Что Вы сделали со своей моделью сегодня?
Можете описать процесс?
Немного коряво будет, объясню как есть:
Расшивку и эффект грязного кузова делал обычной черной краской акрил. Мазал кисточкой швы в кузовных панелях, затем излишки вытирал салфеткой, получалась лишняя размазня по кузову, ее слегка мокрой губкой размазывал по всему кузову уже. Потом в некоторых местах насухо уже растирал, если надо.
По ржавчине. Наносил коричневую краску Тамия (во вложении), поверх нее (пока не застыла) наносил кисточкой пигменты различных цветов (во вложении), краска смешивалась с ними где-то, где-то пигмент остался в виде шероховатости, потом подмазывал опять краской и тд несколько раз.
Подвеску просто пигментом кисточкой обработал. Без фиксации. Вроде держится. Если сотрется где-то, то просто подкрашу.
Делал все это первый раз. Методом тыка практически.
Переделал сегодня свет с ксенона 4300к на правильный теплый галоген))
PS Фото видно? Воспользовался способом от Виктора Volgan
Да, видно:)
приехало барахло.
бронзовая шняга для бампера в 92 грамма. шестигранники пошире на колёса (теперь 2.2 тапки подойдут!)
и диски… китаец положил разного цвета. красный и розовый. надеюсь вышлет ещё 2 диска в цвет.
И за замены кузова пороги родные смотрелись ни есть гуд.
Волялись дома пороги аксиала ждали своего часа .
Для защиты переднего бампера была использована часть кузова Wraith.
Доработал салон и еще по мелочам (крюки на зад)
Шина родная хорошая (Имхо).
Масло в амортах поменял на gmade 30sw. (Артикуляция стала супер)
Beadlocks все 4 колеса .
Думаю вот как ксенон в теплый свет превратить …
:)Шикарный trx получился!
Я просто перепаял диоды головного света на такие же 5мм 3-3,5в диоды только с теплым светом! Думал сгорят, но нет - питание то раздваивается на два диода и все нормально. Прикупил их в магазине радиодеталей.
:)Шикарный trx получился!
Я просто перепаял диоды головного света на такие же 5мм 3-3,5в диоды только с теплым светом! Думал сгорят, но нет - питание то раздваивается на два диода и все нормально. Прикупил их в магазине радиодеталей.
Спасибо . Присмотрю у нас .
напечатал устоновочную плиту под батарейку на аксиал.
сжёг приёмник на ТРХ… припояв провода новой серво машинки наоборот. перепуталь сигнальный и плюсовой, вот и всё.
всё сошло с ума работают все сервы одновременно. таже с выключенным пультом. короче вот так проходят выходные
Запакавал регуль в алюминиевый корпус и залил КПТД. Корпус получился конечно корявенький, но функцию свою выполняет.
перманентно заблокировал дифы, убрал сервы, тросики… будет всё так. переведу на флайскай Гт3 и буду катать.
Установил подкрылки, б/к систему, упорядочил провода и установил салончик 😃
перманентно заблокировал дифы, убрал сервы, тросики
Это же trx?
fastback mod и панели укоротил
распечатал и повесил сэнд траки… что то мен подсказывает что расположение так себе…
Установил амортизаторы с внутренней пружиной, начал делать деревянный кузов, пока в процессе 😃 Осталось заколхозить борта 😁
Аморики
Кузов оборотная сторона
…
Может кому полезно будет. Долго ломал голову над подкрылками (от Геланды не подошли на МСТху). В итоге как в старые добрые взял папку потолще для бумаг, вырезал сначала шаблон на листке, потом в местах сгиба сделал надсечки канцелярским ножом, согнул и затем склеил. Итог: внутрянки с двигателем в крыльях теперь не видно, грязь не летит, функцию свою выполняют на все 100%!
И плюс сделал “радиошноркель”!) меня всегда бесило, когда, заехав в воду выше уровня радиобокса (куда полностью спрятана антенна приемыша), машина теряла связь с аппой и вставала без движения! Сейчас антенну вывел в салон, надеюсь проблема исчезнет и теперь можно будет преодолевать более глубокие броды, не теряя контроля над шаськой.
осваиваю солидворкс. сидел до трё часов ночи делал бампер. получилось в четвёртой попытки… то слишком хлипкий, то размер пролюбил, то вставки не влазят.
вконце психанул решил в нагрузку сделать отверстия под фольфрамовые электроды для ТИГ сварки, как раз под рукой оказалось 3 лишних.
Снова обклеил
Подготовил Михалыча к зиме))))
На ваттеру К10 установил карданы MIP, и так как стоковый кардан не откручивался от ведущей шестерни, пришлось погреть винт внутри этой шестерни. И тут всплыл не большой лайфхак 😃 Может многие и знают, но я раньше об этом не думал. Пока я ее грел маленькой горелкой, старая смазка превратилась в жидкую и я с легкостью очистил внутренности моста от этой старой смазки. Так что если вам надо очистить что то от старой, густой смазки - просто погрейте ее не много и она практически сама вытечет 😃
А также установил очень массивные кулаки от SSD, 80 грамм каждый! Реально тяжелые 😃
В сравнении со стоком:
Они большие, хотя на фото кажется, что это не так:
Добавил еще железный бампер и пороги с защитой.
Защита с порогами:
Бампер (тяжелый):
Ну как то так:
=)
Моделька потяжелела, уже 3,5 кг с аккумом.