На одном из фото скоростная модель с электродвигателем. Интересно, что она налетала ?
Завтра позвоню уточню.
Итак… В Ландресе Лотару (немецкому спорстмену) результат из-за неисправностей тележки и дальнейшей поломки моторамы показать не удалось. На тренировочных полётах была достигнута скорость около 230 км в час, но по его словам ещё есть резерв поднять результат до 250.
Попросил его по возможности где-нибудь выложить фотки и рассказать о комплектации…
На первом фото пост 2065. Второй Яковлев Владимир. Живущий и здравствующий в г.Волгограде.
Всем привет! Роясь в своих “ЗАКРОМАХ РОДИНЫ” ,нашёл старую фотку… Чей самолёт просто НЕ ПОМНЮ! СКЛЕРОЗ!!😉 Может кто знает? 😒
И в догонку,ещё пару фоток (древних и качества ниже среднего…) 😦😃
На одном Сироткин Ю.А. готовится(рядом Шкурский Б.), а на втором Сироткин летит на спине (Москва-22)😃
Всем привет! Роясь в своих “ЗАКРОМАХ РОДИНЫ” ,нашёл старую фотку… Чей самолёт просто НЕ ПОМНЮ! СКЛЕРОЗ!!😉 Может кто знает? 😒
Судя по фото это что реально 1965г? Была красота в прошлом веке!! Сейчас все наподобие Ноблеров. Нет такой красоты. По летным качествам может и лучше. Но смотрятся ИМХО как-то коряво.
Судя по фото это что реально 1965г?
Да! Это именно 1965 год и дело происходит на присно памятном кордодроме в Тушино…Снимал я ещё практически не умелый это делать (только подарили мне фотик) .А летали тогда ни чуть не хуже нынешних(не хочу обидеть,особенно молодых) , а по моему ЛУЧШЕ! 😉
. Чей самолёт просто НЕ ПОМНЮ! СКЛЕРОЗ
Еськин? У него были очень на такие похожи
Еськин?
Да нет! Насколько я помню он за Москву никогда не летал…
Правильно ! Раньше не принято было продаваться -Еськин летал только за - ИВАНОВО ! Город невест !
У Еськина инициалы были " Е В " …
Всем привет! Роясь в своих “ЗАКРОМАХ РОДИНЫ” ,нашёл старую фотку… Чей самолёт просто НЕ ПОМНЮ! СКЛЕРОЗ!!😉 Может кто знает? 😒
Кок,гаргрот и киль как у Карла Плоциньша,крыло и кабина от чего то другого
То ли Сергей Ефимов то ли Ефремов. Модель помню, симпатичная, смахивала на увеличенную гоночную модель.
Не знаю если кому-то известен этот факт но в США, в штате Индиана находится международный музей авиамоделизма. В нём можно увидеть около двух тысяч экспонатов авимоделей всех категорий и классов. Это только одна десятая част всех экспонатов этого музея. Кроме моделей у них есть очень обширный отдел авиамодельных двигателей. Вот несколько фотографий двигателей которыем всем знакомы:
Доцентов которые могут переводить с Русского у них нет. 😦
Вот оно моё детство!!!
Двигатель которым пользовался член сборной СССР в течении 10 лет МСМК Плоцьинш:
Легенда пилотажного мира: Фокс 35. Этот экземпляр выпуска 1949 года
А что это за мотор, не подскажите. Сбоку написано “Иваново”
Один из самых первых авиамодельных двигателей. Не уверен из какой страны он. По моему Англия или Франция но не уверен:
А вот эта авиамодель самостоятельно пересекла атлантический океан на одном баке топлива. Чтобы это стало рекордом, модель должна была быть с радио управление а не безпилотник. Модель взлетела где-то в северовосточной части Канады под радио управлением, встала на курс и полетела на прямую. После того как сигнал от радио стал слишком слабым, модель полетела по компассу(нельзя было пользоватся навигатором). Её засекли когда она появилась на побережье Шотландии где уже под радиоуправление её успешно посадили.
А что это за мотор, не подскажите. Сбоку написано “Иваново”
Талка 9???
Доцентов которые могут переводить с Русского у них нет. 😦
Слава, предложи свои услуги за недорого, а то названия читать без слез не возможно!
