Vaterra Ascender 1:10 4WD Kit
Определитесь с желаемой максимальной скоростью и посчитайте какой нужен пиньон
Определитесь с желаемой максимальной скоростью и посчитайте какой нужен пиньон
Если взять с 17-23 больше склоняюсь к тяге чем к скорости
Есть кв мотора, вольтаж батареи - можно посчитать обороты мотора в минуту.
Есть данные о шестернях в трансмиссии, можно посчитать обороты колеса в минуту.
Перевести их в расстояние, проезжаемое колесом в минуту.
Пересчитать расстояние в километры, умножить результат на 60 - получите км/ч.
Составляйте формулу в excel, подбирайте значение пиньона.
Для меня на сенсорном бк комфортна максималка в 7-9 км/ч
Покрасил пластиковый кузов чероки на днях закрепил на магниты, скоро силовую буду собирать)
Покрасил пластиковый кузов чероки на днях закрепил на магниты, скоро силовую буду собирать)
Какая база?
C кренами как боролись?
Какая база?
C кренами как боролись?
313 база, аморты другие поставил
Ребят Подскажите есть ли вариант усиленных ведущих шестерней в мосты, купить подешевле, если разбирались с этим вопросом прошу подсказать где брать?
А то модель, досталась одна из первых и соответственно пара зубов откололось 😦
Из апгрейдов только эти видел: www.asiatees.com/display?-K5-Blazer-Ascender-Parts…
Всех приветствую. Принимайте так сказать в секту. Собрал шасси, буду к лету строить кузов.
Пётр78 Интересная переделка, выложили бы поподробней.
Раз вызвало интерес. 😃
Развернул мосты, что бы карданами не цеплять. Переделал С хабы и кулаки (убрал в 0 угол поперечного наклона шкворня), кастор сделал около 4°, угол аккермана 0°. Раздвинул нижние точки крепления амортизаторов (родные цепляли за раму при полном ходе подвески). Сзади расширил раму (насколько возможно при пружинах) карданный эффект на глаз не заметен, переделал панель крепления раздатки (базу увеличил до 321мм). Кузов (если осилю) такой будет. Масштаб 1/9.
Сзади пружина отдельно чтобы мост не крутило от амортизатора на большом рычаге?
Сзади пружина отдельно чтобы мост не крутило от амортизатора на большом рычаге?
Если я правильно понял Ваш вопрос, то нет, мост на тягах его крутить и так не будет. Так сделано что бы в салон не сильно лезть. Я, наверное, буду поднимать нижнее крепление амортизаторов, а верхнее переносить внутрь рамы, а то вниз сильно торчат.
Всех приветствую. Пока как-то так.
Всех приветствую, вот немного продвинулся.
Всех приветствую, вот получилось, то что получилось.
Пороги не крашенные потому,что их надо переделывать, но я не знаю как, а краски осталось мало.
Лебедка, фары включаются с пульта.
очень круто, всегда приятно видеть такие необычные кузова!
но я не знаю как
по поводу порогов предложу мыслю, что если по профилю загнуть трубку, ее закрепить к раме, а на трубу напаять жесть тонкую накатав на ней подобие рифленки, не помню кто то делал тут, из квадрата стального делается что то типо зубила, только с 4-5 зубчиками, далее этим зубилом делается рельеф, долго и муторно, но красиво, либо гвоздем или автоматическим керном можно набить пупырков
Разлиновать , чтобы было похоже на оригинал и керном
warmotors.ru/technics/usa/
Всем привет!
Решил попробовать трофийку, бомбер был, но это не много не то, хотя у него отменная проходимость. Выбор пал на Vaterra Ascender Chevrolet K10 Pickup, потому что: он недорогой, большой, ртр (чтобы быстрее втянуться в трофи пока погода позволяет) и еще хочу перевести со временем на 2.2 большие колеса, так сказать сделать mud truck. У него изначально спереди большие арки, а сзади вообще арок нет.
В связи с этим вопрос, что надо купить для того, что бы лифтануть шась? Амортизаторы у меня уже есть на 110мм (остались от бомбера).
Второй вопрос, поделитесь плз. ссылкой на светодиоды или готовые фары с теплым светом, планирую запитать от 3S.
Заранее благодарствую =)
А зачем лифтовать? Проходимость, как ни странно, упадет. Центр тяжести поднимется, а колея с базой останутся прежними - кувыркаться будет
Понятно, а какие амортизаторы по длине оптимальны?
И еще у него зверский карданный эффект, что при старте, что при торможении… буду думать как исправить…
Вот он, красавчик 😃
