Моторизация танка тигр 1/16 из журнала "Соберите танк тигр"
-Я вот эту фразу не понял, в смысле на аирсофте с микриком серва не пойдет?? или как понять то?? ))
Вы поняли все наоборот. В случае “старых” механизмов ББ пушек без микропереключателя - придется придумать куда поставить датчик начала движения поршня ББ пушки. В “новых” - это уже сделано производителем.
- Вообще реализация действия привода на усмотрение каждого, я думаю что проще вот так: video.yandex.ru/users/sales-chip-dip-ru/…/2064/# с использованием серво привода DMG-16. Неудобство в том что отдельно нужно городить платы или в башне или в корпусе, где места и так не особо.
А еще надо уметь программировать аурдуину - в программу, что Чип с Дип овцы нашли в иннете - надо внести изменения - изменить скорость поворота сервомеханизма в разных направлениях - разную и добавить программный модуль , что будет отслеживать состояние порта, к которому подключен проводок на микропереключатель.
А в сервотестер, что раза в 4 меньше по размерам аурдуины - всего -то поменять одно сопротивление и добавить один конденсатор. Умным и молодым - проще перепрограммировать - мне - проще перепаять. Да и стоит сервотестер - 5 долларов.
-Расскажи уже как реализован возврат отката ствола на ИС-2, серва тросиком же не пихнет обратно… )))
- А диоды в тормозе к чему подключены???
Именно серва тросиком - вернее упругой стальной проволокой в оболочке из пластиковой трубочки, что не дает проволоке изгибаться - и тянет ствол назад, и толкает его вперед - с разными скоростями. Совершенно обычная для Р.У. схема управления рулями высоты и рулем направления в самолетах или катерах и подлодках.
СветоДиоды можно подключать к чему угодно - хоть к самому микропереключателю, можно сделать очередной модуль - что будет выдавать импульс напряжения на эти диоды, когда микропереключатель замыкается или через дополнительное реле, которое будет срабатывать в момент замыкания микропереключателя.
А в сервотестер, что раза в 4 меньше по размерам аурдуины - всего -то поменять одно сопротивление и добавить один конденсатор. Умным и молодым - проще перепрограммировать - мне - проще перепаять. Да и стоит сервотестер - 5 долларов.
Ну вот все с каждым разом понятнее)) Я вообще за простоту и компактность. Сергей, скажите какое сопротивление менять в E-Sky и куда там припаять кондер?? и какого размера это устройство???
Схема работы получается следующая: микропереключатель-> сервотестер-> сервопривод. Я все правильно понял: НИКОЙ программы не нужно, кнопкой задаем два режима работы и регулятором скорость. Управляющее питание поступает с микропереключателя(замкнут - ствол втянут; разомкнут и на разряде конденсатора сервоприводом ствол возвращается в исходное состояние)??
- Не покидает вопрос, если это все реализовать на “эльмонд про2” - там же сервопривод подключается к самой плате и управляется от нее же…
Я тут поискал информацию и нашел данные что в 16 масштабе откат ствола у тигра 1 составляет окло 35мм. по этой причине я решил забыть про вариант с соленоидом, т.к. ход у него нашел лишь до 12 мм
Мужчины, тут совсем случайно зацепился с мужчиной языком, предлагает 96 номеров с тигром, с хорошей скидкой.
Пишите, если интересно.
(не реклама, не удаляйте плиз)
Почитав форумы по сборке модели оказалось что ходовая на тигре из журнала как у Хенг Лонг и это самый большой косяк, но он поправим. Рекомендую учесть иностранный опыт: www.deinmodell.de/forum/viewthread.php?thread_id=3… страница 46-47.
Не забывайте что танки от Heng Long это модели действующие на RC и предназначены для полного АПГРЭЙДА , А танк Тигр из журнала это модель СТЕНДОВАЯ и не предназначена для АПГРЕЙДА НИ КАК , тут уж кто на что горазд .
Не забывайте что танки от Heng Long это модели действующие на RC и предназначены для полного АПГРЭЙДА , А танк Тигр из журнала это модель СТЕНДОВАЯ и не предназначена для АПГРЕЙДА НИ КАК , тут уж кто на что горазд .
Возможно так и нужно считать, но увы эта стендовая модель сделана очень плохо. Много доработак в деталях, не говоря уже об их исторической не точности… И если внешние косяки поправимы то внутренние нет. Поэтому апгрейда там еще как можно и нужно делать. Кстати гусли тоже полное “г” лучше купить готовые от “трумпетер” это единственные исторически точные гусли для тигренка.
Хочу добавить , потратить столько времени и кучу ожиданий , ввалить бабло и не получить ожидаемого -обидно , за это время я собрал и поставил на ход два отличных танка и гоняю на них с удовольствием .
А трумпетер делает гусеницы на Н1?
Продолжаю совершенствовать свой танчик. Наконец, полностью собрал на одну сторону гусеницу. Прикупил новый аккумулятор на 4,2 ампера, так как новые, более мощные двигатели быстрее высаживали старый аккумулятор, также установил подшипники 5*8*2,5 с фланцем, очень хорошо встали. Теперь приводная ось вся опирается на подшипники. Немного изменил фиксацию ведущих катков, теперь люфта вообще нет. Вот, выкладываю помимо фоток еще и небольшой ролик с тестом своего танка без верха и с пока одной металлической гусеницой.
