ЗИЛ-130 От новичка в трофи
вот где располагаются фары а делать крылья неохота колёсами цепляться будет((
Вот нормальные фотки
Фары,как глаза вареной рыбы,белые и выпуклые:)
мб взять фонариков пару и из них линзы вытащить?
Monster Garage, может сделать поперечную балку в самом конце рамы, типо как у камазов, газелей и пт и на нее повесить фары, а заодно и брызговики сварганить, а то “зад” получился скучным, чего то не хватает:)
Фары,как глаза вареной рыбы,белые и выпуклые:)
мб взять фонариков пару и из них линзы вытащить?
Петь там надо тогда пол морды резать + такие убогие они с завода а с линзами будет уже круто)))
а отражающий слой под ними есть из алюминиевой фольги.
Monster Garage, может сделать поперечную балку в самом конце рамы, типо как у камазов, газелей и пт и на нее повесить фары, а заодно и брызговики сварганить, а то “зад” получился скучным, чего то не хватает
Может еще и на нее поставить крыло, что бы меньше было видно Хай-Лифта. Я думаю было бы супер!)
Может еще и на нее поставить крыло, что бы меньше было видно Хай-Лифта. Я думаю было бы супер!)
это я сделаю 100%
Вот первая покатушка Зила в мороз и при рыхлом снеге((
Снимала и монтировала видео жена(Так что сильно не пинать) я добавил последние 20 сек но для меня они самые главные))) Сами поймёте почему:P
задние колеса нужно спаркой делать, тогда может и ехать лучше будет и выгляеть намного=)
Для копии да для троффи нет! А для рыхлова снега она очень неплохо катала) И мощность мотора была всего 13%
для троффи нет!
Прошу обосновать
Прошу обосновать
Со спаренными колёсами проходить ворота сложнее будет. Ширина то вырастет.
Вы хотите на ЗиЛе в соревнованиях участвовать???
Роман, по регламентам Вы, конечно, не обломаетесь, но что-то мне подсказывает, что вряд-ли Вам теперь будут рады.
на чем человек хочет, на том и ездит. Соревнование это все условность, главное участие, а у кого на оборот-мне их жаль. Обо,ать каждый у нас мостак, правельно сказано свои проекты выложите.
Автору : я бы сам кузов наверное заменил на борт или будку, сделал бы такой экспедиционный вариант,а с кузовом на строительный пахож, былобы круто.
Гдето в инете натыкался на классный экспедиционный грузовик.
Для модератора: ведите себя прилично, замечание по делу.
Гдето в инете натыкался на классный экспедиционный грузовик.
Ну это то не проблема, просто вес кабины очень большой((( и надо чем нибудь компенсировать было. Так как при спуске с горки высока вероятность переворота. Если найдёте пожалуйста скиньте ссылку. Если конечно не трудно.
Роман, по регламентам Вы, конечно, не обломаетесь, но что-то мне подсказывает, что вряд-ли Вам теперь будут рады.
Интересно почему же? Я только одному ответил в том же стиле общения что и он) А во вторых тема называется как? ЗИЛ-130 От новичка в трофи И мне не нужно чтобы кто то РЖАЛ я в этом новичёк, посему мало представляю что такое соревнования! По регламенту прохожу-посему думаю что всё нормально.
Заместо ржача лучше бы дали СОВЕТ что у меня не так и что нужно поменять или переделать.
Надеюсь я внятно обосновал свой выпад в сторону Sergey2008
Что то подобное , что успел найти.
скажем так:
этот зил будет кувыркаться везде на соревнованиях, ибо одна только железная кабина этому способствует, даже если на раме оставить только кабину всё равно кувыркаться будет в лёгкую!
проверено на собственном опыте, правда кабина была пластиковая от игрушки унимога,НО по весу наверное такая же как у твоего зила…
на таких машинах надо в экспедициях участвовать а не в соревнованиях, а для экспедиции я бы на твоём месте поставил бы будку вместо кузова и резину другую, не смотрится эта резина на ЗИЛе…
Мдя такой кузов будет весить больше нынешнего))
Да в норме все=)
Мне почему-то Зил 130 видится с бортом или будкой (тент предпочтительней, в детстве всегда видел много таких на автобазах)
images.autoria.ua/001/003/…/zil-130-1982-w.jpeg(252 Kb)
Вот тоже неплохой вариант
не смотрится эта резина на ЗИЛе…
Согласен с вами полностью, но у неё есть хоть какое то сцепление. А ставить копийную тогда смысл теряется весь! Сделать тупо копию грузовика и кататься по полу я не хотел.
согласен с Денисом полностью. у самого была такая кабина,весит как чугунный мост. кабина краза или камаза верх легкости и ажурности. если не утежелять мосты то кувыркаться будет на косогоре градусов в 15. если утежелять то ехать не будет. поверьте с этой моделью на триальной трассе делать нечего. дружеские покатушки это да,или экспидиции.