А какая проблема с увеличением массы? А? Тойота 1к1 весит допустим 2000кг. - значит модель 1к10 должна весить 200кг. ГЫ-ГЫ
догружаем 😁😃😃😃😈☕
Тойота должна весить 2кг
она разве 1к100? 😃
Нет,дело не в этом.
Например,куб размером 10х10х10 в десятом масштабе будет кубом 1х1х1.В кубе 10х10х10 поместиться 1000 кубиков 1х1х1.И если куб 10х10х10 весит 1000 грамм,то куб десятого масштаба будет весить 1 грамм.
Можно даже совместить с плоской рамой под двигатель, чтобы стартёром заводить или модифицированным столом. (Ну, типа “35мм ценз” на монстры на ходу меняем или между заездами… 😁 ). Делаем раму мягкой - ползаем, делаем жёсткой - гоняемся. Однако мотор или ДВС опять же - начнёт сворачивать в одну сторону менее загруженный мост.
я тоже буквально пару мес. назад именно об этом думал-ломал голову и даже хотел написать на форум об этом, а потом подумал что это никому не интересно. очень рад, что ошибся.
у меня была идея такая - обычная плоская рама-шаська (как у трагг и багг), тока покороче и попроще, а к ней на шарнирах (тут простор для инжиниринга как именно подвижно крепить) и дополнит. (рамных) амортах крепятся на подрамниках сзади и спереди обычные дифы с обычными рычагами (независимая подвеска). т.е. фактически меняем неразрезные жесткие мосты на независимую подвеску. если честно, я так хотел сделать пока только с задней подвеской, а спереди оставить обычную как у трагги-багги - классическую независимую - в принципе, кстати, для трофи этого достаточно будет - противостоять такая “промежуточная” схема диаг. вывешиванию и тп тяготам серьезного оффроада будет успешно. причем я даже продумал, как можно этот подрамник жестко крепить к основной раме, чтобы рамные аморты не работали и обеспечивалась максимальная жесткость шаськи в целом (для скоростных покатушек или даже онроада)…
А на мостовых традиционная компоновка - с высоким ЦТ, когда от раздатки к мостам карданы смотрят вниз. Но также можно и с независимой поступить - и проблем с вывешиванием будет меньше. Или наоборот - тогда и краулер будет на брюхе ползать.
полностью +1 !
Например,куб размером 10х10х10…
предлагаю остановиться на компромиссном варианте - 20кг на каждую Тайёту 😂
А не симметричное расположение дифференциала в мосте (как на Mad Force) может компенсировать эффект скручивания моста?
Скручивание моста на 1к1 машинах, при нессиметричном диффе, а это самое скручивание и возникает из-за неравных полуосей, компенсируется установкой аммортизаторов под разным углом, грубо говоря, у одного наклон вперед по движению, у другого назад.
Если это триал то если верхние тяги делать раздельно то шасси перестает скручиваться.Сам еще не проверял но говорят помогает.Имею машину с симметричным расположением дифференциала но проблема имеется
{"assets_hash":"a8b26fa7f6e768b07a72c8c9aadb9422","page_data":{"users":{"3fc134703df9550077795807":{"_id":"3fc134703df9550077795807","hid":2506,"name":"vasya_y","nick":"vasya_y","avatar_id":null,"css":""},"41dfd5543df955007779295a":{"_id":"41dfd5543df955007779295a","hid":5604,"name":"Temych","nick":"Temych","avatar_id":null,"css":""},"440c57943df955007778c7a7":{"_id":"440c57943df955007778c7a7","hid":12489,"name":"Poljakov","nick":"Poljakov","avatar_id":null,"css":""},"453cbb7e3df95500777885f4":{"_id":"453cbb7e3df95500777885f4","hid":17731,"name":"vandic","nick":"vandic","avatar_id":null,"css":""},"458819ff3df9550077787590":{"_id":"458819ff3df9550077787590","hid":19068,"name":"3026","nick":"3026","avatar_id":null,"css":"user__m-banned"},"468748f83df9550077782fa1":{"_id":"468748f83df9550077782fa1","hid":24990,"name":"sAshk","nick":"sAshk","avatar_id":null,"css":""},"47d8bcef3df955007777cd49":{"_id":"47d8bcef3df955007777cd49","hid":32455,"name":"Viktor_62","nick":"Viktor_62","avatar_id":null,"css":""}},"settings":{"can_see_ip":false,"can_report_abuse":false,"can_see_hellbanned":false,"forum_can_view":true,"forum_can_reply":false,"forum_edit_max_time":30,"forum_can_close_topic":false,"forum_show_ignored":false,"forum_mod_can_delete_topics":false,"forum_mod_can_hard_delete_topics":false,"forum_mod_can_see_hard_deleted_topics":false,"forum_mod_can_edit_posts":false,"forum_mod_can_pin_topic":false,"forum_mod_can_edit_titles":false,"forum_mod_can_close_topic":false,"can_vote":false,"forum_mod_can_add_infractions":false,"forum_topic_title_min_length":10,"forum_reply_old_post_threshold":30,"votes_add_max_time":168,"forum_show_post_interval":7,"can_see_deleted_users":false},"section":{"_id":"61c9a54c3df9550077bb519e","hid":98,"title":"Триал и Трофи","parent":"61c9a54c3df9550077bb50ff","description":"Автомодели всех масштабов для триала и трофи.","is_category":false,"is_votable":true,"is_writable":true,"cache":{"topic_count":990,"post_count":129487,"last_post":"666aaa416371a12da93452a7","last_topic":"666a2e00c68e4ffcbc4254b4","last_topic_hid":572454,"last_topic_title":"Проблема с амортами у RH1071","last_ts":"2024-06-13T08:13:53.672Z","last_user":"491ea1623df95500777757b6"}},"topic":{"_id":"47cc66cd3df9550077b25b5e","hid":93335,"title":"Теоретические вопросы по мостовым внедорожникам.","views_count":5172,"last_post_counter":23,"cache":{"post_count":23,"first_post":"47cc66cd3df9550077b26115","first_ts":"2008-03-03T20:59:57.000Z","first_user":"3fc134703df9550077795807","last_post":"485abf183df9550077b26141","last_post_hid":23,"last_ts":"2008-06-19T20:18:32.000Z","last_user":"468748f83df9550077782fa1"},"st":1,"section":"61c9a54c3df9550077bb519e"},"subscription":null,"pagination":{"total":23,"per_page":25,"chunk_offset":15},"posts_list_before_post":["paginator","datediff"]},"locale":"en-US","user_id":"000000000000000000000000","user_hid":0,"user_name":"","user_nick":"","user_avatar":null,"is_member":false,"settings":{"can_access_acp":false,"can_use_dialogs":false,"hide_heavy_content":false},"unread_dialogs":false,"footer":{"rules":{"to":"common.rules"},"contacts":{"to":"rco-nodeca.contacts"}},"navbar":{"tracker":{"to":"users.tracker","autoselect":false,"priority":10},"forum":{"to":"forum.index"},"blogs":{"to":"blogs.index"},"clubs":{"to":"clubs.index"},"market":{"to":"market.index.buy"}},"recaptcha":{"public_key":"6LcyTs0dAAAAADW_1wxPfl0IHuXxBG7vMSSX26Z4"},"layout":"common.layout"}
