Axial SCX10 – 1/10th Scale Electric 4WD Truck

Remington12

Не надо доверху заливать. На картинке ясно показано, что вверху амортизатора должен оставаться пузырек воздуха. При активной работе амортизатора он в виде мелких пузырьков равномерно распределится по объему.

E-speed

можно вообще масла залить пять капель, что бы поршень двигаться нормально мог по гильзе амморта…

Zergs
Remington12:

Не надо доверху заливать. На картинке ясно показано, что вверху амортизатора должен оставаться пузырек воздуха. При активной работе амортизатора он в виде мелких пузырьков равномерно распределится по объему.

маааленький пузырек воздуха остается, но аммор ттогда совсем плохо работает (((

E-speed:

можно вообще масла залить пять капель, что бы поршень двигаться нормально мог по гильзе амморта…

тогда стойка уже не маслянная получится, а воздушная )))

В общем залью процентов на 50-60. Как понял этого будет достаточно. Спасибо, что по делу и так оперативно!

monza

Я ради эксперимента пробовал без масла на одних пружинах,конечно мягко получается и подвеска хорошо работает,но все таки без масла как то не так.Да сток амортизаторы все равно рано или поздно вытекут сколько не лей,у меня почему то только один течет.

Remington12
Zergs:

маааленький пузырек воздуха остается, но аммор ттогда совсем плохо работает (((

Значит он слишком маленький:)

Zergs

Сегодня-завтра продолжу эксперименты, т.к. вчера заправил только один и потом решил спросить совета у вас.

carrtman

уже не раз обсуждалась заправка амортов, в безмембранных амортах внутри полюбому получиться кисель из масла и воздуха, так что нужно сразу одевать клапан в котором побольше дырок, а заливаю я так, оставляю шток наполовину выдвинутым, заливаю масла сколько вольестя, потом вытягиваю шток до конца вниз, что бы из под клапана вышел воздух, и дальше заливаю по чуть чуть масла, периодически прокачивая шток, в итоге масла должно быть столько что бы при максимальном сжатии его уровень был до самого верха, закручиваю крышку вытянув шток примерно на 3/4, тогда получаются аморты и быстрыми и не очень мягкими

dokl36
carrtman:

уже не раз обсуждалась заправка амортов…а заливаю я так,…

+1.

Кстати, не буду утверждать (инструкции перед глазами нет), но по-моему, во всех инструкциях один алгоритм: залить доверху/медленно прокачать вниз-вверх до половины/закрутить. А воздух- аморт все равно его наглотается в первые пару активных поездок, как его не заливай. Они же не сильно настоящие и полной герметичностью там и не пахнет… 😃 Т.ч., действительно получается, что все дело только в количестве заливаемого масла, а сколько и на каком этапе оставлять воздуха- не принципиально. Сжатие есть, на отбое не сильно упирается- и ладно.

21 days later
Propan

все оказалось просто как 2+2, жду деталь (ось) трансмиссии которую сломал во время теста уаза, начал все просматривать проверять ( скучно ), кручу, верчу, замечаю , что креставина кардана заднего моста подклинивает , редко, но переодически застревает в одном положении, разобрал весь кардан- во дела в креставине внутри был затяжной винт (наверно от этого же кардана), он и привел к заклиниванию креставины и слому, как следствие оси трансмиссии. так что наверно они просто так всеже не ломаются. Откуда он там, все затяжные винты на месте, может достался понаследству, а может сам дурак.😃

Propan

Подскажите совсем голова не хочет варить, пиньоны Axial и tamiya одинаковае или нет?

The_AGENT

разные, у Аксиала 48 шаг, у Тамии (если хайлифт имеется ввиду) 32 шаг.

HalfMan_2494

Ребят хлп как карданы аксиаловские собрать?

dokl36
HalfMan_2494:

Ребят хлп как карданы аксиаловские собрать?

СМЕЛЕЕ. Тоже долго думал- как всунуть штифты, чтобы не сломать крестовины… Ответ- тупой грубой силой. Не сломаются, не бойся. 😃 Пластик у акса отличный- твердый и пластичный (тафтология получается). Я назвал его “интеллектуальный пластик” )))))) В отличие от дешевой китайщины, китайщина качественная (как здесь) через какое-то время “сжимает” вкрученный болт и не требует аналогов тред-лока (для пластмассы тоже такие есть).

Selivanov
dokl36:

СМЕЛЕЕ. Тоже долго думал- как всунуть штифты, чтобы не сломать крестовины… Ответ- тупой грубой силой. Не сломаются, не бойся. 😃 Пластик у акса отличный- твердый и пластичный (тафтология получается). Я назвал его “интеллектуальный пластик” )))))) В отличие от дешевой китайщины, китайщина качественная (как здесь) через какое-то время “сжимает” вкрученный болт и не требует аналогов тред-лока (для пластмассы тоже такие есть).

Вот вот, можно немного пассатижами поработать. Я вообще хлебнул пива и с пофигизмом на лице собрал их)))) Главное сильно не отгибать “ушки” дабы не поломать их…

dokl36
Selivanov:

можно немного пассатижами поработать.

Именно так и делал. Вообще, описать технологию вставки сейчас весьма сложно- были задействованы обе руки, одно колено, книга в твердой обложке, угол стола и пассатижи… Зато, конструкция безлюфтовая! )))))

monza

Я проще собирал,один конец вставил в отверстие и потом пассатижами все это дело поднял вверх.Все дело вошло без каких либо сверх усилий.

HalfMan_2494

Мдя я рисковать не стал и разобрал китайский кардан)))))))))))) уних всетаки штивты вынемаються -но я вшоке от аксиаловской конструкции чото они перестарались…

Bogger

Там собирать по 10 минут на кардан, выкинь китай подальше

dokl36

А Аксиал, думаешь, “Мэйд ин Джёрмани” какой-нть? 😃 Угу… Пусть человек пробует- сам придет к нужному решению.

Автору- рановато труханул-то, на сборке уже… Первая модель че ли?

monza
HalfMan_2494:

Мдя я рисковать не стал и разобрал китайский кардан)))))))))))) уних всетаки штивты вынемаються -но я вшоке от аксиаловской конструкции чото они перестарались…

Не надо бояться,там все просто и надежно.Конечно это у меня тоже был первый кит,прочитал ветку кто что и как делает.Да и собрал за 4 часа.