проект- Котлета мутант...)))
Жень если помнишь, то на аксиаловских дисках отверстия немного выпирают из диска во внутрь…
так что со сверлением доп.отверстий проблема…
зачем диски то сверлить, можно наделать дырок в самом кольце нарезать винтиков, оставить по 2мм резьбы и вклеить или впаять в кольцо, я так у себя делал, 6 винтов в диск вкручиваются и 6 просто вклеены в кольцо
У меня диски аксиаловские стоят - просто на них бедлок с кучей болтиков (18 на каждом)
как сказал Женя - у меня 6 длинных винтов и 12 коротких, вкрученных просто в бедлок
получается 12 штук чисто муляж…
Серёг на фотках где твоя котлета есть, не видно сам диск, точнее не понятно что это за диск…
собственно эти два варианта пробные были…
сейчас нарисовал три варианта бедлоков уже с доп отверстиями и другими рисунками…)))
вот ещё варианты бедлоков…
продолжаю мудрить…))))
все винты завинчены в диск, не муляж!!!)))
вот мой первый опыт паяния алюминия …
получилось конечно кривовато, и места спайки ещё до конца не обработаны…
отдельное спасибо Саше Collin"у за консультации!!!
результаты тестирования очень меня порадовали!
при проверки на излом, место спайки не гнётся и не ломается, ломается и гнётся рядом с местом спайки!!!
алюминиевые пруток 5мм. покупался в “ОБИ”
припой покупался на митинском рынке 50руб./шт. (пруток 40см.)
горелка KEMPER 1900 градусов.
в планах, установка зашитных пластин на борт “под винт” и установка лебёдки, ну а потом попробую впихнуть салон…
может вы мне что нить ещё посоветуете…?
вот мой первый опыт паяния алюминия …
Когда-то надо начинать)) Классно получилось.
Зачётно! И не скажешь что первый опыт
диски оболденные!
(а ещё говорил что руки не из плеч=)
вообще то бэдлоки мне резали на лазере по моим чертижам…
котлетка обросла шкуркой…
ну хоть будет куда стартовый номер приклеить:)
Извините, но эт только у меня фотки в миниразмере открываются?
минифото это ссылка на фотоальбом с полноразмерными фотографиями!
ну хоть будет куда стартовый номер приклеить
ну здесь не просто для номера 😃 карбоновый гламур 😃
Дэн, надо бы вокруг регуля защиту сварганить, а то можно неудачно на камушки приземлиться кулером)
в последствии сделаю “ковш” (воздухозаборник), он то и будет защищать…
кстати, приобрёл Futaba 4PL, могу сказать что мне очень понравилась по функционалу,
особенно полезна когда задний мост рулябельный!
не понравилось что 4-й канал сделан ввиде колёсика с трещёткой( но это не проблема).
ещё не понравилось что рукоятка без резинового покрытия…
в последствии сделаю “ковш” (воздухозаборник)
Ковш?На котлете?
ИМХО мет. сетка будет в самый раз,а ковш будет все говна собирать и радиатор перегреется😁
его(ковш) нужно дыркой в сторону лобовухи делать и тогда ничего собираться не будет
именно так я и собирался ставить ковш, так как если его поставить наоборот то и грязь лететь будет, да и внешне не алё…
так как не удалось пока найти “С”-хаб в замен сломанному, то поставил сзади мост от аксиала…
разницу в ширине мостов решил так:
ширина стала идентичной веномовским мостам!)))
единственный минус это небольшая разница в скорости вращения передних и задних колёс…
передние вращаются немножко быстрее, хотя может это и к лучшему…
да ещё для владельцев венома инфа:
если у вас поворотный кулак трёт об резину то можно без проблем поставить поворотные кулаки от аксиала, даже ненадо будет ничего подпиливать!!!
главное что бы внешние подшипники поворотного кулака стояли аксиаловские, у внешних веномовских подшей внешний диаметр меньше…