Моделька триал трофи 2
а че проект остановился???
Большой привет всем !
Проект продвигается дальше…
Представляю мосты ,пока только задний, долго пришлось ломать голову чтоб зделать необычную конструкцию и сохранить максимальный клиренс и прочность.
Корпус- оцинковка 05мм, латунь 1мм,посадочные места точеные латунные.
Ступицы алюминиевые, на фото с расширителями по 5мм(думаю лишнее, убрать никогда не позно) все на винтах М2
Разборку выложу на днях.
А еще зделал заднюю стенку кабины.
Разборка заднего моста:
Начата работа над передним мостом
Амртизаторы в процессе:85мм, ход 30мм, маслозаливные, пружаны 1мм сталь(в поиске пока) регулировка жесткости М11;05верхний упор пружины
Начата работа над передним мостом
Передний будет по аналогии с задним или что-то особенное?
P.S. поражаюсь и восхищаюсь вашей работой, единственное, я не понимаю, почему при вашем таланте двигатель не собственноручной намотки и регулятор не спаян самостоятельно 😃
Да передний мост будет такого же типа ,только редуктор будет смещен из-за КПП, ну и ШРУСы будут точеные из железа.
Как раз двигатель я перемотал,было 27 стало 55 витков.
И рег бы спаял но чтот с электроникой не очень,купил аксиаловский
Пара точеных деталей к мосту, диаметр шара 19мм:
Да, Левша, напару со своей блохой, нервно курят в сторонке, глядя на реализацию проекта=)) Такого подхода, когда выполняются даже скрытые рёбра жесткости, которые, как я понял, в последствии зашьются, я ещё не встречал! Вид всех деталей, даже на фотках, внушает ощущение прочности и качества исполнения, которое переходит просто в восторг!
Эдуард, неужели будешь запускать эту красоту в грязь??? Мне бы жалко было 😉
Спасибо за добрые слова, они вдохновляют продолжать работу над проектом…
Пока весь кузов и открытые маталические детали не покрасятся буду испытывать по сухому.Ну а дальше что бы не в грязь, помыл почистил, все в порядке будет.
За сегодня продвинулся на шаг вперед, закончил заднюю подвеску.
Накрутил пружины из стальной проволоки толщиной 1мм, собрал аморты , установил на место.
Выточил втулки поворотные и запресовал на место,зделал паз для уплотнителя и крышку.
На шаре нашел центра, просверлил и нарезал резьбу М3, будет закручен штифт 3мм.
нндааа… для пущей копийности осталось только пыльники и отбойники на шток стойки одеть…
и еще заметил, что на всех хобийных рц машинках стойки стоят так же как у тебя сейчас, а у основной массы настоящих автомобилей корпус стойки крепится к мосту а шток к кузову.
самому мне конечно до подобных произведений искусства далеко, так что Эдуард, не подумай что я решил научить тебя как делать копии, но тем не менее.
Собрал передний мост в кучу, много мелких точных деталей, делалось долго.
Общий вид с колесами:
Мои фирменные шрусы в разборе и сборе:
Встал на все четыре…
Чтобы кузов при нагрузке не скручивало,карданы будут крутиться в противоположные стороны. Получилось случайно, собрал передний мост “неправильно”. Руду делать редуктор 1:1 от раздатки в сторону переднего моста…
ну с такой “бутербродной” раздаткой это будет не сложно, нужно то добавить еще 2 шестеренки:)
И на счет тормоза…металл по металлу хорошо трется разве?
Еще как !!! А как же поезда по рельсам ездят !!!..😉
Первый раз заглянул…ШОК! Вот не пойму спаяно оч много мелких деталей, почему когда паяете соседнюю рядом не распаиваються ранее спаянные?И еще вопрос жутко интересно кто Вы по образованию…
Встал на все четыре…
Какой вес этого чуда? 😃
ну с такой “бутербродной” раздаткой это будет не сложно, нужно то добавить еще 2 шестеренки:)
Редуктор, да две шестеренки с одинаковым числом зубьев, только будет в отдельном корпусе и чтоб было в тему “бутербродом”
Еще как !!! А как же поезда по рельсам ездят !!!..😉
Вообще не парюсь с уклона держит и ладно…Устраивает железо и латунь…
Первый раз заглянул…ШОК! Вот не пойму спаяно оч много мелких деталей, почему когда паяете соседнюю рядом не распаиваються ранее спаянные?И еще вопрос жутко интересно кто Вы по образованию…
Такие вещи где много мелких деталей находящихся рядом нужно паять горелкой или оч мощным паяльником, чтоб резко нагревать место спайки без нагрева всей конструкции. Ходную воду чтоб охлаждать. Ну и с первого раза не получится конешно надо наловчится.
Образование средне специальное “Резчик по дереву”
Какой вес этого чуда? 😃
Вес пока 2.2кг
По прозьбам трудящихся фото дисков выточеных из Ал.
Диаметр посадочных мест покрышек большена 1мм, ширина канавок меньше и резина встает плотненько ,даже с некоторым усилием.
Способ установки: На полуоси просверлено отвестие Ф1.5мм куда вставляется штифт, на ступице зделан паз под нее. Ступица устанавливается на полуось и фиксируется гайкой М4. На ступице 5 штифтов с резьбой М2 ,на них устанавливается диск ,Гайки М2
Фото:
ого… делай диски на заказ и продавай
На заказ бы делал с удовольствием ,были бы желающие…
Сегодня доделал раздатку, решил продолжить этот же корпус . Соединил карданы и вобщем трофимобиль сегодня сдвинулся с места.