Экспедиции 1.55-1.9 (2.2)
А для меня в первую очередь это тусовка! Встретится с народом, пообщаться на общие темы, ну и естественно покатать модель в своё удовольствие.А если это в напряг, то и незачем заморачиваться. Я не против разблокированных дифов, и так-же наоборот заблокированных. Каждый сам выбирает с кем,где и когда он хочет тусоваться!
ну значит, я не буду участвовать в этой экспидиции!
из-за пары шестерёнок не пускать людей покататься со всеми, ЭТО БРЕД!
ладно бы это соревнования были, тогда бы я понял, но так как это просто покатушки то я не согласен на такие условия.
получается катание для избранных.
да и мост разбирать и собирать что бы разлочить для экспедиции и заблочить диф для соревнований тоже не вариант!!
полностью с вами согласен . У меня мост жидкой пластмассой загерметизирован.Получается что бы мне ехать в экспедицию придётся эту пластмассу опять нагревать что бы разобрать мост.Это получается больше забот чем пользы
если рассматривать экспедицию 1к1, то там как правило блокировок нет, да и в трофийных покатушках не так как у нас в 1к10, блокировки стоят у 10-15%, это я говорю как не однократный участник обоих дисциплин. у экспедиционной машины и лебёдкой по хорошему пользуются раз в пол года
Уф! ну и развели вы тут палемики!
блочить/не блочить…
Начнём с того, что название класса “Экспедиция”. Все стараются в покатушках добиться копийности. Так? Соответсвенно я как человек далёкий от Экспедиций лезу в инет и пользуюсь первой же ссылкой:
В каждой Экспедиции существуют риски, связанные с возможностью прохождения маршрута, зачастую «никем не пройденного», и природой самого названия «Экспедиция»: путешествие по уникальному маршруту.
Автомобили Участников и их оснащение для участия в Экспедиции должны удовлетворять техническим требованиям:
- комплект буксирных приспособлений на машине, полноценное запасное колесо (не «докатку»);
- необходимый комплект слесарного инструмента;
- каждый Участник обязан иметь один полный комплект расходных материалов (фильтры, эксплуатационные жидкости и смазочные материалы);
- на автомобилях может быть установлено только то дополнительное оборудование и оснащение, которое либо не является «изменением конструкции», либо получило одобрение завода-изготовителя и\или внесено в технический паспорт автомобиля;
- автомобили, полностью заправленные, обязаны иметь дополнительный запас хода (по топливу) не менее чем на 150 км (канистра 20 л.).
- в целях повышения безопасности Экспедиции и обеспечения оперативной коммуникации Участники обязаны укомплектовать свои машины зарегистрированными исправными автомобильными радиостанциями CB-диапазона (антенны должны быть настроены по КСВ). С хорошей бесплатной связью ехать значительно интереснее.
Ну чтож, вопрос с разблокировкой мостов остается открытым для каждого лично!!!
А если и задний диф будет разблокирован это ничего?
Выезд на трассу экспедиции с заблокированным передним, задним или центральным дифференциалами грозит мгновенной дисквалификации, публичным осуждением и вечным баном на форуме с конфискацией модели!!!
Будьте внимательны, читайте, уважайте правила дорожного движения и эксплуатации колесной техники.
вопрос с разблокировкой мостов остается открытым для каждого лично!!!
В вс. 6,06,2010 будет пробный экспидиционный заезд на Лыткаринском “полигоне”.
Акки пока можно все таскать на себе (у кого нет возможности перевозить их в автомобиле).
Главное наличие проушин и тросов 😃
(ну и наметим там маршрутик для 2го этапа “Rc Trophy Club” (RTC)
Poljakov - не подскажите во сколько старт экспедиции (06.06.10)?
И если кто сможет подскажите как туда ехать или GPS координаты киньте, можно на карте в яндексе меточку?
Очень хочу пообщаться с единомышлениками, модели заценить (кто на что гаразд), да и свой проэкт для экспедиций попробывать! Проверить к с прицепом рулить по не просеченке.
Что касается дифов это индивидуально должно быть , так как техника вождения и преодаление препятствий у всех разная, один с заблочеными дифами то и дело их будет рвать, а другой нет, с разблочеными дифами некоторым вообще не под силу будет трассу прокатить!
