Tamiya CC-01, CX-01
после замены пиньёна на стальной
Кхм… А у меня стальные пиньоны с завода… В комплекте только они и были. Wrangler KIT, выпуск примерно осени 2011. Сожрало как раз спур. А теперь вот еще и на конической два зуба в минус…
В комплекте только они и были.
В комплекте с самим шасси?
Да
Странно , я везде только силуминовые находил. В любом случае модель требует доработок трансмиссии.
В комплекте с самим шасси?
В ките стальные пиньоны реально:)
предложил мне папа попробывать зарезинить шестерни трансмиссии и отлить их из бронзы как думаете пойдет?
Народ, подскажите, как заблокировать дифференциал в заднем мосту на СС-01?
Или, если кто знает, покажите, где написано. Не могу найти.
Заранее спасибо!
Народ, подскажите, как заблокировать дифференциал в заднем мосту на СС-01?
В наборе идет спец. деталь для этого.
Я покупал готовую модель, поэтому никаких доп. деталей нет.
Знаю, что можно что-то заблокировать в мосту и дифф будет заблокирован. Не хочу разбирать, пока не нашел ответ.
разобрать и посмотреть что внутри- лучший способ понять как его заблокировать:)
а вообще разбираете диф, снимаете один сателлит и ставите его враспор между двумя другими
Спасибо, в общем-то я так и думал))))
Пошел разбирать!
Я не знаю, может кто-то такое уже делал. Но я что-то не помню. В любом случае поделюсь. Я тут крепление кузова придумал. Собственно, на фотографиях все хорошо видно как это сделано. Суть проблемы в том, что уродские штатные крепления, портящие внешний вид СС-шки удалить легко (ну, соглашусь, не так уж и легко, я сам заманался шкурить-шпаклевать-шкурить-шпаклевать и так до бесконечности). Но вот изобрести новые не так то просто. Нужно или мутить какой-то специальный крепеж или корячиться с кронштейном под липучку. В общем, вот один из возможных ответов на вопрос “и как этот кусок пластмассы теперь крепить, мать его…?” 😁
К кузову крепится некая пластина, изображающая бампер. В ней два болтика М3. На болтики накручиваем шаровые наконечники любые по вкусу. В “лодку” вкручиваем сами шарики, фиксируем изнутри гайками. Собсно всё 😃
Как видно на фото, пластина (из сэндвич-панели, лёгенькая, но безумно прочная) с креплением присандалена на болты запаски. После небольшой доделки модели я ее еще и на цианокрилат к кузову пришпандорю - будет намертво, да и задний борт усилится существенно.
Серьезный плюс такого крепления - возможность действительно легкого демонтажа кузова при хорошей прочности соединения и возможности “открывать” кузов не снимая его, получая при этом полноценный бампер с упором в крепкую “ванну”, а не в слабенький кузов.
Всем доброго времени суток.
Реально ли на данный момент купить в СПб такую шаську, ну или заказать? Если да, то буду очень благодарен если поделитесь ссылкой)
Всем привет, у меня двигатель поломался стандартный на СС-01, что можете посоветовать из ассортимента этого магазина toyhobby.ru/shop/catalog/index.php?cPath=268_269_2… не реклама.
Всем привет, у меня двигатель поломался стандартный на СС-01, что можете посоветовать из ассортимента этого магазина toyhobby.ru/shop/catalog/index.php?cPath=268_269_2… не реклама.
Только учитывая ваш возраст, даю ссылку: вот такой двигатель стоит в стоке. можно поставить его, можно купить другой.
Доброго времени суток всем.
Не так давно приобрел себе СС-01 с кузовом Паджеро. Процесс сборки занял не много времени и сразу озадачился двумя проблемами:
- задняя подвеска полный отстой и требует немедленной замены. На замену был заказан Junfac-овский тюнинг набор (фото 1-4) в котором еще и защита картера (днища). Ситуация с ходовой стала немного лучше. Могу рекомендовать всем.
- Рулевая - это просто нечто (непереводимые ругательства) - на замену заказал ALUMINUM BEARING STEERING ASSEMBLY (фото 5), но и тут не обошлось без сюрпризов, набор пришел без описания и схемы сборки.
❗ Возможно кто то покупал такую штуку и может показать ее в собранном виде или на словах объяснить как, что и куда привинчивается, а то я убится уже готов, но либо я не могу собрать правильно рулевую, либо она тоже борохло и надо искать что то другое??
😎 по кузову решил сделать Police-car, если кому интересно фотки получившегося кузова выложу вечером.
Заранее благодарю всех, кто откликнулся.
Возможно кто то покупал такую штуку и может показать ее в собранном виде или на словах объяснить как, что и куда привинчивается, а то я убится уже готов, но либо я не могу собрать правильно рулевую, либо она тоже борохло и надо искать что то другое??
Ну в принципе не все там так сложно.😃
В интернете есть про это с фотками. На пальцах: подшипники в обечайках сверху и снизу ванны, ось продевается сверху крепим коромысло с одним отверстием. Снизу крепим коромысло с двумя. и еще одно с двумя ставим на другое место крпеления. Их связываем тягой. В освободившиеся отверстия ставим тяги, которые пойдут на поворотные кулаки.
Всё.
Вот, в принципе, очень доступно всё изображено.
Найти реально 3 минуты.
P.S.:Такие вопросы, если честно бесят до такой степени, что проще ответить 😃
Спасибо Евгений.
Не подумайте, что я просто поленился искать, я провел над этим вопросом немало времени и мне удалось найти несколько вариантов, в том числе и этот, но все равно работает она как то “не правильно”, что ли сказать … нет как бы синхронности в движении левого и правого колеса, штатные тяги пришлось заметно укоротить, может в этом причина, пока не могу понять.
Колеса должны поворачиваться на разный угол! Внутреннее на больший угол, внешнее на меньший. Согласно принципа Аккермана. Так что ни о какой одинаковости речи и быть не может 😃 А вот то, что они должны поворачиваться синхронно - т.е. одновременно оба на лево или оба на право… это да, но углы поворота должны быть разные!
Если шататные тяги оставить как есть появится схождение, что так же должно быть. У меня на ССхе очень заметное схождение. 😃
Ирбиус, спасибо за совет, а помидоры считаю не обосноваными в связи с тем что я не просто так спросил. Я переживаю за работу своего авто, так как у меня на ТТ спарохавк, двиг, и аппа накрылись, я не хочу чтоб такое повторялось.
в трофи аккерман особо не нужен , не те скорости