Самодельные танки и модификации промышленных
Кто использовал гусеницы утконосы напишите пожалуйста своё впечатление о них. Утконосы это гусеницы уширенные вставками на траки с одной стороны. Видел некоторые катают их на Т-3 и САУ на его шасси, есть и на Шерман. Хочу поставить такие на свой ГАЗ-47. Ценник у них не маленький, вот и интересно стоят ли они своих денег. Если не сложно опишите в сравнении с обычными гусеницами, как влияют на проходимость на разных грунтах, на управляемость, скорость, есть склонность разуваться?
Поздравляю всех вас дорогие коллеги с наступающим Новым Годом! Желаю вам в первую очередь Здоровья, Мирного неба над головой и Благополучия! Пусть ваши близкие будут здоровы, а ваши коллекции пополнятся новыми и интересными моделями! Пусть каждый ваш проект закончится успехом! Удачи всем в новом 2021 году! 😃
По теме корпус набора Т-26 уже литой. Это первые отливки.
Потянуло меня на эксперименты - заменил на Газ-47 родной большой ленивец на маленький классический. Откатал по мокрому снегу на “тёплой” гусенице полный акк и не смог “разуться”. С родным ленивцем Газушка периодически “разувалась”, особенно на мокром снегу. Ещё появился новый эффект - при трогании модель “приседает” (корма вниз, нос слегка вверх). Мне понравилось, красиво смотрится.
Конкурс закончен, подарки высланы. Остаётся только поблагодарить всех за участие и выразить надежду что в следующий раз будет ещё больше участников и больше завершенных новых и интересных проектов!
Танк генерала Де Голля.
Глядя на эти замечательные модели, вспоминается старинная кавказская притча о том что, лично я сейчас: “…имею возможность, но уже не имею желания…” 😃
Радиоуправляемые модели копии должны ездить по хорошей масштабной ландшафтной диораме-полигону, а не стоять мертвым грузом на полках.
Глядя на эти замечательные модели, вспоминается старинная кавказская притча о том что, лично я сейчас: “…имею возможность, но уже не имею желания…” 😃
Радиоуправляемые модели копии должны ездить по хорошей масштабной ландшафтной диораме-полигону, а не стоять мертвым грузом на полках.
Всему своё время! Есть время собирать модели, будет время когда их использовать. Война закончилась, пройдет пандемия, прилетите в гости и на хорошем масштабном полигоне, погоняем вместе.
Тест неутешительный, движок слабоват, управление не достаточное,(малый угол поворота).Переделаем.
Моя мечта создать полноценный набор близится к финалу. Основные детали уже приобрели желаемую форму и теперь самое время начать тестовую сборку. Два моих набора прошли тест у Павла Шупика, за что ему огромное спасибо! Многие внесли неоценимый вклад в этот набор, кто тестовой сборкой, кто советами и даже файлами. Думаю с такими друзьями любой проект будет нам по плечу.
мечта создать полноценный набор близится к финалу. Основные детали уже приобрели желаемую форму и теперь самое время начать тестовую сборку.
Добрый день. Несколько раз натыкался на упоминания об этом м-м-м… наборе… Я правильно понимаю, что это коммерческий проект?
движок слабоват
Ильгар, для этого БА-6 должен хорошо подойти комплект мотор-редуктор-раздатка от моделей WPL. Вот такой (не реклама) aliexpress.ru/item/4001293759688.html?spm=a2g0o.pr…
Только мотор обязательно чёрный с синей крышечкой и винты на раздатке утоплены в корпус.
Рычажный ускоритель для увеличения длины отката орудия. На Т-34 от ХЛ длина отката примерно 5-7мм. Его почти не видно при выстреле. Решил увеличить длину отката. Без коренной переделки маски и стреляющего механизма места для движения ствола получилось около 17мм. Чтоб двигать ствол на такую длину, добавил к тяге ствола рычаг и 2 упора (слева). Теперь ствол сдвигается примерно на 14мм.
Добрый день. Несколько раз натыкался на упоминания об этом м-м-м… наборе… Я правильно понимаю, что это коммерческий проект?
Проект “Народный Партворк” ,его нельзя назвать пока коммерческим ибо наборы пока распространяются только среди друзей для тестирования, а средства полученные идут на улучшение модели. Вот сейчас идет подготовка к предсерийному набору и этот проект будет коммерческим. Корпуса и башни уже литые, ходовая часть упрощена, модель стала легче, для сборки.
