Gmade GOM 1\10
я потихоньку краулю,пробег не большой -10-11часовнареканий нет
серва переключения 1й и 2й передачи снята как видимо у всех,хотя эксперимент со вставками паралона по бокам ползунка был удачным,пазы не забивались песком и землей,серву ставил 12кг.Ездил около 7 часов так ,все отлично ,но не было испытаний в воде,поэтому серву снял на всяк случай,а ось переключения развернул на 180градусов поставил на нее примитивный фиксатор (2й передачи) и теперь переключаю по надобности в ручную
серва переключения 1й и 2й передачи снята как видимо у всех,хотя эксперимент со вставками паралона по бокам ползунка был удачным,пазы не забивались песком и землей,серву ставил 12кг.Ездил около 7 часов так ,все отлично ,но не было испытаний в воде,поэтому серву снял на всяк случай,а ось переключения развернул на 180градусов поставил на нее примитивный фиксатор (2й передачи) и теперь переключаю по надобности в ручную
У меня серва с КПП не снята, механизм в рабочем состоянии, просто не использую.
Думал на счёт чехла/пыльника, но ничего подходящего пока не придумалось.
я не пробовал паралоновые вставки пропитать смазкой густой(позже пришло в голову ) как снял,а так паралон четко сжимается по сторонам ,не пропуская землю песок в пазы где ходит ползунок сервы,будет если желание доведу эксперимент до конца
Пропитывать поролон помоему лучше не стоит, т.к пыль, песок и грязь собирать (налипать) будет. А вообще идея с поролоновыми вставками вариант, только вопрос в крайних положениях механизма переключения, не мешает сжатый поролон или под него запас есть? Модели под рукой нет, не помню в крайнем положении качалка до упора доходит или расстояние небольшее есть?
для включения 1й и 2й нормально,блок не включал никогда
Прицепил рубикончика ,межосевое у корки 400мм,Гомику сделал 390мм(чтоб кардан не менять).вообщем задний мост на 10мм оттянул назад
На всякий случай:
Задние нижние тяги у ГОМа 1 в 1 с тягами Аксиала Ети (АХ31109).
НО! Пластик стока намного тверже Аксовского, от Ети тяги гибкие. Хорошо это или плохо покажут тесты.
У меня у одной стоковой тяги лопнуло ухо одно.
Эксперемент “злая” резина. Сделал две шины, на диски не одевал ещё.
Т. Е. Ты разрезал и сделал уже?
Т. Е. Ты разрезал и сделал уже?
Да, пустил Mud Trhasher’ы под нож.
Не встали они в своём изначальном виде на GOM, решил резать, а там видно будет.
А у меня разбит/провернуло задний дифференциал. Вот жду уже вторую неделю. Плюс уже на всех приводах сорвало пины. Замена на свёрла решает конечно.
Посадочные провернуло что ли?
Посадочные провернуло что ли?
Да. Куда привод вставляется.
Дособирал своего. В процессе оформления панелями. Хочу тонкие панели из мангала запилить и сделать капот на петлях. По рыхлому снегу сток резина тащит отлично!
Электроника стоит от врайта. Мотор 20т, пиньон 9т, рег АЕ-2, серва на кпп траксас 2056.
открыто
Евгений, спасибо!
Оживлю тему. Немного неудачно катнул, отвлёкся и как итог повредил передний бампер. И решил спаять из тормозной трубки вот такой.
Вернее спаял я два бампера в итоге, второй копия пластикового сток бампера.
Клюв не почему-то не прижился, на этой шасське смотрится инородно.
Фото, чтоб тему не закрыли
Делаю морду, вернее имитацию решетки.
Попутно перебрал коробку и раздатку, все уело, износа шестерен нет, по сток карданам есть износ.
Фото немного позже дополню.
Недавно свернул передний правый привод. Долго думал чтоделать… Почти заказал цвд, но вдруг примерил от axial wraith. Подошел идеально!
О, и привода от врайта! Это очень хорошо!
Проба пера (качество фото не очень)