Traxxas TRX-4 1/10 Scale And Trail Crawler

Maxmk

Всегда думал что на штатной 23!

DimIv

нашел … autobotic.com.my/servo-motor-mg90s-metal-gear - 21t

sg90 также www.sunfounder.com/sf0180-servo-motor.html 21t хотя вроде аналог Hxt900 у которой насчитал 20t

вот подтверждение www.rcgroups.com/forums/showthread.php?652775-Long… - 20t

таким образом нужно найти hobbyking.com/…/servo-saver-arm-118b-a2006-a2023t-… - 20t или аналог на 20t и вот недорогая замена 2065

ps родная насадка 2065 мелкой глубины… - в 2 раза меньше обычной качалки для сведенья коллегам.

ps металл качалка на руль ENRON 25T Metal Steering Servo Arm Horn 18/22mm for Traxxas trx-4 1:10 Defender 1/10 RC на али

Maxmk

Скоро придут с али, попробую, ща снимать не буду)

Sherp

Если попробовать впихнуть в TRX-4 мотор с валом 5 мм,
то пиньон с каким наименованием нужен?

DimIv
Sherp:

Если попробовать впихнуть в TRX-4 мотор с валом 5 мм,
то пиньон с каким наименованием нужен?

32p 11t 5mm

SPIRITUS
Sherp:

Если попробовать впихнуть в TRX-4 мотор с валом 5 мм,
то пиньон с каким наименованием нужен?

Я смотрю что то интересненькое намечается? 😉

Sherp
SPIRITUS:

Я смотрю что то интересненькое намечается? 😉

Юрий, пока не ясно что из этого получится …

Смотрю моторы, цена 1/10 и 1/8 довольно близка, а надежность, как мне кажется в большем масштабе выше или я не прав?

В продаже нашел регулятор б/у 1/8 Xerun 150A и даже русскую инструкцию к нему тоже нашел.
Вот такой
www.rc-auto.ru/documentation/id/907/
www.rc-auto.ru/files/…/XERUN_150A_manual_rus.pdf
вот под него и думаю, что взять из ассортимента Хоббивинга.

В наших магазинах ассортимент 1/10 довольно скуден, а вот 1/8 наоборот, есть из чего выбирать.

Из 1/10 предложили рассмотреть Axe 540, но диапазона 1800-2300 kV в наличии нет, только краулерные 1200 kV.
Вот и задумываюсь о моторах 1/8 масштаба, но там надо чтобы мотор влез и по толщине и по длине.

Ну и надо, чтобы аккумуляторы 3S 25С все это хозяйство выдержали! 😃

=======
PS. Нашел магазин в Москве, который обещает гарантию аж на 1 год, если без купания, а цены с учетом доставки из-за границы отличаются в пределах 10-15%.

SPIRITUS
Sherp:

Юрий, пока не ясно что из этого получится …

Смотрю моторы, цена 1/10 и 1/8 довольно близка, а надежность, как мне кажется в большем масштабе выше или я не прав?

.

При прочих равных - однозначно поскольку обычно подши большего диаметра, провода большего сечения, запас по прочности и охлаждению аховый. Сжечь мотор 1\8 на 1\10вообще нереально если не путать + и - 😉

Sherp:

В наших магазинах ассортимент 1/10 довольно скуден, а вот 1/8 наоборот, есть из чего выбирать.

Скажем так…1\10 лучше брать в магазе конечно ибо высока вероятность что БУ система гикнется на ТРХ который так не хило может грузить))) И если у предыдущего владельца он подгорел чуток или плавал, то тут развалится запросто после пары покатух. При этом 1\8 можно ставить даже ущатанную систему с ремонтированным ротором, паяные\перепаяные, с корявыми разъемами и т.п. Даже унылый китай который 1\8 еле таскает и горит, здесь очень даже бодренько себя чувствует.

только внимательным надо быть с длиной!!! Не всякий 1\8 мотор влезет если серву не переносить. Там даже провода могут не дать встать. так что примерка обязательна или перенос сервы…это не сложно.

