Activity
Что за плоская насадка? покажите плиз 😃
Обычная плоская насадка,ей комплектуется фен.
Это будет жёстко индивидуальный подход , а это не мой путь.
А почему не перенести одну\или обе\ Р.М. к хвостовому оперению и не закрепить их снаружи?
Здорово! Чего-то у меня с бутылками ничего не получилось, пробовал осаживать: морщит, съеживает и все кривое получается. Помаялся и плюнул. Завидую. 😒
Если стараться подбирать бутылки с мин. зазором по болвану\правда не всегда это получается\,
и осаживать строит. феном с плоской насадкой то брака меньше.
припаяны к выводам и в термоусадке.
А как. Звездой,или дельтой?
Замыканий на железо нет, а…
Буду перематывать.
А как соединять концы обмоток?
Я имел ввиду как соединены обмотки двиг. “Пилотаж” ДТ3007\30
Перемотал тремя проводами диам.0.25 по 15витков,соед. треугольником.
При пуске трясется,иногда запускается, но греется на Х.Х.
Здорово-то как, похоже на Fokker DVIII ! Поздравляю вас. А какой вес получился?
(вы уж лётчика -то уж…)
rcopen.com/forum/f36/topic55986/160
Свой летчик оказался мелковат,по-этому…
Начало см. rcopen.com/forum/f36/topic55986/160
Болван изготовлен разборным из сосновой доски из строймага.
Между верхними и нижними,образующими фюз.досками,установлены сдвижные клинья в направляющих\иначе не снять готовые секции\
Из-за большого диаметра носовой части фюзеляжа ,пришлось использовать 5 литровые пивные бутылки \а нужно их 3-4 шт. плюс брак\ так-что"пивного фестиваля" не избежать.
Вот то,что получается после осадки бутылок строительным феном.Секции склеиваются “МОМЕНТОМ” \в
большом тюбике\. Фюз.первого экземпляра сделан разборным “пополам”\на всякий случай\.
Делаются еще 2 самолетика на кот. все секции будут склеены.
Шпангоуты сделаны из “резинового упаковочного пенопласта” и установлены в местах соединения секций.Места крепления стоек крыла усилены обрезками ПЭТ от секций.
Капот делался на 2 литровой банке.
Ну и окончание…
Стойки крыла сделаны из карб.стержня,оконцовки - электро клеммы,обжатые и приклеенные на Ц.А.
Был выбор,делать-ли стойки из аллюминия - посмотрим пока держатся.
Мотошпангоут съемный, из мягкого упаковочного материалла.Снимается вместе с обоймой,
в которую он вклеен.Крыло собрано по мотивам клуба"Вольный ветер".
Сегодня, угол установки крыла был уменьшен и не смотря на ветер самолетик опробован.Вверх больше не лезет и довольно медленно планирует,а против ветра зависает.
И еще…не совсем по теме
На одном самолетике,кот. бьется реулярно в течении года мотошпангоут подвижный.
В капоте приклеены упоры \из ЕПП\, ограничивающие ход мотошп. вперед.Сам-же шпангоут выполнен из ЕПП и плотно ходит вмесе с двигателем в капоте\он не приклеен\.При ударе все это хозяйство сдвигается во внутрь
на пару сантиметров.Самолет до сих пор цел,да и винтов ломается меньше.На фото "видавший виды"капот.
Начало см. rcopen.com/forum/f36/topic55986/160
Болван изготовлен разборным из сосновой доски из строймага.
Между верхними и нижними,образующими фюз.досками,установлены сдвижные клинья в направляющих\иначе не снять готовые секции\
Из-за большого диаметра носовой части фюзеляжа ,пришлось использовать 5 литровые пивные бутылки \а нужно их 3-4 шт. плюс брак\ так-что"пивного фестиваля" не избежать.
Вот то,что получается после осадки бутылок строительным феном.Секции склеиваются “МОМЕНТОМ” \в
большом тюбике\. Фюз.первого экземпляра сделан разборным “пополам”\на всякий случай\.
Делаются еще 2 самолетика на кот. все секции будут склеены.
Шпангоуты сделаны из “резинового упаковочного пенопласта” и установлены в местах соединения секций.Места крепления стоек крыла усилены обрезками ПЭТ от секций.
