго и упорно шло обсуждение проэкта правил, хотя правила Ф2Ф существуют в готовом виде…
Я почему-то понял, что на базе Ф2Ф хотите создать национальный класс…
Долго и упорно шло обсуждение проэкта правил, хотя правила Ф2Ф существуют в готовом виде…
Хотели создать, но потом пришли к тому, к чему пришли…
За то вот эти “несознательные” товариши rcopen.com/forum/f95/topic448502 проводят уже, если мне память не изменяет, 15-тые соревнования и народу раз от разу все больше
А мы все обсуждаем, обсуждаем, обсуждаем, редактируем, клаву мнем…
Я почему-то понял, что на базе Ф2Ф хотите создать национальный класс…
Я точно никогда даже в мыслях такого не держал!
Вот у меня вопрос.
Тут в соседней ветке обсуждали двигатели моноблоки , запрещенные в ф2С из-за отсутствия капота, а вот в ф2ф запрещен сам капот.
Ведь можно применять моноблоки в ф2ф получается)))Или я не прав?)
есть - ставь и летай
Виталик, да можно наверное, ибо это же мотор, а не капот и не “шторка”, только ты их нигде не найдёшь, да и зачем, если много гораздо более доступных вариантов в виде “пионерской бойцовой форы”, да и у тебя вроде небезызвестный Феникс лежит, винтик на него АПЦ 7х6 например поставить и посмотреть к чему приведёт 😉
Да я просто ради интереса спросил, прокатит или нет…))
Да феникс лежит, в этом году его на бойцовку прикручу, на пилотагу мне он слишком легкий, ЦТ уполз ))))
На счет ф2ф, посмотрим как получиться, в этом году ремонт дома (((((((((((((((((((((((