Sherp
SPIRITUS:

При прочих равных - однозначно поскольку обычно подши большего диаметра, провода большего сечения, запас по прочности и охлаждению аховый. Сжечь мотор 1\8 на 1\10вообще нереально если не путать + и - 😉

А что Вы можете сказать про регулятор 1/8 Xerun 150A?

SPIRITUS:

Не всякий 1\8 мотор влезет если серву не переносить. Там даже провода могут не дать встать. так что примерка обязательна или перенос сервы…это не сложно.

Это понятно!
Скорее придется смотреть те моторы, где провода в бок выходят, а не с заднего торца.

Марат0111
Sherp:

Скорее придется смотреть те моторы, где провода в бок выходят, а не с заднего торца.

Аутранер. 😁

SPIRITUS
Sherp:

А что Вы можете сказать про регулятор 1/8 Xerun 150A?

Да ничего особенного…Не сложилось как то с ними. Я предпочитаю простые тракторные винги))) Херуны если и попадали в руки, то я их не мучал, а провожал гонщикам и спортсменам.

Марат0111:

Аутранер. 😁

Без опыта ввязываться в это рискованно 😉

Sherp
SPIRITUS:

Я предпочитаю простые тракторные винги)))

Ну я пока еще не освоил весь RC-сленг 😁

andrewA27

С мотором от 1/8 надо будет ездить очень осторожно. Иначе может разувать колеса, перемалывать трансмиссию и привода. Но ехать будет очень бодро. Сенсорный кабель можно будет не подключать, тк тяга паровозная.
Сейчас самый лучший трофи мотор за свои деньги - это Castle 1406. Все остальное - или сильно дороже, или не так валит.
Хоббивинг ахе - это крутая краулерная система. Они реализовали режим постоянных оборотов независимо от наклона, нагрузки. Интересно, но надо или нет - не понятно

Sherp
andrewA27:

С мотором от 1/8 надо будет ездить очень осторожно. Иначе может разувать колеса, перемалывать трансмиссию и привода. Но ехать будет очень бодро.

Даже если взять мотор с оборотами 1800-2000 кV и настроить маскимально плавный старт?

Castle 1406 есть на такой диапазон оборотов?

Марат0111
Sherp:

С мотором от 1/8 надо будет ездить очень осторожно. Иначе может разувать колеса, перемалывать трансмиссию и привода. Но ехать будет очень бодро.

Слиппер в помощь.

andrewA27

Вопрос в крутящем моменте, а не оборотах.
Я ставил 1900 мотор. Очень хорошо тянул

SPIRITUS
andrewA27:

С мотором от 1/8 надо будет ездить очень осторожно. Иначе может разувать колеса, перемалывать трансмиссию и привода. Но ехать будет очень бодро. Сенсорный кабель можно будет не подключать, тк тяга паровозная.

Да вообще ездить надо осторожно…даже если отжигать, но мозг надо включать всегда, это точно.

Насчет колес не знаю, наверное от сочетания резины и дисков зависит, ну а трансмиссия и привода вроде живучие. 5-6кг на дыбы легко и не принужденно.
Но на самом деле мотор 1\8 бережет и трансмиссию и привода. Разумеется для этого не надо давить на газ резко и на полную всегда. Секрет именно в том что тяга паровозная и модель едет стабильно, без остановок и последующих рывков. Пилоту не надо давать “лишний” газ что бы проехать, так что во многих случаях сама езда и стиль катания становятся более стабильными и ровными. Ну и наконец, если выбран мотор с более свободным вращением, то при малом КВ(минимальная передатка спур\пиньон) у модели появляется некоторая инерция. Это очень удобно и реалистично, когда модель используется не как краулер. Ведь 1:1 неповерите…катится иногда 😉

andrewA27

Я бы сказал, что если есть возможность придавить тапку, она придавливается

Кстати, это обзор от холмс хоббис, те от конкурентов. У них есть интересный аутраннер

SPIRITUS
andrewA27:

Я бы сказал, что если есть возможность придавить тапку, она придавливается

Да ТРХ терпит…странно для Траксаса, но в отличии от Рево, Саммита и т.п. тут как то все сделали с запасом на тюнинг…или просто случайно ошиблись😈