Капот делался на 2 литровой банке.
Здравствуйте.Что-то тема подзаглохла…
Решили на зиму соорудить не бьющийся ретро-тренер.Фюзеляж из бутылок,крыло - пена.
Получился интересный самолетик,похожий на ФОККЕР D8 \немно изменив болван,можно сделать фюз.для триплана ФОККЕР DR1, но боюсь потеряется неубиваемость -3 крыла проще обломать\
Длина-80см
Размах - 1.2м
Вес -800гр
Двиг.- DT2213\22
Нагр. на крыло -33г\дм2
\крыло не копийное,как и шасси\
Возможно моторчик слабоват для зимы \постоянный ветер\ - испытания покажут.
Пока летал пару раз.Ошибся с углом установки крыла -постоянно лезет вверх.
Угол уменьшил,на неделе опробую.
Если кому-то интересно могу выложить фото постройки.
А Вас не смущает,что "выхлопной патрубок"нах-ся над осью вращения рабочего колеса,
а не образует “улитку” центроб.вентилятора /т.е. не смещен/?"Это сильно снижает КПД
вент-ра, и как исключить подсос /рециркуляцию/т.е. перетекание воздуха из напорной зоны во всасывающую,а при малых сечениях входных каналов и переменном направлении движения
потока на входе…
Конечно сложно соорудить правильный вентилятор,лишняя городьба и вес,но может оно того стоит?
я, честно говоря, вообще не считал 😕 горелая обмотка не разматывалась сама. пришлось выкусывать.
по поводу зубов и витков я туплю.
статор 12ти зубый. 4 зуба на обмотку.
а почему получается по 15 на 2 ? 2 - это что?
Я высмотрел тут:
modelism.net/phpBB2/viewtopic.php?t=2112&postdays=…
‘’… В вашем случае на каждый из 6-и зубов в одной обмотке было намотано именно 11 виитков, а на пару - соотв-но 22, что и указано в названии мотора…‘’
А где найти провод?
15?
а не 10 на зуб? вроде бы вся обмотка 30 (вытекает из названия) на 3 зуба.
это если я правильно вообще понимаю значение этих цыфр.диаметр провода вроде такой, да. в 3 провода намотка
А Вы сколько насчитали?
\не 15 на 2=30???\
Есть сгоревший мотор пилотаж 3007/30
собираюсь его перематывать
сразу возникли вопросы при разборке статора
чтобы снять магнитопровод надо нагреть статор и разрушить лак, его удерживающийНадо ли извлекать подшипники перед прогревом??? или можно и так?
вопрос возник потому ,что они, вобщем-то, не извлекаются никак 😃
Та-же проблемма.
Не подскажете сколько витков на зуб и диаметр провода???
У меня вышло 15 витков на зуб тремя жилами, диам. - 0.25мм.\ ???\
Мог ошибиться т.к. провод обмотки погорел и пост. рвался.
Господа Авиамоделисты! А как снимать бутылочные деталь с болванов? Вы их разрезаете и потом склеиваете или есть другой способ? С бутылочными деталями знаком давно, но сделать что-то вроде фюзеляжа или крыльев никогда не пробовал! Может поделитесь технологией? 😃
В болване предусматривается клин,который после осадки сдвигается и заготовка
легко снимается.
Недавно был сооружен болван,похожий на “ФОККЕР Е5\D8” и с него получился самолетик,
длиной 80см.Весить он будет за 700гр.Крыло планируется крепить на угольных стержнях
диам.3мм,на концах которых будут обжаты и приклеены электроклеммы\как на фото\.
Вопрос: не оторвутся-ли эти клеммы от угля вместе с крылом,если они приклеены
циакрином и обмотаны нитью ? Или клеить на смоле …
Угольные стойки будут прикручены к стенкам бутылочн. фюзеляжа,усилен-
ного в тех местах.
Извиняюсь за качество фото.
Сгорел бк двигатель Pilotage 3007\30
Проработал около года с винтами 10*4,7 и 11*4,7 \3ли-по 2100\ на 600 граммовой пилотажке
и не выдержал сгорел в жару.
Может кто перематывал такой и подскажет каким проводом перематывать и пр.?
