Tamiya CC-01, CX-01
я урвал себе машин с копийным жестким кузовом от ренглера .ыыыы. скоро соберу буду катать. машин в ужасном состоянии с 90х годов лежал полуубитый и я его наконец купил=))))))) соберу покрашу сфотаю=)
мож кто идею кинет как жесткий кузов прикрепить к телеге без долбаных рогов!? так чтоб батарею менять можно было , 3 день уже думаю и не чего!
На липучке делали .
мне кажется на липучке прилигание хреновое
Зря кажется, кузов лэндровера на аксиал я так и крепил. На двух полосочках по 7см., правда снимать (разлеплять) приходилось плоской отверткой 😁
всем спасибо буду пробывать, почти доделал новый кузов, скоро выложу, как окончательно завершу!
Парни подскажите - собрал паджерик-если рукой катить-то раздаётся трррррррррррр, где то около мотора.
Это нормально, или как с этим бороться?
Нет, не должно. Проверь зазор между ведущей и ведомой шестернями. (ведушая шестерня стоит на моторе)
Подскажите плиииииииз:
где искать запчасти?
вплане хотел амортизаторы другие)
и подойдут ли колёса 2,2 на паджерик?
По поводу скрежета, протяните все винты на крышке, которая закрывает шестерни, и еще на крышечке снизу. Еще возможно что вы неправильно вкрутили двигатель, там 2 положения отверстий под разные пиньёны.
Колеса 2.2 на паджерик? Монстра хотите?
2.2 это не серьезно, надо сразу 40ую серию ставить 😁
при желании можно воткнуть 2.2 но только по освальту! в грязи либо канец мотору либо ведущим шестерням! Зазора меж шестерней не должно быть!
Аморты любые 10го масштаба , лучше люминь, передние примерно8см задние можно 10
Помогите, пожалуйста решить две проблемы!
1-я проблема: сломалась та пластмассовая хрень с ухом, которую рулевая серва толкает. Полез смотреть, так там конкретно пластик селся, люфты такие, что дурно стало.
Расскажите, покажите кто как с этим боролся?
2-я проблемс: Купил шниву - нЭлэзет. Задние колеса заканчиваются много дальше чем багажник шнивы.
Что нужно в подвеске поколдовать и где всякие волшебные палочки купить ?
ПэСэ: За фотки, буду очень благодарен.
Всем привет я тут новенький читал-читал, так и не нашел как заблокировать дифференциал. если можно с фото. 😃
Всем привет я тут новенький читал-читал, так и не нашел как заблокировать дифференциал. если можно с фото. 😃
Уже сам заблокировал.
Блокировка дифференциалов:
Задний блокируется следующим образом, отражено в инструкции, между прочим, сателлиты в диф просто не ставятся, а заместо них ставится пластиковая херь идущая в комплекте.
Передний диф удобно блокируется одним из сателлитов оставнихя от заднего дифа, он вкрячивается в передний диф, блокируя перемещение 2х соседних сателлитов.
По кузову, кузов шнивы нормально садится в следующем случае. В районе переднего бампера кузовок надо чуток удлинить по месту, для крепления к переднему щиту шаськи. Сзади я срезал часть шаськи, все по месту. Задняя подвеска переделывается под тяги, укорачивается кардан, аллюминиевые тяги делаются из шпилек с резьбой м4, наконечники от емакса, аммо стандарт. Это у меня. Именно на шниве.
У меня часто в рулевую забивается грязь. Причем так, что иногда даже я сам не могу повернуть
ту пластмассовую хрень с ухом, которую рулевая серва толкает
не то что серва. Можно как нибудь защитить эту часть туарега от грязи?
А то прерывать поездку, разбирать перед авто, чистить… После этого обычно уже теряется интерес к покатушкам на несколько часов.
Viktor 62, ты когда аккумулятор меняешь, кузов надо снимать? Если да, то как кузов крепется, я что-то не видел стоек крепления и клипс тоже 😃 И не ясно как амморты крепить.
И плиииииз скинь фотку днища!
узов нивы можно крепить жестко как у виктора, батарея расположена сзади авто, и меняется открыванием задней двери смотри фотки в этой ветке!
Рулевая у туарега полное г, , сам сталкивался с этой проблемой , лечится полной заменой конструкции рулевой и переводом ее на подшипники!!! Подругому не как!
По ряду обстоятельств фотку скинуть не могу. Для крепления аммо сзади я использовал детальку от приводов замков дверей в авто, кто сигналку ставил сам, тот знает, объяснить не могу. Если смогу всеже, то вечером постараюсь скинуть фотку.
Аккум я меняю через заднюю дверь, кузов жестко прикреплен. Там много особенностей крепления кузова у меня, на это надо смотреть.
Разбирать кузов было неохота… чтоб показать где и что срезал. Сфоткал заднюю подвеску, общий вид днища, и вид через “задний проход”. если есть какие-то вопросы по-существу - задавайте, но для начала прочтите данный топик, всего то 8 страниц… не флудите зря.