Ооо, здорово)) и не скажешь что катки из пластика. Какой вес одной гусеницы в металле и чернили ее чем или она такая и есть? Я вот с деталей 647 смываю серебрянку и металл окисляется.
Двигается танк заметно реалистичнее, здорово. Поделитесь еще результатами привода башни.
А трумпетер делает гусеницы на Н1?
Шарился на просторах интернета и видел какие то примерно за 290 евро, но не “тамия” и мне врезалось “трумпетер”, но тоже нет. Извиняюсь за дезинформацию, постараюсь найти и выложу ссылку.
Евгений, вес одной гусеницы 730 грамм, с ней ничего не делал, только в растворителе удалил транспортировочный лак или как он там называется, ну в общем довел до чистого металла. Нв выходных мотал свой танк на даче, все-таки металл есть металл, пластиковые гусеницы вообще не годятся, редуктора от MATO как будто созданы для этой модели танка, а привод башни пока еще не доделан. Сама башня закреплена, а сервопривод еще нет.
Евгений, вес одной гусеницы 730 грамм, с ней ничего не делал, только в растворителе удалил транспортировочный лак или как он там называется, ну в общем довел до чистого металла. Нв выходных мотал свой танк на даче, все-таки металл есть металл, пластиковые гусеницы вообще не годятся, редуктора от MATO как будто созданы для этой модели танка, а привод башни пока еще не доделан. Сама башня закреплена, а сервопривод еще нет.
Владимир, расскажите предварительно как соединили и переделывали ли осколочный подбой вокруг башни??
По гуслям, я тоже смыл “заводское” покрытие, после 647 потемнели немного. Для чернения Есть жидкость 500мл. Aluminum Black. Сам не пробовал но думаю стоит, будет выглядеть натуральнее…
Что вы паритесь по очернению лент , пусть они будут серебренном цветом сверкать , ХЛ ленты все в таком цвете и ни чего , если хочешь возьми на крайняк балон с чёрной краской в авто маге и облей их , я так делал , после они чуть облетают от краски и получается хороший эффект .
Что вы паритесь по очернению лент , пусть они будут серебренном цветом сверкать , ХЛ ленты все в таком цвете и ни чего , если хочешь возьми на крайняк балон с чёрной краской в авто маге и облей их , я так делал , после они чуть облетают от краски и получается хороший эффект .
Вся разница в том что модель - это уменьшенная копия оригинала. У оригинала гусеничные ленты не красились, если это не музейный экспонат)) Серебрянка которой покрыты детали изначально не держится, поэтому ее удаляют со всех деталей. Да и потом на танке приблизительной стоимостью в 3 430 000 копеек м весом около 7500 грамм, траки с облетевшей краской как то не солидно будут смотреться.
Ну тогда придёться ковырять каждый трак .
Вот, выкладываю вариант установки башни на свой тигр, крепеж сделал из фанеры 4мм, выпилил три круга, один крепится к башне, второй находится как бы в корпусе, а третий, больший по диаметру второго, замыкает этот “пирог”. В принципе, сама башя двигается довольно свободно, ничего не заедает, но так как она полностью из металла штатному редуктору от хенг лонга не хватает мощности по-нормальному крутить башню. Поэтому собственно и вопрос, а что можно поставить вместо этого редуктора, есть ли в продаже более усиленные редукторы чем этот?
www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=…
Шарики бы подложить - Штук 6 - 8 - посадить башню на упорный шариковый подшипник.
А если попробовать вместо фанеры оргстекло или текстолит ?
Шарики бы подложить - Штук 6 - 8 - посадить башню на упорный шариковый подшипник.
Лучше поставить роликовый упорный. У меня установлен АХК90120, если ствол слегка толкнуть пальцем, то башня делает два-три полных оборота.
Порадовала тема Владимира Орлова! Собираю Тигр по журналу из двух танков… Хенг Лонг и журнал! Молодца! Долгая работа ждать выпуски журнала!
В принципе, сама башя двигается довольно свободно, ничего не заедает, но так как она полностью из металла штатному редуктору от хенг лонга не хватает мощности по-нормальному крутить башню. Поэтому собственно и вопрос, а что можно поставить вместо этого редуктора, есть ли в продаже более усиленные редукторы чем этот?
Думал на эту тему… первой мыслью были прокладки из фторопласта, но моторчик не тянет, тянет, но его не надолго хватит… отложил в “долгий ящик” на пока…
Шарики бы подложить - Штук 6 - 8 - посадить башню на упорный шариковый подшипник.
Там нет места для посадки вообще ситуация с башней не простая… она оч. тяжёлая для пластиковой основы. (на которую встаёт, если вставить пневматику, то есть некоторый балланс) Но моторчик в большой нагрузке.
А если попробовать вместо фанеры оргстекло или текстолит ?
Текстолит будет ещё вес добавлять.
Согласен с Ефимом, думал что большие проблемы с ходовой будут, ан нет, с ходовой и редукторами особых сложностей не возникло, а привод и крепление башни- это проблема, там общая толщина корпуса около 5 мм, диаметр отверстия башни слишком большой, плюс она вся металлическая, соответственно для свободного хода башни нужен большой по диаметру и маленький по толщине подшипник
Лучше поставить роликовый упорный. У меня установлен АХК90120, если ствол слегка толкнуть пальцем, то башня делает два-три полных оборота.
Hetzer, а какого масштаба ваш танк и если не сложно, можете выложить фото крепление башни, ну или подшипника😒