Зарание СПАСИБО
да! я тоже уже думал над этим вопросом и пришёл к выводу, что сделать небольшое V всётаки придётся и не из-за неуправляемоси без него, а просто чтобы модель была банально устойчива в полёте. изходя из этого делаю крыло из двух частей и V примерно 3-4 градуса. 😎
Ну так, где результат? где описание самолета и пр.
Что-то же получилось?
Может кто-то по этой технологии что-то соорудил и молчит?
Вчера купил на строительном рынке серебристый скотч.Оказалась аллюминиевая
фольга на клеевой основе.
Вопрос: чем обтягивается модель из потолочки , каким скотчем серебрист. цвета ,т.к.
то что я приорел не эластично ,много весит и является\возможно\ “экраном”?
Что-то раньше поподалось на этот счет в форуме, но сейчас не нашел.
поздравляю, выглядит симпатично. болванку из дерева точили? а почему так много на краску берёте веса, целых 200гр.? если красить из балончика для покраски машин, то всё получается намного легче.
200гр. -это вместе с крылом \размах-1200мм\ ,депроновым оперением ,и скотчем,но я не посчитал шасси\лыжи\,камеру.
Болванка разборная- досоки из строймагазина\эл.лобзик,рубанок\ ,фонарь и пр.
как исхитришся.
Спасибо, сижу считаю
Можно узнать результаты подсчетов?
Вот так выглядит набор заготовок ,при длине около 1м. Вес 150гр.
Как тут говорилось, длина бутылки ,при просадке уменьшается,а толщина стенок
соотв. увеличивается и фюз. получился из 6 цилиндров+капот и фонарь.
Примерно крыло, оперение,обтяжка\хвостового оперения и крыла\,покраска-200гр. Начинка-250-300гр…Для спокойно летающего самолета это терпимо\ при двигателе ПИЛОТАЖ DT22\20\22 \
Кто,что посоветует
Всех снаст. НОВЫМ ГОДОМ
Кто делал, есть ли конкретные цифры веса на дм^2 такого изделия? , хотябы осредненно. Самому нужно изготовить фюз , площадью около 14 дм, вес- очень важен.
Лабораторных цифирь веса нет, но мой фюз., длиной 1метр, с капотом и фонарем \ голый\
весит 150гр.\ близок по пропорциям к ПИЛОТАЖевскому www.pilotage-rc.ru/catalogue/15_/15_20/RC0429\
ну для начала надо выточить болванку. завтра думаю что займусь этим до вечера, а вечером у нас “корпаративная” вечеринка. все наши офицеры, да и не только будут празновать Новый год! всех кстати с наступающим! а на счёт шва я уже не беспокоюсь, нашёл бутылки чуть-чуть больше болванки! а как далеко нужно держать от плитки болванки с надетыми ПЭТ и как долго?
“Тренеруйтесь на кошках” попробуйте сначала на чем нибудь.
Недорогой фен можно приобрести на строит. рынках.
тоже верно! а если бутылку повесить на болванку разрезанную? т.е. вдоль цилндра ПЭТ сделать разрез, удалить лишнюю полоску ПЭТ, чтобы получившийся цилиндр обхватывал болванку практически в плотную с небольшим зазором?
Попробуйте \над газом\ - многие вопросы сразу отпадут.
PS
А потом расскажете,разошелся-ли шев.
да! вот это уже выглядит очень даже отлично! вот только проблемка есть небольшая, фена у меня строительного нету. чем его можно заменить? или где его можно купить (и за сколько)?
над газовой плиткой? а это пожалуй идея! надо будет обдумать это решение. а ПЭТ при усадке не коробится?
…а ПЭТ при усадке не коробится?
Коробится и не равномерно стягивается, иногда со складками.Что-бы не наступать 2 раза на грабли,
нужно, по возможности, подбирать бутылки под окружность болвана,или наоборот.Болван должен быть
разборный, иначе осаженную бутылку можно не снять.
да! опыт не самый впечатляющий, но должен же хоть кто-нибудь начать это дело. а если попробовать просто тупо гнуть детали руками и сразу клеить между собой?
"…просто тупо гнуть детали руками и сразу клеить между собой "… - этого делать не нужно.
