Приобрел сынуле такой аппарат. Из минусов на 12 или 13 аккумуляторе по 5000 сгорел рег. Сегодня вскрою трансмиссию. Конструктив у шасси просто замечателен, особенно для тех кто любит 6х6 и выше. Пластик кроме бамперов достаточно хорош. В принципе очень достойная антикризисная замена аксиалу.
Алексей, “спасибо” исключительно за возвращение в наши ряды)) Про замену аксиалу пока не согласен, тем более, что ездит такое чудо в наших рядах, с тестами и обзорами.
Приветствую Володь . Я про конструктив в стоке, просто очень грамотно все сделано особенно Для любителей многоножек.
Тестов и обзоров этих, жаль, не видно что-то. Было бы интересно услышать мнение опытных моделистов, которые с моделью в реальности имели дело. Ну и конечно оценку степени износа узлов после ТО.
У нас на покатухах её потестили, здесь небольшой отчёт. По словам владельца, пока она сыровата по качеству и конструктиву. Возможно, будет интересно.
а буржуины на базе этой шасси что нибудь делают? Кому поподеться киньте ссылку плиз?
буржуины активно осваивают в качестве базы для проектов “нового” зверька от Ватерры. а этого “чуда” не замечено пока нигде, кроме России, в т.ч в полном стоке
а буржуины на базе этой шасси что нибудь делают? Кому поподеться киньте ссылку плиз?
Кто может перерисовать данную деталь, хочу вырезать ее, нужны размеры или на миллиметровке копия
Закупился подшипниками и вскрыл задний мост для замены втулок. После недельных покатух сынули по всем окрестным лужам, состояние внутри более чем удовлетворительное.Далее сравнение полуоси с аксиаловской.и сравнение прямоходов. В общем при желании переделать на аксиаловские полуоси не составит труда. Шестерни моста из литье из алюминия, выглядят достаточно мощно. Передаточное число редуктора примерно 4.06. Полуоси хромированные. Орех на 2 мм меньше чем на аксиале.
обладатели данного аппарата, будьте добры, пречертите данную мотораму. Спасибо.
видимо таких нет обладателей…)(
Хм, а есть кто-нибудь в Москве с этим агрегатом? Хочется его приобрести, но первоначально хотелось бы пощупать его в живую.
Хм, а есть кто-нибудь в Москве с этим агрегатом? Хочется его приобрести, но первоначально хотелось бы пощупать его в живую.
ну как то не уместный вопрос… Если как минимум 3 человека чуть выше отписывались о своем мнении и опыте владения.
ну как то не уместный вопрос… Если как минимум 3 человека чуть выше отписывались о своем мнении и опыте владения.
Ну свое мнение всегда отличается от другого человека. Вижу, хорошая машина, но хочется в руках покрутить ее)
хотелось бы пощупать его в живую
Вот здесь владельцем настолько подробно описано устройство и опыт реальной эксплуатации, что как будто пощупал вживую.