А у нас с Вами хобби- это же увлечение и душевное удовольствие, и каждый сам для себя решает что ему ближе и интереснее.
Друзья вопрос как бывалым, что с собой на встречи экспидиционные брать? Как все выглядит? Шашлыки, еда вода или есть профсоюз куда деньги засылаются? И как вступит в клуб по трофи чтоб было с кем обьединится, в моделизме я очень давно, но не с кем не знаком! А на форуме не особо народ общительный.
На всякий случай смотрим в ие, хроме и файр фоксе, опера не все отображает, но и этого достаточно.
Для справки
Трасса в Лыткарино на Яндекс.картах для тех, кому не нравится Гугл… 😃
maps.yandex.ru/-/CFTTV5B
Очень было приятно видеть, что народ решил разблокировать дифы 😃
Ездить было на много интереснее.
Это была конечно не полноценная экспедиция, а простая покатушка, но начало уже положено.
Многим захотелось ехать с ночевкой, палатками и т.д. а это большой “+”
Приближаем фото и смотрим на заднее колесо 😃 (похоже что тачко там давноооо стоит) photofile.ru/users/poljakov/115787920/137667954/#m…
вапще то я тоже решил разблочить передний мост и даже шестеренки купил, просто не успел… на днях разблочу и так и оставлю. этот Гранд-Чирик будет экспедиционным 😃
ЗЫ всем спасибо за сегодняшнюю покатушку !
В карьере очень понравилось! Зарядился положительными эмоциями. Всем СПАСИБО, особенно Денису E-SPEEDу За предоставленный авто на покатушки !!!😃)))))))
Есть предложение устроить экспедицию в Лыткарино с 25 по 27 ИЮНЯ
Программа:
Пятница
- Закупаемся
- Ставим лагерь
- Отдыхаем у костра, купаемся, …
- Спим
Суббота - Умываемся
- Завтракаем
- Начинаем экспедицию
- Обедаем, купаемся, заряжаемся
- продолжаем экспедицию
- Ужинаем, заряжаемся
- Ночная экспедиция
- Одыхаем у костра, купаемся, …
- Спим.
Воскресенье:
- Умываемся
- Завтракаем
- Начинаем экспедицию
- Обедаем, купаемся, заряжаемся
- продолжаем экспедицию
- Сворачиваем лагерь
- Едем домой
Требования к моделям:
- Колеса 1,55-1,9
- Наличие проушин спереди-сзади
- Наличие троса
- Весь копийный шмурдяк в авто (кроме аккумов)
Требование по экспедиции:
- Едем БЕЗ РУК
- Не прижимаемся ближе чем на 1м (чтоб было место для маневрирования)
- Используем только: тросы, лебедки, лопаты, сэнд-траки (бамперами не толкать!!!)
блин, блин, бдин, блин… ну где же моя резина там едет… ну где, где, где… такое начинается, а я безколёсный…
С ночёвкой и я с удовольствием поеду.В лыткаринском карьере вообще про время забываешь в момент покатушек. Прикольное место.
Ребят (прежде всего, конечно, вопросы к оргам), пара вопросов:
-
Какова примерная протяженность (продолжительность) заездов между зарядками? Имеет ли смысл кататься имея только 1 акк на 4500 ?.. (на практике едет примерно час-полтора в спокойном ненапряженном темпе)
-
Где заряжаться? Ведь если ехать с ночевкой на протяженную экспедицию, то, получается, без машин?.. (1:1 😃 ) Или, проехал СУ- подогнал машину, проехал- подогнал?..
проехал СУ- подогнал машину, проехал- подогнал?..
- Ставим лагерь
- Сворачиваем лагерь
то есть приезжают все на машинах, а там наверн самый незаинтересованный человек остается за главного на время покатушек
ничего подгонять не нужно!
ЭКСПИДИЦИ пасчитаны примерно на 2 акка между зарядкой, заряжаться от машин 1:1.
Едут все на машинах (1к1, а как еще?).
Спят в палатках у кого есть, у кого нет в машине.
Забеги на пару аккумов.
С лагерем решим.