Я попробовал сделать " не бьющийся " фюзеляж из бутылок, получилось ЭТО:
При длине 1м, фюз. получился на 100гр. тяжелее \успешно разбитого \такого-же из потолочки.
Сделан из 6 бутылок \ дно и горлышко отрезаны\ на дерев. болване, бутылки осаживал
строит. феном. Клеил суперклеем в маленьких тюбиках.
Пока не бил, но сомневаюсь в неубиваемости при таком размере.
У меня флопик глюкнул! Вот негодяй! И яд для мотокалька ввести не счего. По пробую расчитать во временной версии.
Ура! Я его победил! Давай полные данные. Вес, какая примерно модель? батарея.
Здравствуйте
Под какую версию мотокалька и какой яд срабатывает.
Пробовал несколько раз ,что-то мотокальк не принимает с дискеты файл с единичками.
Может весию не ту пробовал?
Проверь батарею, если нормально отдает заряд, то неиспавный зарядник, сам так мучился, пока не отремонтировал.
Батарея ,похоже,в порядке…? Разряжает ее ТРИТОН током 1,5 а , примерно час,а ставлю на зарядку,
током 1.5 а - показывает ток зарядки 0.1 - 0.2а и зарядка длится черт знает сколько…?
Такой вопрос:
З.У. ТРИТОН, при зарядке li-pol,какой-бы ток зарядки не установить\от 0,5а до 2,5а\ показывает ток зарядки только - 0,1a.При разрядке, какой ток установишь -таким и разряжает \NICD и NIMH заряжает и разряжает нормально\
Акк. LI-pol 1500mah - новый, при таком токе заряжается больше 3 часов.
Подскажите ,знающие люди,в чем дело?
Зарание спасибо
Вюзеляж красный, оперенье жёлтое, Передняя кромка крыла красная, задняя жёлтая.
“Маленький Зеленый Быстролёт” не очень кратко… 😃
“Шмыг”
если у вас штатный движок(HN 0.25 или форс) то х/х2.5-3 оборота,а обогащение 3.5об
про серву не знаю,я ее сразу поменял на мощьную,быструю 😁
Да, двиг. HN 0.25 . Не совсем понял - игла низких оборотов ?
Какие должны быть заводские установки игл ВЫСОКИХ и НИЗКИХ оборотов\ на сколько
они должны быть вывернуты\ и на сколько приоткрыта заслонка?
После столкновения качалка рул. машинки \ HING-NOR HNS-1 поворот колес \ поворачивается только в одну сторону, в другую - трещит. Подойдут-ли к ней шестер. от других рем. компл.,если
да то от каких? Инструкции у меня нет.
Зарание Всем спасибо.
как раз все понятно , от чего такое может случится 😕
все передатчики расчитывают исходя из их работы со штатной антенной. в таком режиме большая часть мощности излучается антенной, чем и обеспечивается необходимая дальность работы. Убрав антенну при включенном передатчике, вы нарушили согласование между выходным каскадом и антенной. выходному каскаду пришлось рассеивать намного больше мощности и видимо что то не выдержало … думаю что это транзистор выходного каскада ☕
А где его найти (
Здравствуйте
У меня передатчик Sanva VG 400 стал работать только с симулятором,а накрылся как-то не понятно.
Самолетик сел далековато в густой траве,я убрал антенну на передатчике,что-бы не сломать, и пока искал его “шуровал” всеми ручками на передатчике.Нашел по звуку р/машинок,все отключил и поехал домой.
После этого работает только в симуляторе.Приемник проверяли - работает.Я сфотографировал плату,
на ней видно- вздулся то-ли транзистор,то-ли еще какая-то х… . Может кто подскажет что это и где
это взять и в этом-ли дело\на фото это обведено красным кружком\
Зарание всем спасибо.
Собственно говоря сам уже начинаю склоняться к мысли последовательного соединения паков.
Вопрос только в регуляторе- есть идея приобрести на www.heli-world.com ELECTRON 55/70 BRSHLS ESC. К сожалению не нашел никакой информации насчет количества Li-Po, которое поддерживает данный регулятор, но 4-6 баннок видимо осиливает.
Что касается двигателя, есть возможность испытать Pilotage DT3025, KV=650.
А,что по поводу испытаний DT3025-огласите пожалуйста