Любые вопросы связанные с Трофи/Триал – Сюда
Зависит от веса модели и жёсткости покрышки. Тут видно насколько плющится ненакаченная мягонькая баджа-клау на дефе весом 4,5кг, и как прекрасно себя чувствуют муд-кантри, так же без накачки.
Можно фото как сильно проседают? НА трофийках колеса довольно мягкие должны быть, и смысла делать их как на 1:1 твердыми нет. На 1:1 к слову сказать применяют способ стравливания воздуха чтобы уменьшить давление в шине, и тем самым увеличив пятно контакта, уменьшить давление на грунт. Хуже бывает когда колесо круглое и жесткое, нежели чем мягкое и проминается.
Ребята, привет!
Всем спасибо за участие в моих вопросах , посмотрел внимательно все колеса -2-а их них особенно особенно проминаются, видимо проколы …На выходных посмотрю!
Фото:
Начните осмотр с дисков, в них по умолчанию есть отверстия именно для что бы воздух гоняло.
есть подозрение, что в двух колесах просто нет вставок - иногда так делают (например, модель легкая и вес ближе к переду, тогда задние колеса собирают без вставок), чтобы модель мягче шла по неровностям
есть подозрение, что в двух колесах просто нет вставок - иногда так делают (например, модель легкая и вес ближе к переду, тогда задние колеса собирают без вставок), чтобы модель мягче шла по неровностям
А что за вставки? Где можно посмотреть, как выглядят эти вставки?
А что за вставки?
паролоновые бублики, стоят внутри покрышек, выполняют функцию камер (добавляют жесткости)… чтобы увидеть, нужно разобрать колесо и заглянуть внутрь.
Добрый день!
Возник ещё вопрос в процессе эксплуатации, после 15-20 минут покатушек , происходит следующая ситуация, что машина не с первого раза, а с 2-ого или 3-его реагирует на нажатие на газ, т.е. курок нажимаешь а машина не едет, при этом серва машинка колеса крутит… Так же внутри машинки, есть коробочка, не знаю, как называется, с диодами красным и зеленым, так вот в процессе первых 15-20 минут езды, всё в порядке, диод горит красным/зеленым зеленым цветом постоянно, а когда машина перестает реагировать на газ , красный диод начинает моргать…
С чем может быть это связано? И что это за коробочка с диодами?)
Жду Ваши ответы)
Коробочка с диодами - регулятор оборотов двигателя
Возможно после 20 минут езды проседает напряжение на акке и срабатывает отсечка. Если акк гидрид, отсечку по напряжению надо выключать.
Коробочка с диодами - регулятор оборотов двигателя
Возможно после 20 минут езды проседает напряжение на акке и срабатывает отсечка. Если акк гидрид, отсечку по напряжению надо выключать.
Акк действительно гидрид , при этом мотор БК…Ничего страшного, если при таком моторе выключить отсечку?
А как её физически отключить можно или программировать, как-то нужно?
Отсечка нужна для литиевых аккумуляторов (LiPo, LiFePo4 и т.д.), для гидрида не нужна. Мотор не влияет.
Нужно программировать, читайте инструкцию к вашему регулятору.
паролоновые бублики, стоят внутри покрышек, выполняют функцию камер (добавляют жесткости)… чтобы увидеть, нужно разобрать колесо и заглянуть внутрь.
Действительно в тех колесах, которые особенно сильно проседали, не было вставок…Порезал губку для посуды и эффект сразу на лицо:)
В других не смотрел, но там вроде давление нормальное.
как выглядят эти вставки?
И что это за коробочка с диодами?
губку для посуды
Вопросы - класс! Для таких вопросов по ходу и создавалась специальная тема. Или люди сначала покупающие модель, а потом уже изучающие её матчасть новичками не считаются?
Всем привет. Назрел вопрос, сломал башку уже - пришли мне заказанные карданы, а у них вилки на крестовинах на разных концах стоят не параллельно, а под 90 градусов. Если оставить так, как кардан будет работать? Везде где читал, смотрел вилки стоят параллельно.
Скорее всего чем больше будет угол, тем сильнее будут рывки при вращении. А что за карданы? Переставить нельзя?
Карданы sdi. Переделать можно, потому что буду укорачивать. Я просто пытаюсь понять, почему производитель поставил крестовины именно под 90°, а не как все, параллельно
Добрый день!
Сегодня , после покорения пустыни, практически перестала крутить серва…😦 И это только 2-ая покатушка на улице 😦
Симптомы следующие:
- серва вообще не реагирует на повороты пульта
- после перерыва 20-30 секунд и повторного подключения аккумулятора, происходит пару поворотов и она опять не крутит
- несколько раз было что колеса поворачивает в одну сторону, но уже дальше не возвращает их обратно и умирает…
Разобрал серву - внутри плата чистенькая и сухая, запаха горелого вроде нет, металлические шестеренки целые, правда смазки практически нет…После включения аккумулятора мне кажется нагревается быстро корпус сервы, при этом не крутит…
Пожалуйста, подскажите серву на помойку или может быть ещё можно что-то сделать?
Фото сервы:
МГ скорее всего на помойку, это одноразовые сервы. Поставь нормальную савокс и забудь.
МГ скорее всего на помойку, это одноразовые сервы. Поставь нормальную савокс и забудь.
Владимир, а можно ссылку где в Москве купить? А размеры серв у Савокса разные? Мне какую смотреть…
Нужна серва стандартного размера, где-то 40*20*40мм. Кило на 12 минимум. Савокс в мск будет стоить от 4 рублей. Можно купить мешок mg по 350 рэ или power hd по рублю на али и менять по мере выхода из строя. А можно один раз купить савокс и забыть. Я тоже последнее время склоняюсь к последнему варианту
Как увеличить ход подвески на трофи модели?
Изменить точки крепления амортов и поставить более длинные.