Search in topic

Axial Wraith - новый Axial в стиле King of Hammers

но ведь наш регламент с 30см воротами это же придуманный размер? или я ошибаюсь? или его из каких-то соображений высчитывали? так что мешает поправить его на 32 см?

тогда я поставлю мосты от лося 18 и буду радоваться - не Сань, не вариант. Регламент на весь год. Не думаю, что в 1к1 орги вносили бы изменения из-за того, что вышли новые крутые мосты в полтора раза шире остальных и они не помещались бы в ворота.

тогда нах нам вообще этот акс нужен? на покатушках погонять? если он не проходит по регламентам

тогда нах нам вообще этот акс нужен?

“Нам” - это кому? 30 человекам в ветке, 15 из которых учавствуют в соревнованиях? 😃 Да, позор AXIAL - не угодили.

мне-то как раз наоборот аппарат понравился, хотел себе его именно для триала прикупить, так что в этом контексте угодили 😃 не пойму почему народ против него на соревнования?

не пойму почему народ против него на соревнования?

Да ладно, не парься! Почитай первые страницы темы про SCX-10. По прогнозам “знатоков” эта никчемщина вообще не должна была появиться на свет, а в итоге все вышло наоборот - оказалось самым надежным и проходимым шасси в классе. Так что… Народное мнение всегда недоверчиво к новинкам! Поживем-увидим. 😃

вот и я про то же сразу и написал 😃 в штыки потому как у самих оргов пока такого нету 😃 а дальше и правила “подкорректируем” 😃

лично я к триалу как-то равнодушен, поэтому и машину под это дело строить как-то не охота, а вот такого акса готового прикупил бы, интересный, симпатишный и думаю пролезет где нужно, да еще и погонять можно

к стати, по поводу рулевой, непонятки какие то, зачем ставить кулаки от xr10 с сошками с обеих сторон, но саму тягу цеплять спереди за короткие сошки и ни как не задействовать более длинные двойные:-/

какой то хитрый план не иначе

А что мешает хаб перевернуть и сделать на длинные ушки?

Сань, а правила чуть поправить? или ты просто себе такой не заказал?

потому как у самих оргов пока такого нету

Брееееееееед…

тогда нах нам вообще этот акс нужен?

Велком в класс “Модифайт” кто мешает то…

Велком в класс “Модифайт” кто мешает то…

а ну т.е. он в какой-то из классов пролезает? так я про это и говорю, я регламенты классов не изучал, и мне по фиг в принципе где он будет: в модифайт или в спорте 😃 главное чтобы массово 😃

А у нас вообще нет никаких трасс для краулеров.Только природа.Где округлые камни и лесные тропы.Краулеристов нас тут мало,поэтому мы рады что добавляются 1 а то и по 2 модели.Поэтому катаем мы во всех классах толпой,а делим только по масштабно.

Вот еще немного видео про краулер

www.youtube.com/watch?v=Nuge0uO0yc0

Интересно, сколько при прыжках и дрифте, как на верхнем видео, проживет трансмиссия у него. циркуляция мощности там огромная.

vimeo.com/24631999

А вот его собственная скорость)

у меня нет сомнений на счет аксиаловского качества:) самое слабое место у ax и scx средняя шестерня в коробке и выходные валы там же, что бы свернуть что то еще надо постараться:)
у этой же тележки, я думаю, в первую очередь будет рвать карданы, так как длинные очень, ну и в коробке может чонить полетит, так как там тоже новых шестеренок прибавиться

у этой же тележки, я думаю, в первую очередь будет рвать карданы

Там вроде как карданы как раз довольно сильно отличаются от всех что были до этого…

ну тут видно как их загибает и рвет
правда на силовой vxl и 3s

взято отсюда
www.rccrawler.com/forum/showthread.php?t=319745

правда на силовой vxl и 3s

бгг, еще бы… Странно что карданы загибало, а не резину рвало…

у меня нет сомнений на счет аксиаловского качества

дело не в качестве. за циркуляцию мощности слышал?

с хорошими стальными шестернями и карданами проблем не будет. В т.ч. и с VXL

в том то и дело, например я сомневаюсь что буду катать на стоковой силовой =)))

в том то и дело, например я сомневаюсь что буду катать на стоковой силовой =)))

А что, обязательно вот прям сразу вазелин на 3 банках ставить? Который и на слеше рвет резину на раз…

Евгений предположил:

я думаю, в первую очередь будет рвать карданы, так как длинные очень, ну и в коробке может чонить полетит

и пока практика его предположения подтверждает (по ссылке что я дал)
а уж какая силовая - дело десятое
с увеличением мощностей и нагрузок - первыми начинают страдать карданы и коробка

Вот тут видно как он едет по более менее оборудованной трассе с препятствиями.

Продолжение раннее выкладываемого видео.

Вот тут видно как он едет по более менее оборудованной трассе с препятствиями.

амики уже не сток, как я погляжу?