MAN KAT 6х6 на шасси Tamiya CR-01
обновил внешний вид колёсных дисков.
Мыльница искажает цветопередачу =(
При эксплуатации модели на протяжении чуть более года столкнулся с проблеммой - Полное отсутствие запчастей(расходников) даже у представителя производителя в Мск.
Поплакал немного и начал потихонечку заказывать из-за границы.
Всё это конечно как-то не так, вроде солидный японский производитель, рыночные отношения и т.д., но у нас всё как всегда =(
Теперь о хорошем - блогодаря наплевательскому отношению представителя Tamiya, разобрался и ebay.com. Запчасти там стоят вменяемых денег и в РФ они оказываются через 2-3 недели
Итак, теперь у меня пожизненый комплект подшипников и шестерни в мосты.
за всё отдал 1500р вместе с доставкой
Всё это конечно как-то не так, вроде солидный японский производитель, рыночные отношения и т.д., но у нас всё как всегда =(
так всегда было , я сначала смотрю интернет магазы( за бугром) , потом ибей , если не нашёл что то , и лишь только потом уже рф и местных !Ведь проще подождать несколько недель ,особенно если модель не одна, чем бегать по городу в поиске несуществующих в наличии запчастей у продавцов которые , вообще не знают о каких машинах идёт речь (TA Hight lift & Axial scx10) думаю никого эти названия не удивят из Вас! А вообще советую стандартизировать оборудование , тогда можно в прок брать запчасти , сам так и делаю)
Японский редуктор сопротивлялся долго и упорно, но я его всё же свернул.
Жду металлические запчасти =)
Совсем ничего особенного, просто поставил запаску на штатное место.
Может все голубенькие и серебристенькие детали в черный покрасить? Чтобы был настоящий брутальный грузовик
Серёж, ну что значит покрасить?
Если делать хорошо, то сначало песок потом гальванику. А тут уж выбирай любые цвета радуги…
Они ведь алюминиевые, можно и аннодировать. Спрошу у друга вечером, он мне делал пару лет назад на заводе авиационном. В черный сущие копейки стоит.
Хорошо, пиши как узнаешь.
Итак,преддверии покатушек установил половые признаки на своего самца
Не прошло и трёх недель с момента заказа, как детали оказались у меня.
Увеличение массы неизбежно приводит к нагрузкам на основные узлы трансмиссии и получить удовольствие от катания можно только усилив всё что можно. В стоке машинка весит асего 3кг, сейчас почти семь!
Вообще моделью доволен - МегаКолхозТюнингКонструктор 😁
Немного переделал заднюю подвеску.
Ушли в прошлое бочкообразные пружины и амортизаторы, как отдельные модули.
Жёсткость увеличилась.
Хе-хе, начинаю подумывать о четвёртом мосте.
начинаю подумывать о четвёртом мосте.
Андрюх, главное вовремя остановиться)) А то знаешь, бывают тягачи, которые стратегические ракеты таскают;)
начинаю подумывать о четвёртом мосте.
тут главный затык в рулевом, а так то можно и 10 мостов собрать:)
хотя если серва на мосту то ничего сложного
тут главный затык в рулевом
можно посмотреть схемы четырехосной Татры - у нее очень изящно рулевое реализовано. или просто взять мощнявую серву и соединить оба моста, разблокировав диффы на передних мостах
это все понятно и элементарно, проходили;)
веселуха начинается когда в дело вступает артикуляция и диагональные ходы тележки, вот тут такие пляски приключаются…
Никак не могу успокоиться, продолжаю ковырять подвеску.
Руки сильно чесались и пришлось установить 4 амортизатора на передок.
а как он теперь рулиться? у меня по одному аморту еле вместилось, а тут аж по два
Приехала мне из китая такая хрень, буду колхозить =)
ЕЕЕ!!))) Давай дымовуху!)))