Search in topic

Лама HELI (сезон 2011)

Подкачал нас прошлый сезон соревнование было одно и большое (новогодний этап)
кто и как думает по поводу нового сезона?
Нужно нам делать это часто или может 1-2 раза но с хорошими призами трудными заданиями и т.д. или все же стоит делать как делали раньше. В основном этот вопрос нужно задать новичкам, им нужно набивать руку и учится пилотировать.
Готов выслушать ваши замечания J

ну что попробуем

1 этап 30 октября

тренировки в октябре будут. см тему про зал. причем бесплатные 😃

Да, замечательно, обязательно попробуем!

Примерное расписание соревнований

30 - октября 1 этап
25 - декабря Лама Хели Новогодний этап
29 - января 2 этап
12 - марта 3 этап

Внимание: будет ведена обязательная регистрация перед соревнованиями.
То есть участник обязан не менее чем за 3 дня до даты соревнования прислать заявку на участия в соревнованиях.

Имя Фамилия
Модель
В каком классе выступает
Контактный телефон

Все это нужно прислать на электронный ящик
rippers@mail.ru с пометкой в теме «участник соревнования (этап) Лама Хели»

если участников на этап будет менее 10 человек (во всех классах), то соревнования будут отменены.
регистрация в зале на месте происходить не будет, только заранее по емайлу

в связи с проведением в школе своих мероприятий зал 30.10 будет не доступен.
так же не будет 1 этапа Лама-Хели по этим же причинам

1 этап придется сдвинуть на ноябрь 😦

Алексей, а нельзя ли огласить правила, задания и т.д., и поработать над программой для класса ультрамикро, коль скоро наша фракция 😃 вроде как хочет принять участие? Как раз время есть 😃

правила для соосников остаются практически теми же как и в прошлом году.
на данный момент разрабатываем правила для вашего мелкого класса. постараюсь как можно быстрее все выложить.

да, но не все же знакомы с прошлогодними правилами 😃 Почему бы не пришпилить их в исходном сообщении, например, или еще как-то сделать постоянно доступными?.. Сорри, если это уже как-то сделано и я проглядел…

Для мелкого класса можно учитывать, что он не боится падений и столкновений, поэтому можно вводить элементы полетов с препятствиями с некоторым риском, думаю, коллеги меня поддержат 😃

1 этап придется сдвинуть на ноябрь 😦

а почему нельзя подвинуть на 31-е? мы так долго ждали момента, когда можно будет похоронить свои ламы на полосе препятствий 😢

31 зал тоже занят. очень плотное расписание к сожалению

Для мелкого класса можно учитывать, что он не боится падений и столкновений, поэтому можно вводить элементы полетов с препятствиями с некоторым риском, думаю, коллеги меня поддержат 😃

поддерживаем 😃

можно вводить элементы полетов с препятствиями с некоторым риском

на “Лама Heli” всегда была полоса препятствий с “некоторым риском” лишиться модели и выбыть из соревнований. так что для микросоосников можно усилить этот риск только залетанием в штаны, одетые на живого мужчину…

В таком случае “огласите, пожалуйста, весь список!” (с), у меня нет опыта участия в этих мероприятиях, а ни правил, ни отчетов – что-то с ходу не нашел…

Антон выложу, буквально скоро, просто чуток зашиваюсь

Так когда же состоится первый этап? Очень хотелось бы посмотреть!

Антон выложу, буквально скоро, просто чуток зашиваюсь

да я не тороплюсь никуда, просто, думал, где-то что-то от прежних лет осталось, лежит и можно глянуть 😃

Ну я насколько помню там было две квалификации по уровню пилотов, для новичков, можно было идти за моделью для новичков и оставаться на месте это для перцев.
Упражнения:
Приземление на точность
Вертикальная коробочка, хвостом к себе
Туннель из колец
И воздушный слалом это пролет между препятствиями висящими горизонтально на разной высоте.

Ну как -то так было вроде:) правда весной 2009 на финале, может в сезоне 2009-2010 что то еще усложнили

Ларион, Вы ещё забыли финальную эстафету, на которой полегло достаточное количество лам =)

Ну я помню что жесть какая то была:) но в чем суть упражнения не помню

Можно ли уже начинать регистрироваться на этап 27 ноября?

Уважаемые моделисты мы рады вас пригласить на наши соревнования, спланированы специально для вас, как для новичков, так и для тех, кто хорошо умеет управлять вертолетом. Мы дадим вам возможность получить драйв от соревнования, показать свои возможности и поучится у других

правила проведения соревнований в этом году

будет полностью изменена судейская политика.
будет 3 судьи, которые за каждое управление будут ставить оценку от 1 до 10 балов (10 высший бал) потом результат будет суммироваться, и делиться на 3
максимально набранная сумма очков покажет победителя соревнований. при одинаковом соотношении очков у участников, организаторы соревнования имеют права выбрать лучшего пилота по их мнению или назначить дополнительное упражнение.

