Второй ряд, крайняя с права. 1962 г. Киев ЧМ. Слева-на право: Витя Жельман, Миша Мелихов, Коля Жебряков, Толя Золотоверх, Алик Бабичев и Коля Дорошенко.
Третий ряд: Плоциньш, Бабичев, Симонов, Кобец, Золотоверх, Васильченко, Кузнецов, Наталенко, Краснорудский, Шкурский, Туркин, Сироткин.
Крайнее фото. Незабвенный Стас (Стасик) Кобец.
Поднимают флаг. Справа Иван Радченко.
Интересное фото!
Случайно наткнулся в интернете!
Пишут что это Чемпионат мира 1970 в Намюре, Бельгия!..хотелось бы узнать по подробнее о Людях на фото?
Руслан! В Киеве живешь, проведал бы Валю Шаповалова или Витю Онуфриенко, спросил бы и о здоровии и привет передал бы!😉
Всех не знаю. Слева Киселев, 4-й Карл Плоциньш, Сироткин Ю.В., Профиль Боба, Еськин и Шаповалов, Ухо Бабичева, Валера Тимофеев, Онуфриенко. Остальных не знал. Шаповалов-Онуфриенко, впервые стали ЧМ, городок Немюр - потрясный, древняя крепость, в центро цирульня с рекламой Цирульник -бывштй вор в законе отсидел … лет и вся цирульня украшена зонными фото. На посищение записываются.
Второй слева Анатолий Волков (скорость, тогда такой молодой ). Третий справа “дядя Ваня”
Третий справа “дядя Ваня”
Говорят, был добрый парень, больше не посылали;)
просто, хорошее фото
Столько фотографий, столько историй. Книгу бы кто написал что-ли…
просто, хорошее фото
Новьё, год 81 скорее всего. 😃
Правда ли, что эти копии делалась там же и теми же людьми что и настоящие?
Правда ли, что эти копии делалась там же и теми же людьми что и настоящие?
хотели скаламбурить? Конечно, моделисты работали на производстве, каждый занимался своим делом, а согласно приказа министра АП - Деменьтьева на каждом заводе была моделка, то и модели делали. На нашем предприятии все знали где искать моделистов, если “окно” по основной работе. Одно другому не мешало. Знаменитое изречение О.К. Антонова " Я даю предпочтение в своем ОКБ видеть инженеров - авиамоделистов с дипломами пищевого института, нежели с дипломами авиац. институтов без навыков моделизма". Оттуда и Ан-225 и все Чемпионы мира.
Друзья-товарищи уже 52 с гаком лет
вот это в тему - какие лица - сколько эмоций ! Громадное спасибо !
Друзья-товарищи уже 52 с гаком лет
Иосиф на правом снимке, на правой тумбе экипаж Барков -Сураев?
Кто посерединке?
Иосиф на правом снимке, на правой тумбе экипаж Барков -Сураев?
Кто посерединке?
Онуфриенко в синей майке, сзади Шаповалов.
Пауль Бугль, Владимир Сураев, …Виктор Онуфриенко (он же на тумбочке, к вопросу) и историческая модель, первая и последняя в своем роде, братьев Самойленко, Александра и Виктора, шасси убиралось, плоскости прямые (не трапеции!).
историческая модель,
А подробнее можно - обтекатель-капот или такой формы картер???
… и винтик из дельты… как вспомню, так вздрогну😒
А подробнее можно - обтекатель-капот или такой формы картер???
В колекциях моторов, довольно подробно есть, во всех мировых журналах мотор проскакивал. Уникальна фото модели. Прямоугольные крылья и стаб, проволочная убирающаяся нога и летели 3,15…3,20.
А… я думал это ещё один вариант моно…
А… я думал это ещё один вариант моно…
Он был в одном варианте в 4-х экземплярах на 2-х моделях. Мотор с фантастическими перспективами, как признавали многие, но правила не перепрыгнеш. Другого братья “Райт” делать не предполагали. Саша проектировал мотор и просчитал всю термодинамику, ко всему, пары были черные! Модели делал Виктор. После 75 года не летали.
Мотор с фантастическими перспективами
Вот эти перспективы Александр Тихоненко с успехом и использовал!
Вот эти перспективы Александр Тихоненко с успехом и использовал!
Об этом ничего не знаю. Не знаком. Если можно рассказать , пожалуйста, хоть в личку. Я знаю, что таймерсты с успехом применяли, даже Женя делал, но почему-то отказался, дальше делал свое с ребрами.
