Search in topic
Мотоцикл с коляской 3Х2

Или еще как вариант: встроить серву в торс мотоциклиста так, чтобы ось получилась горизонтальна и выходила из одного из плеч. Отрубаем руку мотоциклисту, создаем локтевой шарнир и кистевой. Одеваем предплечьем на вал сервы и используем его как качалку, рука выпрямляясь будет поворачивать руль в одну сторону, а сгибаясь в другую. Другую руку достаточно просто сделать подвижной

Серва будет в бензобаке. Кмк наиболее надежный и простой вариант. Да и самый эстетичный

Grenholm:

Или еще как вариант: встроить серву в торс мотоциклиста так, чтобы ось получилась горизонтальна и выходила из одного из плеч. Отрубаем руку мотоциклисту, создаем локтевой шарнир и кистевой. Одеваем предплечьем на вал сервы и используем его как качалку, рука выпрямляясь будет поворачивать руль в одну сторону, а сгибаясь в другую. Другую руку достаточно просто сделать подвижной

Зачем так усложнять, велосипед уже изобретён!😃

Руль М62

Временно закрепил серву, углы поворота маловаты.
Буду искать другие шестерёнки.

Это вся скорость сервы?Мотоциклисты быстрее руль поворачивает .Или просто сервы нет подходящей?

Не помидорьте мальчишку, он ещё так мало знает!
Включен Servo Tester, он прогоняет серву на маленькой скорости.

Если на то пошло, то мотоциклисты управляют не рулем, а корпусом. При быстрой работе сервы, скорее всего будут сносы колеса, а не поворот

Нужно подобрать пару к конусной шестерне, помогите определить, что за дифференциал, подозреваю, что от ТТ-01.

Спасибо кто откликнулся!
Уф, Нашёл ТТ-01, да здравствует Google!

Если серва будет закрыта баком то её можно и по центру поставить. Сделать площадку плоскую либо из трубок. Как вариант передача тросиком, тяги до кучи изобразил. Кстати тяги можно приладить сразу к верхней площадке, а можно сразу к перьям.

TM95:

Если на то пошло, то мотоциклисты управляют не рулем, а корпусом.

Нудаконечно.
С коляской и корпусом.😁 Корпусом можно только коляску задрать при правом повороте(да и без него спокойно можно),что бы уменьшить радиус,это я вам как колясочник говорю с 12-ти летним стажем.

Небольшой отчёт, задний редуктор.
Не судите строго, пока нечего не обработано и не обточено.

Примерка.
Кардан всё-таки резать придётся, а не хотелось.😦

carrtman:

что бы это дело рулилось, а главное не переворачивалось при повороте на право нужно диф делать открытым, довелось мне как то покататься на днепре(почти тоже самое что и урал) с заваренным дифом, так эта штука на лево вообще не поворачивала, а на право только если пара человек сидела в люльке:)

Дифференциал удалось сделать легко регулируемым без разборки.

Uran:

Примерка.
Кардан всё-таки резать придётся, а не хотелось…

Так ничего страшного. Как вариант по центу рубануть и сделать вставку из трубки, а если есть на чем поточить то хвостовик можно свой новый придумать. Думаю не мне Вам рассказывать что да как;)

Встал вопрос, в какой цвет красить мотоцикл, в синий как в фильме или в жёлтый, более узнаваемая раскраска.

Второй, конечно)) В первом будет просто модель, во втором-с историей, знакомой, по крайней мере, по фильмам, а определённому возрастному кругу коллег и по жизни)) На выставке будет хитом;)

Схема спур-пиньон, оказалась не неприемлема, слишком большие обороты, а увеличивать спур некуда. Сварганил редуктор, посмотрим, что получиться и на всякий случай заказал мотор KV value: 4300KV (сейчас KV value: 6100KV).