Ford F-350 и Toyota Hilux
База-да. кузов по дыркам разный. Но на передней крепёжной площадке предусмотрены два варианта крепления, под оба кузова…Просто надо переставить опорную стойку в соседнее отверстие.
Ну а пока мозг вынашивает эмбрион привода блокировки
Не поделитесь эмбрионами?😃 Что-то уже сделано?
Всем привет. Подскажите, такой регуль www.rc-shop.amocs.ru/product_info.php?products_id=… будет нормально работать с родным лифтерским мотором? Будет плавный ход на небольшой скорости? Хотел www.rc-shop.amocs.ru/product_info.php?cPath=36_59&… но его нет в наличии и неизвестно когда появится. И на башне он пропал.
Вот тоже забавный ингредиент Clocked Tranny Unit, www.networkhobbies.com/showthread.php?t=3486 . Загнуть под 45 последнюю шестерню. У кого нидь была?
а вот моя задумка:
Спасибо Larsik! Но в моем случае крышка раздатки лопнула, по вдоль (видно, после переезда через высокое острое препятствие). И ее переделывать в любом случае, поэтому пока вот:
продолжение:
Вопрос, может уже спрашивали, но не нашел: внутри коробки стоит пружина, которая нагружает серву в крайних положениях. если я уберу пружину, что потеряю кроме того, что передачи будут переключаться проще.
и второй вопрос - ни у кого пиньена лишнего нет (на двигатель)?
и еще вопрос - какой модуль пиньена нужен на хай лифт? от ТТ не подходит.
если я уберу пружину, что потеряю кроме того, что передачи будут переключаться проще.
Если серва имеет достаточное усилие, то тебе этот параметр побоку)) А вот если она на покатушках умрёт(сгорит, конденсат, и т.д.), то пружина воткнёт 2-ю передачу, которая на хайлифтовской коробке самая универсальная.
какой модуль пиньена нужен на хай лифт
32-ой
какая всеже огромная разница в покрышках сток, хрюшер 1,9 и 2,2 хрюшер
Всем доброго времени суток, вот решил тоже взять себе тойотку, перечитал всю тему, но не нашел инфы как снимать акк для зарядки если перенести его вдоль рамы под кузов, ведь кузов у нее не откидывается как у F-350, может и баян но я в живую машинки не видел, а как у вас? не будешь же каждый раз кузов откручивать:) прошу сильно не помидорить😇
Максим, вот мне не понятно зачем себе усложнять жизнь, если хочется тайоту кипите себе триал файндер 2 рс4вд на много дешевле круче и все порчее ну и качество уж точно не хуже тамиевского
кипите себе триал файндер 2 рс4вд
Илья, поздно, она уже едет, ну и мне понравился лифтер, почему не знаю. А чем он не такой что жисть будет сложная?😃
Ну вот и зря что ты его выбрал, из всего что тебе приедет, дельный там только кузов, коробка здоровая и геморойная, рама прямая как рельсы до Питера, рессоры жосткие, материал, именно сама сталь в раме и во всем лифтере ржаветь начинает сразу и все болтики и резьба моментально закисляются, кузов сидит высоко на раме и ниже его опустить не так просто,стоковая резина(если ее можно так назвать) вообще полное Г. и ее сразу же надо менять и диски тоже .Вы хоть бы немного поглядели что народ обсуждает на форуме и увидели бы что данная тема уже давно не находится в топовых и что очень мало людей, практически никого, кто юзает данную шась, это видно по постам в данной теме. Вообщем обидно за то, что за эти деньги можно было бы купить шась на много круче, проще, которая после покупки была бы уже готова в смысле тюнинга, резина, бампера итд все бы было готово и всего то за 400 баксов .
Тем, что он игрушечный. Рессоры никакие, карданы никакие, пластик в мостах как повезет - у кого-то с тяговитыми движками рвет крепления кулаков (ингрированные с-хабы) (привет Толику=)), коробка огромная, скажи нет салону нормальному, рама ни о чем, колеса едут по асфальту только. Короче только кузов достоин внимания, да и то цена его нового в сборе космическая. Рц4вд сейчас начнут отдельно продавать своего хайлика (мохаве) и будет всем счастье. Как обладатель кузова от рц4вд и 2-х хайликов от тамии говорю
Не знаю, у меня о хайлифте самые светлые воспоминания)) Естественно, требует вложений -норм.рессоры, подши, колёса… А акк нужно класть в раму, под кузов, ну а откручивать да, придётся.
под кузов, ну а откручивать да, придётся.
Владимир, а как акк меняется на покатушках? с помощью отвертки чтоли? а если на морозе…😃
Акков на 5000 ма*ч хватает на долго. Так что не факт, что придется поменять. Ну и один раз за покатуху поменять - не проблема.
а если на морозе…
если захочется ехать со всеми дальше или если не захочется на себе модель до машины пару- тройку км тащить, или если идут сорева, то и на морозе и в жару 30ти градусную всю шась перочинным ножом переберешь:)