Search in topic

Любые вопросы связанные с Трофи/Триал – Сюда

Мне проблема бортовых редукторов кажется более актуальной чем проблема раздатки. Кто-то даже из двух кусочков люминя и шпилек делает раздатку. А в Вашем случае, если в раздатке не будет дифференциала(ов) - то основная сложность будет в изготовлением бортовых редукторов вкупе с рычажной подвеской.

Поддержу.
Раздатки фигня. Сделать можно. Если забить на дифференциал, то с помощью угловых редукторов, которые можно взять отдельно от мостов с маленьким орехом, вроде yota можно сделать компактное решение. Могу даже помочь с чертежами исходя из доступного вам оборудования.
Меня больше смущает подвеска. Я вижу очень маленькие рычаги и очень маленькие ступицы относительно размеров авто. На оригинале упругий элемент торсион. Т.е. телескопическую стойку всунуть уже проблема.
Ну хорошо. Умудрились, сделали торсионку. Как быть со ступицей? Использовать подши 5х8х2.5? В грязи - бред. Делать нормальных размеров ступицу с подшами 5х10(11)х4 и 10х15х4 - вся подвеска займет столько места, что пропадает весь смысл поделки.
Опять же карданы от чего брать и куда их там впихивать?
А еще реализовать поворот, аккерман, кастор, трапеция рулевая, оийо…
Даже если мы решим все эти проблемы, мы получим очень малый ход подвески - никакая артикуляция. проходимость?
Может все же проще независимую сделать? От шоссейки какой нить, типа hsp/himoto

Соглашусь с Михаилом.
Сделать просто независимую подвеску, чтобы не сильно изобретать велосипед.
Допиливать по любому придется, но это не с нуля все создавать.
По мне так лучше уделить больше внимания копийности кузова, чем пытаться повторить такую подвеску.

2 assid
Александр, к сожалению у меня нет в распоряжении ни токарного, ни фрезерного станка.
Даже сверлильного.
Только ручной инструмент и руки (не очень прямые, к сожалению) 😁
Потому проект, над которым сейчас работаю строится на покупных мостах, карданах и КПП.
И продвигается проект очень медленно, т.к. некоторые элементы приходится переделывать по два - три раза.

Почитал эту тему и про снарягу, не увидел. Хочу забабахать резиновые расширители арок, форма полукрглая. Такие продаются, но на палстиковые корпуса, их надо клеить.

А никто не видел резиновые, что бы к лексану прикрутить? Или может из профиля уплотнительного какого сколхозить?

Типа таких, но тока полукруглые.

Коллеги, спасибо за дельные советы, буду продумывать варианты.
Про подвеску - ходы подвески и в оригинале почти отсутствуют.
По бортовым и колёсным - нужно будет отдельно считать. Есть оригинальные чертежи этих узлов, но в такую копийность сваливаться не хочу.
Мотор-колёса - тоже вариант, просчитаю, хотя, конечно, интереснее с карданами…
P.s. По ‘заводику’ - у соседа есть 3d принтер, из простых (abs), но все поле для экспериментов

А никто не видел резиновые, что бы к лексану прикрутить?

Эти не? …rc4wd.com/Big-Boss-Fender-Flares-for-Tamiya-Hilux…

Не, не они. Хотел их купить, почитал описание, а там написано, что болтики - больше декоротивные, а их надо клеить. А как их к лексану приклеишь?

Не, не они. Хотел их купить, почитал описание, а там написано, что болтики - больше декоротивные, а их надо клеить. А как их к лексану приклеишь?

все клеют на циакрин…

что болтики - больше декоротивные, а их надо клеить. А как их к лексану приклеишь?

А в чём проблема? Болтики в Московских магазинах продаются диаметром от 1 мм. Под заказ - ещё меньше. Названия магазинов есть в ФАКе

все клеют на циакрин…

Прямо к лексану с краской??? А к лексану циакрин липнет?

Тут явно видно, что клеить надо снаружи в первую очередь. Лексан клеится хорошо, вот с окрашенной стороны все, что клеится обычно со временем отваливается с краской. Но никто не мешает аккуратно с самой кромки, которую потом видно не будет, снять краску и приклеить и изнутри тоже.

А в чём проблема? Болтики в Московских магазинах продаются диаметром от 1 мм.

Ни в чем. Там болтики 1 мм в комплекте. В описании написано просто, что они для декора больше и не держат резинку.

приклеить и изнутри тоже.

Шкурть в месте приклейки лексан ннада, или прямо так?

Как минимум обезжирить надо, но можно и немного зашкурить, хуже не будет. Краску можно снять средством для снятия лака.

Значит, берем те, что по ссылке от Сергея 9087714.

А я бы таки болтики замутил и нормально прикрутил!

Так в комплекте идут винты м1.6 и гайки, конечно лучше и приклеить, и привернуть винтами.
Хотя из резины башка винта запросто может выскочить в случае чего.

Одел резину на бедлоки. Слегка восьмерит резина, не критично? И как её одеть чтоб ровно стояла?

Товарищи, про карданы на SCX10 где почитать? Какие лучше воткнуть? С телефона сложно по темам искать

про карданы

Здесь. Или такие. В принципе, самые надёжные варианты. Существуют и другие варианты со всем известной торговой площадки, но это лотерея 50/50, как повезёт.

Здесь. Или такие. В принципе, самые надёжные варианты. Существуют и другие варианты со всем известной торговой площадки, но это лотерея 50/50, как повезёт.

Благодарю! Такие как раз присмотрел. А то из-за родных китайских рывками едет, как хромой осёл

Пробежался по темам, но ответа пока не нашел. По гидроизоляцию много моментов, а как принято у трофиистов с колесами поступать? Заклеиваете дырки в дисках или всё же в резине отверстия делаете?

Пробежался по темам, но ответа пока не нашел. По гидроизоляцию много моментов, а как принято у трофиистов с колесами поступать? Заклеиваете дырки в дисках или всё же в резине отверстия делаете?

Тут у всех на бедлоках. 😃
А если серьезно, надо заклеивать.