TAMIYA 58415 Toyota Tundra Highlift
выложил фото, чтобы понятнее было. никак не могу подобрать высоту. все как то криво
эти детали есть в комплекте они белого цвета из пластика их обозначение N5
у меня нет. я бу брал
замерил 10 мм
спасибо большое. теперь встал как влитой 😃. теперь буду кастомный бампер мастерить.
Доброго времени суток! Заказал Тундру и пока едет решил поднабраться теории постройки 😃 Прочитал данную ветку, понял, что желательно поднимать коробку и менять рессоры. Это понятно. А вот подскажите, желательно конкретно названия:
- Какие сервы лучше взять?
- Размер подшипников и количество?
- Чем лучше герметизировать электронику/коробку/мосты, чтобы безбоязненно преодолевать броды? Видел, что эл.блоки переносят повыше в кузов.
Заранее спасибо всем откликнувшимся.
Доброго времени суток! Заказал Тундру и пока едет решил поднабраться теории постройки 😃 Прочитал данную ветку, понял, что желательно поднимать коробку и менять рессоры. Это понятно. А вот подскажите, желательно конкретно названия:
- Какие сервы лучше взять?
- Размер подшипников и количество?
- Чем лучше герметизировать электронику/коробку/мосты, чтобы безбоязненно преодолевать броды? Видел, что эл.блоки переносят повыше в кузов.
Заранее спасибо всем откликнувшимся.
У меня правда Форд Ф350,но смысл тот-же.По порядку:
1.На руль ставим сильную,с металлическим редуктором.Лично у меня стоит Pilotage С-08МР (не реклама).
На коробку можно вообще любую.Какая есть.Главное-чтоб работала.
2.Я думаю проще заказать сразу набор подшипников для этого шасси.Тут два варианта: раз и два (не реклама).Разницы между ними особо не почувствовал.Сейчас использую обычные,без резиновых уплотнителей.
3.По поводу герметизации много говорилось на форуме.Я делал так:
а)сервы-циапон лак для схем и герметик на соединительных швах.
б)коробку-просто герметик,обычный автомобильный герметик.
в)мосты-вообще не герметизировал.но тут писали про изготовление сальников из силиконового герметика.Их “отливают” прям в мостах,на полуосях.Я в этом смысла не вижу.Просто регулярно набиваю консистентной смазкой.Она и в подшипники проникает,и вода не особо лезет.Главное забивать полностью.
г)электронику по возможности циапон лаком и в коробочку.Я использую один из этих.(не реклама).Дёшево и сердито.Крепится такая коробочка на под крышу в кузове на обычную липучку (как на кошельках или обуви).
д)двигатель-об этом писали в FAQ
*
admiral, спасибо за исчерпывающий ответ
*
что лучше ford f350 или toyota tundra
что лучше ford f350 или toyota tundra
Они одинаковые.Различаются эти модели только кузовами.Ещё у Тундры база короче на пару сантиметров.
Они одинаковые.Различаются эти модели только кузовами.Ещё у Тундры база короче на пару сантиметров.
У Тундры база длиннее, и я не могу сказать, что это недостаток: будучи даже основательно лифтованной, она замечательно штурмует горы, не откидываясь назад.
К тому же кабина Тундры позволяет совершенно безболезненно поднять коробку, одновременно сместив ее назад, в то время как в случае с ф350 и хайлакс коробка гарантированно упирается мотором в лобовое стекло.
огромное спасибо,а то я всё думал что лучше заказать
у тундры ещё рессоры короче из-за чего она жощще
ещё раз спасибо
Подскажите по пульту: вот такой подойдет для модели www.xmodels.ru/catalog/199/582/ (не реклама) или выбрать что-нибудь попроще?
вот такой подойдет для модели
Подойдет
или выбрать что-нибудь попроще?
DX5e тоже подойдет, а стоит на ебее 100 баксов.
Кто-нибудь использовал подобный кит? Как он? СтОит заморачиваться с заказом? www.toughracing.com/zc126d/index.php?main_page=pro…(не реклама)
Кто-нибудь использовал подобный кит? Как он? СтОит заморачиваться с заказом? www.toughracing.com/zc126d/index.php?main_page=pro…(не реклама)
Я попробовал. В покатушках не участвую, поэтому реальной пользы в поле не ощущал… 😃
Навскидку из плюсов: естественно, увеличился клиренс, значительно улучшилась артикуляция подвески, есть возможность поставить колеса побольше. Аккум со штатного места переезжает на раму, что развязывает руки в подъеме КПП. Рулевая серва с бока рамы переносится вперед. Нужно подпилить пару декоративных пластиковых деталей или не ставить их вовсе. Требуются новые амортизаторы с пружинами и, наверное, желательно поставить карданы этой же марки или какие-нибудь усиленные. Родные, насколько я понял, могут и не выдержать таких углов.
В целом, качественный комплект, который не требует харкодрного колхоза при установке.
какой пульт посоветуйте для управления лебёдкой с пульта и вообще в чём смысл переключение передачь?
изучайте теорию
я другое имел в виду, просто для тундры можно использавать функцию переключения передач,а можно не использовать вот я хочу узнать что лучше?