Всем, кто хочет подобрать что-то для Трофи/Триала, или получить консультацию у других (часть 1)
сергей от вас не одного путнего ответа не было вы только помидорами раскидываетесь!
Какие тут ответы про аксиал, про него целая ветка…
Согласен про тюнинг я зря начал!
я вот аксиаловский блок света вставил в родные фары и габаритные огни дэфа.
все заклеил, и из нутри прихватил клеевым пистолетом, заодно забил им там все щели чтб какешки не лезли. но пришел домой и заметил странное дело. фары запотели как будто, причем габариты нет. откупорил фару. вытащил светик, туман не спал. поскреб ее пластмаской не сильно помогло. решил ватной палочкой проспиртованной протереть, думал помогло, но потом спирт высох и все осталось на своем месте. что делать?
перегрелись и помутнели, видимо слишком яркие диоды, попробуй полирнуть
перегрелись и помутнели
Скорее всего, там начала подгорать грязь которая была на стекле.
У знакомого на фотовспышке такая же фигня была.
Заинтераесовало трофи, покурив в течении недели форум с мохнатых времен до сегодняшнего дня для себя выделил 2 модели - тойоту тундру хайлифт и форд ф350. Выбирал что побольше потяжелее покрасивше и по функциональности чтоб тоже не отставал. В дальнейшем хочу модель довести до высшей степени реалистичности, ползать буду в основном по грязи, для камней есть краулер. Может что посоветуете? Думал также заказать с rc4wd шась с мотором и регулем новак и навесить кузов от игрушки или от той же тундры. Шась понравилась такая www.rc4wdshop.com/go/product_info.php?cPath=14&pro… (не реклама). Что лучше? Может еще есть какие интересные варианты
Александр, лучше ф350 и тоёты пока ничего не придумали
Ну в этом ты ошибаешься. Чтоб Хайлифт по настоящему нормально поехал в него надо вложить много финансов и времени…
По весу, ну не знаю, что будет тяжелее хайлифта, наверное только самопал.
Хороший вариант Аксиал SCX-10, но он лёгкий, а вам как я понял нужно что то по тяжелее. По поводу ссылки, что вы давали ни чего точно сказать не могу, потому что такого ни у кого не было (вроде как) и как оно себя ведёт ни кто не видел…
Господа, кто может проверить регуль новак краулер. Пропала мощность. После того как промазал цапон лаком собрал не правильно, включил, пошел дымок, сразу выключил. После пропала мощА. Где-то в горку даже не буксует, а тупо встает. Радиоэлектронщики ХЭЛП! Можно новый заказать, но на этом же едет (только когда нагрузка, встает), да и с нашей почтой ждать… За советы: перепаяй там то там то спасибо но, с паяльником в области радиоэлектроники на ВЫ .
+1
форд и тундра от Тамии стоит немеренно и ещё переделывать подвеску нужно как минимум…!
аксиал стоит в два раза дешевле и первое время после покупки не требует ни каких влажений…!
диски с бедлоками, резина стоит хорошая.
+1
форд и тундра от Тамии стоит немеренно и ещё переделывать подвеску нужно как минимум…!
аксиал стоит в два раза дешевле и первое время после покупки не требует ни каких влажений…!
диски с бедлоками, резина стоит хорошая.
А что в подвеске нужно переделывать кроме рессор? Мне показалось после прочтения почти ВСЕГО форума о трофи что тамия всетаки лучше. Да резина не очень, коробку надо поднимать… Аксиал кмк меньше размером - 1/12 где-то по сравнению с тундрой. Поправьте если где ошибаюсь, новичок ветаки. А еще хоцца побольше… Были бы 1/8 купил бы не задумываясь😁.
Бери scx-10, имхо по цене/качество он ГОРАЗДО лучше хай-лифта.
Про вес - улыбнуло, большая проблема такая, модель утяжелить 😃))))
Аксиал не меньше хайлифта это раз, далее как я уже и говорил не один раз на форуме времена хайлифтов уходят в прошлое потому что шась уже устарела именно со стороны функциональности, самый большой минус это коробка хайлифта которая очень громоздкая и если вы хотите реалистичности, т надо делать салон , а с этой коробкой его уже не поставишь, ну и еще было замеченно мной что хайлифтовская шась более подвержанна корозии почему-то чем аксиаловская. Аксиал лучше, проще, кондовее, и впринципе не требует вообще никакого тюнинга в комплектации кит, если брать ртр , то максимум то бы я поменял то это рулевую трапецию, остальное опять таки нормально функционирует.
Ну цена-то у него конечно гораздо слаще… Только как решение с пружинами ведет себя на бездарожье, не забиваются ли они грязью? Чем лифтер хуже? Спасибо!
Пружины нормально себя чувствуют, лифтер хуже тем что имеет громоздкую коробку и более сложен в конструкции, начиная от дифоф и заканчивая всякой мелочевкой, остальное и очень многое другое написано на форуме 1000раз, надо только почитать отдельно тему про аксиал сцх и халифт.
скажу как бывший владелец и акса и форда, при выборе между этими шассями - только Аксиал
пружины не забиваются
едет отлично, стоит недорого (по сравнению с лифтером)
насчет того что акс меньше, это ошибаетесь сильно. ябы сказал наоборот, таже тундра вообще 1/12, да и форд возможно 1/11
мосты у акса надежные, не ломаются и вообще отличная шассь.
а вариант комодо 1/10 1.9 не рассматривается? там все алюминиевое(включая мосты)
пластик тамии рядом не валялся с оным у Аксиала.
Повторюсь: пытался отпилить родные “усы” крепления кузова. Минуты 3 повозился — плюнул и отрезал горячим ножом. Его и напильник с трудом берет…
Ребят, подскажите! Какой зарядник хороший взять в пределах 3000-3500руб?
Ну хороший новый зарядник ты за такие деньги в Москве не купишь, а вот если добавишь две тысячи то можно купить вот этот…
www.xmodels.ru/catalog/186/3985/ (не рекламма) работает от 12Вольт и от розетки 220вольт.
большая часть зарядок работает только от 12В и к ним нужно докупать вот эту хрень…
www.xmodels.ru/catalog/186/1710/ (не рекламма) что бы можно было дома заряжать…
Ребят, подскажите! Какой зарядник хороший взять в пределах 3000-3500руб?
Думаю такой перекроет все запросы на ближайший год-два
купи turnigy 6 или 8
он как раз в мск стоит около 2000-2500р
работает от 12В, блок питания от компа на любом радио дырке 300р стоит. вот и все дела. все просто и зарядник отличный. сам таким пользуюсь, раньше был ICE, и этим больше доволен