Проект Mercedes-Benz Gelandewagen
эксперименты с клонированием
а можно подробней про клонирование?
подробней про клонирование?
в качестве мастер-модели взята кабина грузовой/военной версии, капот, очки из поста #55. собрана, вышкурена, покрыта грунтом, снова вышкурена. дальше снята силиконовая форма и отлита из литьевого пластика. капот получился немного слабее своего полистирольного прародителя, поэтому сохранить его открывание на модели пока не представляется возможным - петли ломаются (все-таки, пока требования катать, а не переживать за каждый прыжок модели). дверь отлита больше по приколу (повесить на стену)) ), поскольку также задумана единой конструкцией со всей боковиной. вот как-то так))
покатал немного
старичок, а задирается))
немного геликов на RainForest Challenge
и немного боли:
кто-то занимается диванными войнами; у нас - диванный триал
Ты когда его уже достроишь?😉
я его вообще не хотел достраивать ввиду сначала более прочных материалов, а потом литья)) он с весны так и пролежал на полке, это рыжий топился в дачных лужах)) теперь они оба безжалостно перепиливаются под стандартные детали. а то, что не подойдет - окна, стекла и тд - поклонникам Безумного Макса должно понравиться😈😈😈
Заинтриговал… кусаем когти в предвкушении.
небольшое продвижение. расширители теперь монолитные
Привет,если хочешь посмотреть 463 коротыша в живую,для создания копии пиши.
Или ко мне)))) на работу))) 463 всегда много)))) коротыши частенько даж кабрики бывают))))
Друзья, спасибо за предложения, конечно, при необходимости я к вам обращусь, но пока и по пятидверке, и по коротышу (до рестайл) инфы достаточно.
то, что действительно нужно:
- инфа по волкам - отличие от 460, существующие модификации;
- инфа по 461 6х6 (это не тот, что G63 AMG 6х6) - существуют ли леворульные модификации, варианты кабин, схема вида сбоку (база межколесная, база задней тележки), фоты реализации подвески задней тележки, отличие рамы от 4х4, конструктивные отличия от AMG 6х6 (я не беру в расчет салон G63 с ковриками из прошитой кожи))
- инфа по 460 грузовому шасси и его военным модификациям (база, кабина (задняя стенка, в частности, окно в ней), используемые мосты, экстерьер, отличия);
- та же инфа по пикапу 460;
- инфа по американским и канадским военным версиям - отличия друг от друга, отличия от европейцев;
- инфа по американцам 460 и 463 - 460 вообще, поставлялись ли официально (модификации кузова и двигателя), с какого года 463 поставляются в Штаты;
- расположение воздухозаборников на крыльях 460 и первых 463 - соответствие конфигураций крыльев и двигателей.
;5311498]463 всегда много))))
этож просто рай! там можно поселиться)))))
Официально мерседес до премьеры 6х6 AMG не производил такую модель. Все что представлено на рынке в крайне ограниченном варианте это отдельный тюнинг мастерских и не подумайте что именитых брендов… Есть только фотографии моделей, фоток постройки или технической части не встречал.
Андрей, вот сегодня интересная статья на DRIVE.RU. Может, что полезно будет.
не производил такую модель
а как же военные 6х6 для австралийцев?
Может, что полезно будет.
Сергей, спасибо огромное!!! давно искал инфу про это путешествие, а там даже ссылка есть на сайт этого дядьки)
а как же военные
собственно, про этих австралийцев и была речь. инфы по ним крайне мало, ну только в общих чертах, и то противоречивая. вот интересно, существует ли “официальная” леворульная версия этих машин? и оооочень интересно, отличается ли двухдверная кабина от кабины грузового шасси
работы над головастком идут
головастик с потомками))):
начав делать решетку, обнаружил, что крылья мастер-модели и, соответственно, формы для изготовления, сделаны неправильно (уже переделано, светлый - “старый вариант”, на кабине уже новый, правильный):
Андрей а вы на коричневом гелике тяги резали?
а вот и продолжение предыдущего:
рыжик обзавелся новым лицом:
и остальными деталями:
а вот один молдинг до сих пор на разборке не попался))))
пока только подключены габариты:
Philips Cool Blue:
в темноте, как и положено, машину видно, но пространство вокруг освещает лишь слегка
доделал свет.
гирлянда нашла применение:
диода габарита почти не видно - это и хорошо))
габариты:
головной свет + габариты:
масковаген))
герметик, скорее не для герметизации (силиконовая трубка гирлянды и 2мм диод и так довольно плотно вставлены в отверстия), а для исключения свечения под аркой. а то получается как подсветка арки))
покатал по темноте. фары светят примерно как стоковые на хонче. нормально, но для суровых ночных экспедиций люстра лишней не будет