ЗиЛ-157
не пыхнет, с такой передаткой он вообще ничего не заметит, а вот жрать будет ого-го на высоких оборотах
демультипликатор на тамиевской коробке это конечно сильно!
не пыхнет, с такой передаткой он вообще ничего не заметит, а вот жрать будет ого-го на высоких оборотах!
Жень, о чем я тебе и говорю, жрать, значит греться! вал 3,17 слабоват для такого особенно 8,5т
на счет мотора, того что сейчас есть (сенсорныЙ 540-ой TrackStar 8,5Т) мне вполне хватит на проверить че да как.
Компоновка моторного отсека позволит запихать туда банку длиной 82мм и диаметром 43мм, замена будет простой.
Регули есть на 45А для проверки и 120А на вырост)
Выношу на обсуждение варианты оборудования, когда-либо установленного на шасси ЗиЛ-157, кроме бортового, кунга и тягача. Кроме этого нашел только кран, но в этом масштабе от конца стрелы до заднего бампера будет примерно 1,6 метра… имею ввиду что-нибудь действующее, что можно моторизовать
заправщик и БМ-13 не всчет
Выношу на обсуждение варианты оборудования, когда-либо установленного на шасси ЗиЛ-157
Лесовоз, пожарная машина, шнекоротор, вышка, буровая)
Лесовоз не короче крана( шнекоротор, я так понимаю только зимой нужен, это навесное и его можно добавить.
вышка и буровая увы не интересные.
а вот пожарка ПМЗ-27А с рабочим гидрантом это интересно)
Приветствую, осмелюсь предложить вариант эвакуатора ТК-4, наблюдается их нехватка, и хорошо впишется в тему трофи.
gruzovikpress.ru/…/2006_08_A_2006_12_15-19_26_45/
Довольно интересная модель с кузовком.
Довольно интересная модель с кузовком.
Согласен! только кроме этой статьи, инфы нету совсем…(
Но это дает свободу фантазии)
Есть еще ТК-5А на базе Урала, но это уже исторически не тру)
Но сама идея технички мне нравится!
Думаю если поглубже покопаться в интернете, народ попросить, можно и подробные чертежи найти, благо время есть пока машина на ход встанет.
Свобода фантазии мелких деталей- самое интересное в нашем деле, общий вид то понятен.
Я как сторонник 100% ручной работы обеими руками за и помогу подыскать фото навески…
Вот информация для начала поиска:
ТК-4 (КЭТ-Л)– первый советский опытный армейский эвакуатор или колесный эвакуационный тягач легкий (КЭТ-Л) на шасси ЗИЛ-157 с передней лебедкой, разработанный в 1959 году в 21 НИИИ и построенный 38-м заводом. Служил для эвакуации поврежденной автотехники путем буксировки или в полупогруженном состоянии. Автомобиль снабжался укороченной почти на один метр (до 2575 мм) бортовой платформой, задними откидными винтовыми домкратами, буксирным устройством и вертикальной балкой, через которую проходил трос от второй 5-тонной лебедки, установленной под кузовом и служившей для подъема и погрузки аварийных машин на седельное приспособление. Максимальная масса техники, буксируемой по дорогам разных категорий, составляла 2,3 – 3,6 т, в полупогруженном состоянии – 2,8 т. В кузове размещался слесарный и шанцевый инструмент, оснащение для резки металла, анкеры и сошники (упоры), а в кабине – крепления для личного оружия. Снаряженная масса эвакуатора – 6700 кг. Его испытания проводились в 1960 – 1961 годах.
Буду всем благодарен за инфу!
пока остановимся на этой идее)
в любом случае сначала полнофункциональное шасси.
Кстати, решил уточнить: аккерман 3-х осного грузовика рассчитывать надо по оси балансиров или как-то по-другому?
варианты оборудования
Еще подкину пару вариантов: самосвал ЗИЛ-ММЗ-4510 и а/мастерская со съемной крановой установкой ЗИЛ-157 МТО-АТ
самосвал тоже неплохо, но вариант Эдуарда пока лучший)
Да и в других вариантах он автоматически подпадает под другую тему;) А хотелось бы, чтобы такие замечательные проекты оставались у нас))
МодераторТема и проект замечательные, никто не спорит. Следим, обсуждаем, наслаждаемся. Пока тема соответствует нашему профилю, она несомненно, будет здесь. С интерпретациями понятий и с подменой определений завязываем.
Я в своё время тоже думал, чем шасси «колуна» украсить )) Прикидывал как пожарку, лесовоз, кунг, а остановился всё-таки на бортовом варианте, машина должна быть узнаваема! Сугубо моё имхо, вариант Эдика не нравится, смотрится каким-то обрубком.
Выношу на обсуждение варианты оборудования, когда-либо установленного на шасси ЗиЛ-157, кроме бортового, кунга и тягача. Кроме этого нашел только кран, но в этом масштабе от конца стрелы до заднего бампера будет примерно 1,6 метра… имею ввиду что-нибудь действующее, что можно моторизовать
Под моторизацию интересен вариант мостоукладчика или понтоновоз.
Будет забавно дистанционно положить себе мостик где проехать нереально 😉
про мостоукладчик на базе зил-а не нашел, только если на кразе или гусеницах, а понтоновоз неинтересный)
Но все равно спасибо!
запилил крылья
Раздатка.
Валы будут позже.
На выходах валов по два подшипника,
на каждый мост идет свой кардан, как на прототипе.
А из чего корпус? Это литье?
Точно;)
Полиуретановый пластик.
Согласен! только кроме этой статьи, инфы нету совсем…(
Но это дает свободу фантазии)Есть еще ТК-5А на базе Урала, но это уже исторически не тру)
Но сама идея технички мне нравится!
Вот есть такая книжка ;
docviewer.yandex.ru/?url=ya-disk-public%3A%2F%2Fau…
И есть такой сайт,а при нём и форум и фотки.Может поможет :
zil157.ru