Моделька триал трофи 2
Рубаха задняя в работе:
Корпуса ШРУС-ов раздатки:
Все заднее хозяйство в сборе…
Помощник позирует для настроения…
хостинг картинок bmp
Эдуард, восхищаюсь Вашими творениями.
Как я понимаю, строящаяся конструкция сейчас не под нагрузкой. Вопрос, не помешает ли построенная конструкция штурмовать препятствий. Ведь машина под нагрузкой просядет. Не было бы правильно убрать все в раму? Как то странно смотрится данная конструкция…
Шасси под весом. например 8 кг, не просядет, разве на несколько миллиметров.
Подвеска будет работать когда по ходу движения под колесами будет неровный рельеф, возвышения или наоборот ямы. Грузовая платформа.
А не будет конструкция повреждаться при преодолении неровностей или будет предусмотрена какая то защита?
Защищать там нечего хрупких частей нет.
Неделю воевал с видеоредактором и все таки победил…
Начали строить трассу около мастерской…
Трансмиссия шасси почти готова, очередь за КПП.
Шикарные выходные покатушки…
Закончились первой поломкой, вырвало из за выработки шаровой палец на кардане.
Скорый быстрый ремонт с утречка и снова в лес так сказать…
Видосик с субботы…
Весеннее настроение…
Амортизаторы , почему бы не делать самим…
Деталировка, заливка, закупорка, установка…
Мощные лебедки из сервоприводов моментом валу от12кг.
Пилим, точим ,собираем, устанавливаем…
Моторный отсек забит…
Одолжили колеса- режем арки…
Чтобы пластик не ломать…
Для настроения…
upload
Обновленные и покрашенные бамперочки и пороги. Капот повесился ,вернее встал…
Подкрылки 1мм впвх. Примерка запасного колеса…
Сделали установили расширители арок…
Дошли руки и до морды капот, проемы фар закончены…
На этот раз корпус КПП сделан из листов ПВХ. Несущие разрывную нагрузку части сделаны из плотного ПВХ, а переходы между ними из плотного ВПВХ.
Механика точно такая же как и в предыдущих проектах…
Ходовые испытания прошли успешно, жеско с грузом около 5кг…
Шасси на ходу , установил некоторый обвес…
На этой ноте техническая часть шасси закончена, далее идут разные надстройки и подобное, что к нашему разделу не относится.
Старайтель работать больше руками, простым ножом напильником…
Для настроения…
image uploader
Приветствую коллеги!
Продолжаем проект, работа над фарами…
Вырезал проемы фар.
Деревянные формы стекол.
Натягиваем материал как можем…
Получились такие стеклышки.
Отражатели делаем из формы же. Рейлинги Дубовые. Зеркала. Шноркель.
Конечно нужен багажничек…
И куда же без багажного отсека, выпилил и подвесил, только верхнюю часть.
www.youtube.com/watch?v=5tpL0xLRRWA&feature=youtu.…
Родные фрезерованные дисочки, долго же я к этому готовился…
Панель приборов и часть салона по возможности… Прошелся грунтовкой.
Такие вот дисочки…
залить картинку на форум
Красимся…
фотохостинг бесплатный
Как то так …
фото хостинг
фотохостинг png
Эдуард, если не трудно сделайте фото тойоты со всех сторон.
Очень хочется подробнее рассмотреть эту красоту 😃
Первый видосик…
Наконец то в снаряжении Волги появился реечный домкрат.
Фрезерованный алюминий Д-16…
Очень много чего набралось, не протолкнуться. Творческая мастерская нуждается в расширении.
Надеюсь проект Двадцать четвертой Волги в этом мне поможет…
Фаркопчики- фаркопчики. Любые сложные детали из металла…
Копийненько))
www.youtube.com/watch?v=X4v848ImBeI
Отличная идея для создания триальной трассы.
Формуем рельеф деревянными надстройками. сглаживаем землей и накрываем рубероидом кусками и подплавляем горелкой. Случайно увидел такую кучу и вернулся… Зацепление отличное.
Нукак же не попробовать НК на трассе…
Приветствую всех кто в теме!
Работаем, но нет пока настроения на новые авторские проэкты…
Приветствую друзья!
Долго спал, большое спасибо за пробуждение группе ВК RC Trophy & Trial Izmaylovo workshop
Вдохновение пробудило видео:
Ну и совсем сдвинуло с места меня вот это видео:
Решил прям для себя , что надо сделать эту супер машину из группы ТР-3 со всеми его техническими возможностями. Особенно понравилась скоростная силовая лебедка!
В мечтах конешно сделать подобный агрегат в шестом- пятом масштабах.
Но как авторский проект сгодится и девятый. Так получается по имеющимся в закромах колесам.
Естественно все будет свое, кроме резины и некоторой электроники.
Пока еще не решил какую марку автомобиля буду “пилить” и впихивать в клетку. В процессе примерки,так сказать, все отечественные образцы.
Работа началась с закупки трубок в местном отделе запчастей для грузовых машин.
Купил значит трубкистальные Ф10, Ф8, Ф6, Ф5.
Надо же в самом начале работ уже как то отличиться…
Качество “стали” из которых сделаны трубки уже очень сильно не радует. Сыромятина железо- не железо , течет плохо, вернее утекает хорошо… Сварщики поймут. И что вообще добило- это все трубки изнутри ржавые. Только и ставить их с магазина в топливную систему автомобиля.
Мы конешно не сдаемся и учимся тренируемся сваривать и говнотрубки.
Вот что в итоге получается:
