Любые вопросы связанные с Трофи/Триал – Сюда
лак для дерева
Так сложно разориться на тот же цапон? Для приемыша воск.
Зачем усложнять себе жизнь?
Наверное для сервы можно
нельзя, серва под нагрузкой греется очень сильно. У меня с платы сервы отщелкивался цапонлак, а у него температуры эксплуатации выше. Единственное на что он может сгодиться - приемник, да и то с натягом, я бы не стал экспериментировать. Лак для дерева неэластичный, при малейшей нагрузке трескается, а значит открывает путь влаге.
Нехватает этих шайбочек(( Может кто даст размеры???
Подскажите какими колёсными хабами (хексами с посадочным на 12мм) на можно расширить колею?
Подскажите какими колёсными хабами (хексами с посадочным на 12мм) на можно расширить колею?
есть хексы более толстые, не 5мм, а 7мм, к примеру.
А есть именно расширители:
ckrccrawlers.com/multi-width-wheel-wideners-kit-p-…
ckrccrawlers.com/gmade-22-wheel-widener-4-offset-1…
ckrccrawlers.com/gmade-22-wheel-widener-4-offset-1…
если на аксиала, то можно еще такие
ckrccrawlers.com/integy-15mm-wheel-wideners-for-ax…
Ах, да… не реклама =)
и не забудьте заказать ведро ступичных подшипников и кучку серв, потому что с таким углом обката серве будет ох как не сладко, и подши рассыпаться будут из за такого выноса, плюс придется изрядно порезать арки что бы колеса в них влезали при повороте, для каких целей расширители планируются? может просто заказать широкие мосты?
Я прекрасно всё это понимаю и расширить хочу всего на 5мм с каждой стороны.Не думаю что на цц можно без проблем вкатить широкие мосты.
а, ну так яж не ясновидящий и не знаю что у тебя за шась:) есть широкие хексы для слеша, но тут еще один нюанс, с широкими хексами может не хватить резьбы на ступице
Я прекрасно всё это понимаю и расширить хочу всего на 5мм с каждой стороны.Не думаю что на цц можно без проблем вкатить широкие мосты.
диски с вылетом поставь и проблемм не будет
5мм с каждой стороны
5мм в масштабе 1/10 это 5см в масштабе 1/1 - в итоге сильное увеличение нагрузки на рулевое и подшипники ступиц.
Заднему мосту скорее всего пофиг т.к. полуось длинная и держится на 2-3 подшипниках. С передним же мостом сложнее - 2 подшипника, бОльший из которых не самый крепкий.
У ССехи переднего моста нету
У ССехи переднего моста нету
Пофиг! Поворотные кулаки есть? Подшипники в них есть? А ШРУС там или крестовина - на сабж не влияет.
На ссехе ничего не случится из за увеличения эт не 1к1 у нас много чего не 1 к одному.
Все это несколько преувеличено. Но меру знать надо, и запчасть иметь под рукой
Понимаю что с таким вопросом лучше в тему трак триала, но там так сказать занято 😃
Спереди лучше мягкую или наоборот жёсткую подвеску. И такой же вопрос по поводу задней подвески. Авто на тягах.
Мне под триальный грузовик класической схемы 4х4.
Ищите баланс между артикуляцией мостов и поперечной устойчивостью. По ходу дела может добавиться еще куча ограничений, исходящих из конструкции ходовой части машины
А как, собственно, работает сенсор? Просто гермечу его сейчас и не могу понять… Каким местом он с обмоткой контактирует?
Спереди лучше мягкую или наоборот жёсткую подвеску.
спереди подвеска д.б. жестче, чем сзади.
Zergs, это если перед тяжелее:) по моим наблюдениям телега для триала(имею ввиду катлеты) должна быть максимально сбалансированной, и перед и зад и лево и право должны быть примерно одинаковыми, что бы на косогоре знать чего ждать от модели, ну и подвеска тоже должна быть примерно одинаковой, если делать перед или зад жестче, то модель будет тянуть в сторону при езде под наклоном, а вообще это все нужно проверять на трассе и под себя настраивать, для энтого желательно иметь аморты с возможностью регулировки жесткости
QwErT1999, никаким, учи матчасть, там магнитный датчик, магия короче;)
Всем Привет,посоветуйте какой лучше комплект взять на Tamiya Toyota Tundra(регуль и мотор БК),не дешевую,но и не самую дорогую,так что бы и скорость нормальная была и на малых оборотах тянула,когда надо будет? И какую аппаратуру,так что бы коробку можно было переключать,ну и запасные каналы остались? Эта подойдет Spektrum DX-5e? или что нибудь по лучше посоветуете? если можно сразу ссылочки)) за ранее спасибо))
по моим наблюдениям телега для триала(имею ввиду катлеты) должна быть максимально сбалансированной, и перед и зад и лево и право должны быть примерно одинаковыми, что бы на косогоре знать чего ждать от модели, ну и подвеска тоже должна быть примерно одинаковой,
по моим наблюдениям, чтобы телега хоть куда-то заползала, нужно, чтобы баланс был примерно 60/40 или даже больше в сторону передней оси. настройки аммо и пружин – по месту.