В соревновании будет 3 класса

1. соосники (новичок)
2. соосники (профи) решать будут судьи. скажу сразу что участники прошлых соревнований даже если они и не получали призовые места все равно перейдут в класс профи
3. классика (скорее всего с фиксированным шагом) все что больше 200 класса (включительно) не допускаются. расчет на блейды и валкеры и т.д. и т.п.

Стоимость участия
При регистрации на этап участники оплачивают единовременный регистрационный взнос:
Соосные схемы:
Участник до 16 лет (школьники) – 150 руб.
Все остальные 250 руб.

Поведения на соревнованиях
После окончания регистрации все обязаны сдать передатчики на стол судьям (даже с ДСМ), пилот, не сдавший, передатчик будет дисквалифицирован с соревнований. Для настройки модели перед каждым этапам будет даваться время 10-15 мин на подготовку модели к полетам. При этом очень важно следить за своей частотой. При включении передатчика надо: 1 спросить судью есть ли еще такие частоты. 2 найти человека с твоей частотой и решить вопрос поочередности включения моделей.
Летать и ходить в зоне полетов во время соревнований и во время тренировок запрещено (исключения составляют судьи).
Запрещается криками отвлекать пилота во время полетов.
Запрещается выяснения отношений при краше (придя на соревнования, вы понимаете, что такое может быть и тут нет виноватых).
Запрещается спорить с судьями во время проведения соревнований, (все вопросы с которыми вы не согласны обговариваются до или после соревнований) при этом надо помнить, что судья может не принять ваши доводы и это его право.
Запрещается поднимать в одной полетной зоне больше 4 моделей за раз при этом каждый пилот должен четко понимать всю ответственность своего пилотирования и стараться не пересекать полетные маршруты других пилотов.
Для совсем зеленых новичков будет выделена особая зона для полетов, для обеспечения безопасности зрителей и прочих пилотов.
Организаторы имеют право удалить с соревнований любого человека нарушившего основные правила без объяснений и возврата стартового взноса.

Класс новичок:

Все задание выполняются с любой позиции с не обязательной удержание курсом вертолета. (модель можно сопровождаться)

1. Посадка. Взлет из заданной точки, пролет 5 метров и точное приземление в заданную точку. (важно выполнить точное приземление в заданную точку)

2. Горизонтальный прямоугольник (выход на стартовую позицию 1 м. от земли «левая нижняя точка» фиксирование 10 сек. Подъем на высоту 3 м. и точный облет по точкам с фиксированием в каждой по 10 сек. возврат на начальную точку и приземление)

3. Круг с постоянным радиусом, модель должна выполнить круговой полет на высоте 2-3 метра с заданным радиусом ок 5 м. полет будет по часовой стрелке или против на усмотрение пилота (оцениваться будет точное удержание высоты и плавность облета круга)

4. Вертикальный треугольник (выход на стартовую позицию 1 м. от земли «левая нижняя точка» фиксирование 10 сек. подъем по касательной на 3 м. в верхнею точку фиксирование 10 сек. и опускание по касательной в нижнею правую точку фиксирование 10 сек. и замыкание нижних точек с фиксированием в 10 сек.)

5. Змейка. Облет вертикальных препятствий, без возврата в заданную точку

6. Слалом. облет горизонтальных препятствий, без возврата в заданную точку

задания для профи пока в разработке.
для класики большая просьба классики приехать в зал в простой день полетов и мы с вами попробуем накидать примерную программу соревнований
конкретные обсуждения идет на нашем форуме форсаж.net/index.php?board=8.0

Такой вопрос – возможно ли участвовать в соосном классе на ультра-микро? Сооснике, в смысле, мСХ. Про мСР понятно, что отдельный разговор.

А какого числа можно подьехать в зал просто полетать ? не на соревнования
И какие требования ? Сменная обувь и оплата в каком размере ?

rcopen.com/forum/f66/topic80824/552
11 декабря - 3 семинар + зал открыт для всех (вход свободный)
сменка обязательна

Такой вопрос – возможно ли участвовать в соосном классе на ультра-микро? Сооснике, в смысле, мСХ. Про мСР понятно, что отдельный разговор.

Антон давай попробуем. тут 2 варианта или их дописать в класс класики и там разделить или пустить с ламами. в чемто он им проиграет в сем то выиграет. но в первую очередь нужен кворум минимум 5 человек

Запрещается криками отвлекать пилота во время полетов.

особенно это касается выкриков из толпы типа “мужики, смотрите, какие сиськи”, т.к. это грозит не только крашем с вероятными жертвами из третьих лиц, но и серьезной травмой шеи самого пилота.