Всем, кто хочет подобрать что-то для Трофи/Триала, или получить консультацию у других (часть 2)
Подскажите,где можно купить мост от CC-01 в сборе (ну или его составляющие)?
в теме про СС-01 есть ссылки!!!
в барахолке проскакивал, поищи
Подскажите,где можно купить мост от CC-01 в сборе (ну или его составляющие)?
А скажи- у тебя мост полетел (корпус), или просто собираешь по деталям СС-шку?
нет,не полетел,просто нужен ещё один мост
Ясно. Просто у меня верхнюю крышку моста “расщепило” от нагрузок в месте крепления его к верхним тягам. Заказал новый корпус из-за бугра (у нас-то нет ничего как обычно).
хочу прикупить машинку для трофи, определился с трофи это точно,дали поводить дрифтовую тамию и ралийку обе электрички, а вот смотрел видео и читал про трофийные, вот это по душе.
подскажите какую брать?? я видел пока только тамиевскую паджеру а что еще можно взять что бы уложиться 10-12 т.р.? еще если есть у кого что нибудь такого плана бу - прикуплю)))
подскажите какую брать??
идете на первую страницу этой темы и спокойненько всю темку читаете. если после прочтения останутся вопросы - тогда и будете их задавать…
уложиться 10-12 т.р.? еще если есть у кого что нибудь такого плана бу - прикуплю)))
с этим - в барахолку.
Доброго времени суток всем! Полгода изучаю внедорожные форумы в целях познания. наконец понял что хочу построить, а именно f350 super duty 2wd. есть пара вопросов:какие взять колеса (я думал от тамиевских тягачей), какой мотор и как организовать переднюю независемую подвеску(без привода). Будет аэрография, хром и другие понты. Хотелось бы с лифтерской коробкой это дело организовать. заранее спасибо. просьба сильно не ругать, это будет мой первый проэкт и первая модель вообще!
Возми тамиевский тягач и кузов форда350 и твори сие чудо! В тягаче есть и коробка и задняя спаренная тележка и передняя без привода.
А подойдет ли по ширине мост от тягача? самое сложное для меня будет удлинить кузов. если есть совет подскажите. Чуть не забыл, какой взять передатчик (4 канала), желательно не дорогой, чтобы с коробкой работал и чтобы со светозвуковым блоком работал?
Про ширину моста сказать не могу (не знаю длину), Кузов удлиняют люди с форума с помощью пластика. Полистай проекты найдёш что нибудь полезное!
Подскажите, как можно завалить мосты, чтоб угол карданов был поменьше? Пробовал точить держатели рессор, чтоб под углом были, но эффект маленький. Может еще какие методы есть?
На рессорной конструкции, только точкой крепления к самим рессорам.
Попробуй сделать “переходные домики” в виде треугольников!
Здрасте!
У меня вот такая моделька
rc4wdstore.com/2/product_info.php?cPath=94&product…
с амортами.
Вопрос как эти аморты сделать мягче что бы подвеска “играла”
внутри амортов пружина, сальники, и нужно приложить ОЧЕНЬ большое усилие на ось что бы она просела.
нужно приложить ОЧЕНЬ большое усилие на ось что бы она просела.
В “боевых условиях” катал? На улице, всмысле, по кочкам хотя бы? Зачастую,когда искусственно “щупаешь” жесткость- действительно кажется, что избыточно жесткая подвеска, а как на улицу выкатишь- с аккумом, обвесом, всем шмурдяком- на кочках оказывается самое то.
В “боевых условиях” катал? На улице, всмысле, по кочкам хотя бы? Зачастую,когда искусственно “щупаешь” жесткость- действительно кажется, что избыточно жесткая подвеска, а как на улицу выкатишь- с аккумом, обвесом, всем шмурдяком- на кочках оказывается самое то.
конечно!
катал нагруженным Акум + Грузики-гдето около 1,5 кг Кузова пока нет.
Мосты вообще не отклоняются…даже если под углом к бардюру наехать передней подвеской то конструкция вся отклоняется-какбудто за два боковых колеса подняли с одной стороны.
а поидее только передний мост должен одним колесом заехать на грань бардюра а 3 остальных быть на земле.
Слух, а аморты заливные?.. Может, залил неправильно и у них хода нет просто.
Слух, а аморты заливные?.. Может, залил неправильно и у них хода нет просто.
ход у них есть-очень тяжелый-внутри только пружина-я все разбирал, смотрел.
пружина очень тугая-что вообще делать с тугой пружиной?
ход у них есть-очень тяжелый-внутри только пружина-я все разбирал, смотрел.
пружина очень тугая-что вообще делать с тугой пружиной?
Да что с ней, собственно, сделаешь… Иди с ней в магаз и покупай такого же типоразмера, но мягче.
Да что с ней, собственно, сделаешь… Иди с ней в магаз и покупай такого же типоразмера, но мягче.
впринципе логично)
Испробую этот вариант.
пружина очень тугая-что вообще делать с тугой пружиной?
однажды делал так: отрезаем часть тугой пружины(1\3-1\2), на его место вставляем кусок мягкой пружины. Жесткий сектор позволяет избежать пробоя на неровностях, а мягкий запросто растягивается и дает ход подвески и проходимость.
Разумеется, придется изготовить стыковочный элемент для кусков пружин.
И еще придется помудрить с просветом, дабы настроить правильные рабочие зоны аморта для максимального хода.
Установка мягких пружин обычно приводить к излишней валкости, особенно если аморты без масла.
Еще не стоит забывать, что наклон амортов компенсирует жесткость и увеличивает ход подвески и делает ее характеристику более “прогрессивной”
однажды делал так: отрезаем часть тугой пружины(1\3-1\2), на его место вставляем кусок мягкой пружины. Жесткий сектор позволяет избежать пробоя на неровностях, а мягкий запросто растягивается и дает ход подвески и проходимость.
Разумеется, придется изготовить стыковочный элемент для кусков пружин.
И еще придется помудрить с просветом, дабы настроить правильные рабочие зоны аморта для максимального хода.Установка мягких пружин обычно приводить к излишней валкости, особенно если аморты без масла.
там походу можно масло заливать-очунь уж плотные сальники…тоесть в идеале нужна пружина и масло внутри?
Уважаю “рукоделие”- сам занимаюсь, но в данном случае, ИМХО, овчинка выделки не стОит- куда проще купить готовые аморты с двумя пружинами и регулируемой жесткостью, типа как у АКСИАЛа.
народ где можно найти мост от 1/18 Mini-Rock Crawler…???