{"assets_hash":"a8b26fa7f6e768b07a72c8c9aadb9422","page_data":{"users":{"49ad10bc3df95500777710f0":{"_id":"49ad10bc3df95500777710f0","hid":44942,"name":"Бобёр","nick":"Бобёр","avatar_id":null,"css":""},"4aff25f43df9550077767df3":{"_id":"4aff25f43df9550077767df3","hid":56605,"name":"a_selivankin","nick":"a_selivankin","avatar_id":null,"css":""},"4c74638a3df955007775d3bd":{"_id":"4c74638a3df955007775d3bd","hid":70862,"name":"asiddd","nick":"asiddd","avatar_id":null,"css":""},"4c94f31c3df955007775c581":{"_id":"4c94f31c3df955007775c581","hid":71974,"name":"blizzard=","nick":"blizzard=","avatar_id":null,"css":""},"4e8df50e3df955007774d89e":{"_id":"4e8df50e3df955007774d89e","hid":101608,"name":"Pagu","nick":"Pagu","avatar_id":null,"css":""},"4eb81ba33df955007774c564":{"_id":"4eb81ba33df955007774c564","hid":104684,"name":"Skodnik","nick":"Skodnik","avatar_id":null,"css":"user__m-banned"},"5016d7dd3df95500777418ff":{"_id":"5016d7dd3df95500777418ff","hid":123110,"name":"okidoki2003","nick":"okidoki2003","avatar_id":null,"css":""},"525e8c7a3df955007773112d":{"_id":"525e8c7a3df955007773112d","hid":179047,"name":"lexx2501","nick":"lexx2501","avatar_id":null,"css":""},"52e3e00f3df955007772cf3a":{"_id":"52e3e00f3df955007772cf3a","hid":194152,"name":"Must","nick":"Must","avatar_id":null,"css":""},"55847ad33df955007771c470":{"_id":"55847ad33df955007771c470","hid":226567,"name":"mr_bike","nick":"mr_bike","avatar_id":null,"css":""}},"settings":{"can_see_ip":false,"can_report_abuse":false,"can_see_hellbanned":false,"forum_can_view":true,"forum_can_reply":false,"forum_edit_max_time":30,"forum_can_close_topic":false,"forum_show_ignored":false,"forum_mod_can_delete_topics":false,"forum_mod_can_hard_delete_topics":false,"forum_mod_can_see_hard_deleted_topics":false,"forum_mod_can_edit_posts":false,"forum_mod_can_pin_topic":false,"forum_mod_can_edit_titles":false,"forum_mod_can_close_topic":false,"can_vote":false,"forum_mod_can_add_infractions":false,"forum_topic_title_min_length":10,"forum_reply_old_post_threshold":30,"votes_add_max_time":168,"forum_show_post_interval":7,"can_see_deleted_users":false},"section":{"_id":"61c9a54c3df9550077bb519e","hid":98,"title":"Триал и Трофи","parent":"61c9a54c3df9550077bb50ff","description":"Автомодели всех масштабов для триала и трофи.","is_category":false,"is_votable":true,"is_writable":true,"cache":{"topic_count":990,"post_count":129487,"last_post":"666aaa416371a12da93452a7","last_topic":"666a2e00c68e4ffcbc4254b4","last_topic_hid":572454,"last_topic_title":"Проблема с амортами у RH1071","last_ts":"2024-06-13T08:13:53.672Z","last_user":"491ea1623df95500777757b6"}},"topic":{"_id":"5485d5613df9550077fdc1ee","hid":388385,"title":"HengGuan HG-P601 AMG G63 6WD","views_count":289234,"last_post_counter":1858,"cache":{"post_count":1791,"first_post":"5485d5613df9550077fdc545","first_ts":"2014-12-08T16:44:17.000Z","first_user":"548308c73df9550077722f18","last_post":"5ed042543df9550077fdd42e","last_post_hid":1858,"last_ts":"2020-05-28T22:59:32.000Z","last_user":"535e8f273df9550077729b4f"},"st":1,"section":"61c9a54c3df9550077bb519e"},"subscription":null,"pagination":{"total":1791,"per_page":25,"chunk_offset":104},"posts_list_before_post":["paginator","datediff"]},"locale":"en-US","user_id":"000000000000000000000000","user_hid":0,"user_name":"","user_nick":"","user_avatar":null,"is_member":false,"settings":{"can_access_acp":false,"can_use_dialogs":false,"hide_heavy_content":false},"unread_dialogs":false,"footer":{"rules":{"to":"common.rules"},"contacts":{"to":"rco-nodeca.contacts"}},"navbar":{"tracker":{"to":"users.tracker","autoselect":false,"priority":10},"forum":{"to":"forum.index"},"blogs":{"to":"blogs.index"},"clubs":{"to":"clubs.index"},"market":{"to":"market.index.buy"}},"recaptcha":{"public_key":"6LcyTs0dAAAAADW_1wxPfl0IHuXxBG7vMSSX26Z4"},"layout":"common.layout"}
Далее сравнение полуоси с аксиаловской.
и сравнение прямоходов
. В общем при желании переделать на аксиаловские полуоси не составит труда. Шестерни моста из литье из алюминия, выглядят достаточно мощно. Передаточное число редуктора примерно 4.06. Полуоси хромированные. Орех на 2 мм меньше чем на аксиале.