Ильгар, для этого БА-6 должен хорошо подойти комплект мотор-редуктор-раздатка от моделей WPL. Вот такой (не реклама) aliexpress.ru/item/4001293759688.html?spm=a2g0o.pr…
Только мотор обязательно чёрный с синей крышечкой и винты на раздатке утоплены в корпус.
Сергей ,спасибо! Очень полезная информация, поищу его габариты. Движок от ВПЛ у меня есть, он слишком шустрый и по размерам не влезает, но тяги у него достаточно.
поищу его габариты.
а искать не надо - габариты следующие. Мотор 370 его размер известен. Далее цилиндрический редуктор диаметр 25мм, длина 19мм. Далее раздатка длина 16 мм, общая длина (мотор, редуктор, раздатка без длины валов) 73 мм, ширина корпуса раздатки сверху 31мм, снизу 21 мм, ширина по ушам 52 мм, высота раздатки (от верхней точки корпуса редуктора до низа раздатки) 43 мм.
Для 16 масштаба это один из лучших вариантов мотороустановки. У меня на нём БТР-152 и М-561 гоняют (можно посмотреть в теме видео покатушек бронетехники). Ещё у WPL есть отличные карданы и прочая мелочёвка.
Два месяца назад меня отправили в отпуск ,и договорился с одной фирмой имеющей необходимое оборудование, для организации выпуска набора модели по моей технологии. За это время, мы подготовили все модели ,отлили формы и приступили к изготовлению деталей. Большинство деталей будет по технологии холодное литьё, а вот траки планируем делать в пресс-форме. Вот готово видео сухой тестовой сборки из подготовленных деталей.
На смену ГАЗ-47 пришел Тип-63. Очень не хотел разбирать такую удачную Газушку! Но лучшее враг хорошего. У Газушки были 2 неустранимых недостатка - первый, она не плавала, второй, это неудачный ленивец ограничивающий проходимость. Концепция модели осталась прежняя - гусеничная трофийка. По этому к копийности придираться не надо.
Первые испытания в целом удачные. Главное это модель держится на плаву, на ровном киле. Протечек нет, только небольшая слеза в МТО. Я не ставил задачу сделать плавающую модель с хорошей мореходностью. Требование было по проще - не тонуть, дабы гряземесить не обращая внимание на глубину лужи. Удивление вызвал водомёт, винт вращается но тяги нет совсем, вообще. Буду разбираться.
За то гряземес порадовал. В конце видео Тип 63 пересекает след трофийки, которая перед ним в этом месте утонула. А 63й даже на пузо не сел.
Немного технических характеристик моего Тип 63. Масштаб примерно 1:15. Длина 365мм, ширина 190мм, полная высота 150мм. Клиренс 42мм, высота зацепа 60мм, длина опорной поверхности 210мм, площадь опорной поверхности 105 см2, удельное давление на грунт 26,5 гр/см2. Вес с аккумулятором 2780гр. Есть водомёт, но он пока не особо хочет работать.
Первые впечатления очень хорошие, но надо много погонять чтоб недостатки повылезали. Сейчас слегка разобрал для подгонки разной мелочёвки. Сразу отвечу на вопрос почему по середине большое расстояние между катками? Использовал балансиры от ГАЗ-47, они короткие. Возможно сделаю новые в нужном размере.
Серега ты молодец! Только не говори ,что разобрал Газушку. Ты как победитель нашего конкурса имеешь право на приз, даже если отказался. Позволь послать тебе Шерман для восстановления ГаЗ-а.
Добрый вечер, Сергей. В чем выражается, что водомет “не особо хочет работать” Что за водомет установлен?
Ильгар, Газушки больше нет, от слова вообще. Она дала жизнь Тип 63, который наверно будет заключительной ступенью эволюции моих гусеничных вездеходов. К призам я равнодушен, лучший приз в жизни это сама жизнь. Сейчас у меня есть 34ка под перепил. Гоняю его как шасси, ищу слабые места. Уже порвал металлическую звёздочку. Пока в творческом поиске во что перепилить, это наверно будет либо БТ-7А, либо Т-29. Вот тогда наверно обращусь за помощью сделать мне башню, не получаются они у меня:)
Что за водомёт уже не помню, брал давно на Али. Мотор на нём 370, не крутит с поворотной насалкой. Причина наверно не в нём а в аппаратуре. Я подключил его в канал “подъем орудия”, а серву поворота его насадки в канал “поворот орудия”. Получается что левым стиком происходит управление моделью на плаву, правым на суше.