Search in topic
Всем, кто хочет подобрать что-то для Трофи/Триала, или получить консультацию у других (часть 2)

От какого не знаю. Разобрал дифф и посчитал количество зубцов, получилось 11/44

Подскажите, что может сгореть в блоке TLU-01? Подключал только 7,4 с разъемом Тамия и родные светодиоды. Ни один порт не работает. Его починить реально? Вот зараза.

Актуальнее задать вопрос в ветке грузовиков, здесь врядли кто реально знаком с этим блоком

Здесь все подробно изложено. rcopen.com/blogs/81921/19515

Спасибо. Я как бы прочитал эту статью до подключения и инструкцию к модели тоже. Самое интересное, что у меня два блока, они стояли на корках Тамия и всё работало при проверке. Теперь работает только один. Очень расстроен.

Привет, решил прикупить оцинкованный лист 0.4 подскажите как он вообще паяется? паяльник на 100ват и зил 2 возьмут? у меня есть опыт пайки только со сталью от дешевого мангала за 200р)

Отлично паяется, не хуже, чем мангал.

Хочу на модель 16 масштаба с мотором 260 класса поставить регулятор от 10 масштаба, рассчитанный на 540 мотор. Моторчик может сгореть?

Нет

перед пайкой оцинковку нужно зачищать, иначе потом все развалиться

Подскажите, Можно реализовать переключение скоростей, например, на yeti или Twin Hammers, с помощью простейших китайских аппаратур, например Flysky gt3 и их аналогов? ТАм же урезанный 3 канал.

Без проблем. Именно на переключение кпп их достаточно

Ещё вопросик: Подскажите, какой вылет у штатных аксовских дисков 1.9 - Валкер эванс и т.д., думаю, у всех один?
Нужны диски с вылетом, не большим, чем у штатных. Хочу stamped wheels rc4wd: OEM, 5lug и т.д. как они, в сравнении?

День добрый. Кто может подсказать какое напряжение достаточно для работы данной лебедки. Имеется 4.11 вольта

Крутиться и от 4в будет, вот только со скоростью и усилием будет скудно…обычно питают или от 6в (bec) или от 8.4в (липо 2s).
И откуда такое напряжение, 4.11?

Видимо 1S.

Спасибо. Нет напряжение с тамиевского блока света. Чтобы прикрутить эту лебедку к пульту нужен ещё какой то блок управления?

Как минимум, третий 3-х позиционный канал на пульте. А для управления нужен родной блок, или какой-нибудь дешманский регуль ампер на 10 с реверсом. Самое надёжное-3-х позиционный тумблер он-офф-он и прямое подключение к акку.

Т.е. лебёдку лучше вручную включать/выключать? На большинстве авто аппаратут трёхпозиционного переключателя нет.
И ещё вопрос опытным товарищам - у меня блок света ХК, включается параллельно в 1 и 2 каналы. И включен постоянно пока есть питание на приёмнике. Как его подключить, что бы с 3-го канала включать, но при этом сохранить функции стопов и поворотников? Можно ли просто включать/выключать питание на такой блок через 3й канал и как это практически сделать?

насколько я понял схему, можно попробовать питание на сам блок подавать через rc-switch, который управляется 3 каналом и как раз включает\выключает нагрузку, т.е. надо разорвать цепь питания светового блока и в разрыв подключить rc-switch, и тогда 3 каналом можно будет включать/выключать блок света. А вот насчет чтобы работали только стопы-поворотники, надо думать, возможно имеет смысл rc-switch’ем разрывать цепи остальных потребителей и не разрывать поворотники-стопы, но я не уверен по напряжению как это все будет работать, свич дает 6в когда он включен, а на блоке света скорее всего все работает от 3в( диоды подключены параллельно).

Сейчас свет запитан через приёмник - что там в блоке происходит, не знаю. Может он и как БЕК работает, на нём не написано. Но реверс 1 и 2 каналов есть - реверс на свет, можно не перетыкивать разъёмы, а только переключить микропереключалку. Там и палочка для этого е. Думал про свитч - выдернуть красные провода и через свитч включать, а его в 3й канал. Но достаточно будет только красных проводов? А на выходе из приёмника, что на 1 и 2м, что на 3м канале одно напряжение, его для работы светоблока вполне хватает. Вопрос - хватит ли только красных проводов через свитч пустить или есть другая схема?