УАЗ 3163 Patriot
После длительного перерыва…😇
…продолжаем неспеша…
мастерская, из пожарки, переехала гараж…
там и будем коротать долгие зимние вечера…😉
Исправил “невыразительные” выштамповки на крыше…
Теперь порельефней…😒
…напаяны профильки из жести…
З.Ы. поперечная канавка, между люком и выштамповками, зашпаклюется…😌
Что с проектом? Кузов-то ведь готов! 😃
Что с проектом? Кузов-то ведь готов! 😃
Проект немного подзаморожен…
С двумя работами на хобби совсем не остается времени.
- в свободное время занят изготовлением хайджеков на продажу😈
Всем привет!😉
Продолжаем потихоньку…
Переделал дверные петли, чтобы можно было снять дверку в любой момент, и быстро…
Так сказать практичность, в ущерб копийности…
После занялся дверными замками,
Требования:
-простота
-надежность
-“разборность”
-съемность дверных ручек
-легкость закрывания
И задняя дверь…
Не понравилась мне “морда”
Двое дежурных суток бился над ней, перепаивал раз пять…😵
Вот что выпаялось…
Надо пару раздвижных стилусов купить…
Для газовых амортизаторов… или телевизионная антенка подойдет от китайского айфона 😃
Просто восхитительно!
Рад видеть, что ты наконец нашел время продолжить проект!
Я в чип дипе брал телескопическую антенну, может и тебе подойдут такиеwww.chipdip.ru/…/telescopic-antennas.aspx
Так же хочу поделиться своим способом изготовления резиновых (силиконовых) уплотнителей для стекол…
При выдавливании силикона из тюбика или тубы, через шаблонное отверстие, важна равномерность его (силикона) подачи. Что достаточно броблематично. Использование специальных кондитерских шприцев, на мой взгляд, хлопотно и сложно его потом очистить от силикона.
Я заполнял силиконом специальную, наборную форму, примерно вот так…
Силикон черный для аквариумов…
Разравниваем и уплотняем шпателечком…
И ждем два три дня, кода силикон застынет…
В итоге получаем вот такое сечение…
длинна профиля зависит от длинны разборной формы…
В моем случае это 30 сантиметровые линейки…
Спасибо!
З.Ы.
Само сечение профиля уплотнителя, может быть любой формы, даже с замком из проволочки… все зависит от формы канавки, которую заполняют силиконом…
Так же хочу поделиться своим способом изготовления резиновых (силиконовых) уплотнителей для стекол…
не голова а дом советов,многого полезного подчерпнул для себя,спасибо.
извените,а чем вырезали проем лючков?
там достаточно маленький проем.
а всё,вопрос снят.дремелем?
Ну в общем круто!
Идея с уплотнителем оказалась очень удачной!
Сперва хотел уголки склеивать циакрином, но к моему удивлению, клей собрался капельками (как роса) и не хотел прилипать к силикону.
Тогда я решил попробовать склеить силиконовый уплотнитель из герметика, силиконовым герметиком…😆
И… О ЧУДО… склеилось намертво, шов по крепкости не уступает самому уполотнителю. Получилось как цельноформованый.
Ну а далее процедура вставки стекла такая же как на авто 1:1, только с учетом масштаба…😉
Получилось все клево, стекло сидит плотно, герметично, а главное при необходимости проведения каких-либо тех. работ или покраски, его можно легко демонтировать из проема!
Вот такие вот дела…😉
Спасибо!
рискну тут спросить,всё таки с жестью автор работает,может кто посоветует…
каким образом можно сделать выпуклую часть из жести,например угол крыла авто?
Как вариант песочная ванна и резиновый молоточек малых размеров ну или деревянная малая киянка закругленная на конце
Простите , ЧТО НЕ ПО ТЕМЕ.
рискну тут спросить,…
каким образом можно сделать выпуклую часть из жести,например угол крыла авто?
😆
“Все очень сложно”
Нужен десяти(10)точечный станок😆
Шутка
На самом деле все немного проще, и есть маленькие хитрости…
Представте что ЖЕСТЬ ЭТО БУМАГА, очень плотная бумага, которую без сильных ножниц и дремеля не порежеш, без тисков и плоскогубцев не согнешь…
А теперь еще проще… без коментариев…
Все разрезы, изнутри, пропаиваются. Изнутри “наваливается” напаивается побольше припоя. А с наружи края и острые грани обтачиваются до округлости…
Есть другой способ: долго тюкать маленьким молоточком:), но у меня терпения не хватает😠…
Эд привет;)
спасибо,всё не так сложно на первый взгляд))
значит сначала на бумаге выкраивается выкройка,примеряется и потом уже вырезается из жести.
Всем привет!
Небольшой отчетик о проделанных работах…
Пороги…
Дуги на бамбр…
Поличились кривенькие, будут переделываться…
Виден замок капота…
Капот закрывается легким нажатием…, открываться будет из салона;)
Ну и навесил задний бампер и расширители арок…
Пока всё,
Спасибо.
Всем привет!
Отвлечемся от “кузовщины” , и займемся подвеской…
Вымудрил рулевой редуктор и сошку…
И постепенно заменяю тяги из 3мм электродов, на 2мм из велосипедных спиц, и 2мм наконечников тяг от RC4WD…
Продолжение следует…
Всем привет!
Напял на мост держатели продольных рычагов, из п-образного алюминевого профиля…
И сделал тягу от рулевой качалки в виде рулевого демпфера…
На такой манер…
Всем привет!..
Решил побаловать себя и Патра…,😒 и заказал для него мосты К-44 от RC4WD
Мосты конечно изящные, если можно так сказать про железки…
диаметр чулков 10мм, когда у остальных 12мм,
Плюс шкворня расположенны не вертикально друг над другом, верхние завалены внутрь , а нижние наружу, под углом 10градусов,
посмотрим как эта фича отзовется на радиусе поворота…
Колея конечно стала шире на 15мм, зато больше угол опрокидывания.
Так-же конструкция мостов, позволит более копийно реализовать подвеску…
как на врайтовских мостах, будет поворачивать как мерседес с огромным завалом😆
с такой системой даже при нулевом касторе колеса будет заваливать, рулиться будет если не лучше, то проще, так сказать, самой серве проще будет так как “внутреннее” колесо будет доворачивать
Всем привет!
Закончил вчера инссталяцию новых мостов на Патра, и модернизацию подвески, максимально приближенно к оригиналу…
На силовом бампере выросли дуги, и прорезался лебедочный клюз…
На крыше появились рейлинги
Сам Патр облился серой грунтовкой с заполнителем…
С подвеской и экстерьером пока все, надо-бы потихоньку салоном начинать заниматься…
Жаль, как обычно, спасибы закончились)) Вопрос по поводу рейлингов-из чего делал?
супер! но… колесики имхо маловаты…