Просто вездеход
Что-то типа ABS, но сопротивление при переключении чувствительное, поэтому что-то надо колхозить.
а может попробовать снять эту детальку и попробывать выточить копию из метала…
или он не разборный?
или целиком сей девайс выточить
так и я про то же)
ой сори не заметил…))
проще всё таки наверное выточить чем пытаться приклеить или приклепать…
я тоже за такой вариант. только надо понять,насколько оно нужно…я всё таки думаю,что подойдёт, а то 755 мотор жабно очень
По поводу электронике, делал похожий проект только из саважа, ставил туда обычную систему с шессейки тт-01 + редуктор от вили-кинга, таскал нормально, работал долго!
а если 755 мотор от траксаса то точно жаба задушет, они же у них одноразовые…
Да вот завтра попробуем с шуриком,посмотрим.У меня,правда только 12 вольтовый, а то может вариант 14,8 В и спайка из 2х 7,2В гидридов?
делал похожий проект только из саважа
А привод делал сразу на раздатку, минуя КП, или через неё?
А привод делал сразу на раздатку, минуя КП, или через неё?
просто снял стоковые двигатели, и поставил один, только с редуктором.
Ты про е-саваж?) я двс замахнулся переделать… потому и спрашиваю про КП.
Ты про е-саваж?) я двс замахнулся переделать… потому и спрашиваю про КП.
Да е-саваж. ДВС! Круто, надеюсь будет отчёт.
Не быстро,но будет.Вот его хочу перекроить в триальную электричку,что-то типа котлеты каркасной. А щас пока буханку надо доделать
Сегодня снял с шасси всю требуху (двиг,КП,бак,дуги), присоединил шурик напрямую к раздатке QRC, примотав его при этом скотчем к машине, зафиксировал колёса в повёрнутом положении и запустил по кругу…на высшей передаче ш/вёрта носился прилично, не как с двс конечно, но крен был приличный… на низкой передаче ползёт медленно так, и грозно…силу тяги не понял в связи с отсутствием препятствий. В общем вердикт такой-шуруповёрту быть, только ещё решить вопрос со схемой всего этого
Сегодня снял с шасси всю требуху (двиг,КП,бак,дуги), присоединил шурик напрямую к раздатке QRC, примотав его при этом скотчем к машине, зафиксировал колёса в повёрнутом положении и запустил по кругу…на высшей передаче ш/вёрта носился прилично, не как с двс конечно, но крен был приличный… на низкой передаче ползёт медленно так, и грозно…силу тяги не понял в связи с отсутствием препятствий. В общем вердикт такой-шуруповёрту быть, только ещё решить вопрос со схемой всего этого
А шурик запитывали его штатным акком или модельным? С модельным аком тяга упадет если родной мотор оставить. Как вариант поставить в шурик модельный мотор и регуль, тоесть использовать только редуктор и каропку.
Задний мост поспел. От преднего отличается не многим. Забыл написать, серва на руле большая, на 33 гк. Вес двух мостов 1.610 г.
Если найду трубок то буду пробовать сколхозить что-то типо того-
Шибко не хочется мне делать классическую раму с двух боковых пластин, оставлю этот вариант как самый последний.
на “каширских дворах” может где еще продаются стальные прутья разных диаметров, от 3 до 8- 10мм, продаются пачками по 50- 100шт, стоят не особо дорого, паяются отлично, а если варганить из 8- 10мм, то можно и сварить без проблем:)
трубки штука неудобная, просто так их не согнешь- сложатся, нужен трубогиб, да и если их паять/варить, то площадь пайки будет слишком маленькой
carrtman, только трубка и никаких прутков. Трубка легче и прочней, и с площадью пайки все там нормально. Представляю еслибы багги 1/1 варили не из труб а из арматуры))).
Купил в ближайшем автомаге тормозную трубку от жигулей, диамерт 5мм и довольно прочная. Паял газом, припой медно-фосфорный (какой был под рукой) и бура. Как видно из фото после попытки отломить ничего не отломилось. В общем с трубками боле мене разобрался.
P.S. радикал глючит, продублировал одно фото на форум.
in progress
пилотка авто 30 см?
пилотка авто 30 см?
Если быть точней то 27 с лишним (без каньков и кепки😆). А так да, масштаб 1/6.
in prigress
Тема трубок раскрыта, тоесть тема оболденная* Вчера скупил в магазине все длинные трубки, на всякий случай пусть будут* Каркас получается довольно легким и прочным (спецы уже оценили), для кого-то может это и не новость но я подобные конструкции раньше не паял (1/24 не в счет)* Врать не буду, “рисунок” получается не совсем симетричным, так как трубогиба нет и гну руками* Кое где использовал уже штатные изгиб труб* Основа подсмотрена вот у этого тарантаса-
цели скопировать не преследую, просто не навящего посматриваю именно на такую версию каркаса*
P.S. Знак “*” это за место точки, так как кнопка точки умерла*
Супермегазачот! Тоже такую построю… щас вот с мостами ковыряюсь, времени мало только совсем
Нашёл на досуге время, что бы препарировать шурик. Донор- Макита 6270, 12 В. Двиг стандарт, 550-го размера (55х35 мм.), по дыркам, как наши, вал такой же. Коробка 55 мм. в длину, 45х45 мм. по самому большому сечению, там, где стык её половинок…Небольшой выступ сверху, куда указывает жало отвёртки- переключатель передач, 4х4 мм. Если в нём просверлить 2 мм. под тягу от сервы, думаю, выдержит, так как переключение очь лёгкое, даже на ходу. В редукторе все шестерни металл… Фоты:
blizzzard благодарю за инфу! Как оказалось тема шурика не нова* Вот топик где комрад реализовал идею, причем расположил агрегаты так как я и планировал* Нда, апять не быть нам первыми на луне)))