Activity

Ну удержался, начал собирать NSR500. Ну и часть первых впечатлений хочу забрать обратно. Пластик используется нескольких видов, в трущихся соединениях он вязкий, типа нейлона. Собирается все очень плотно. На некоторых видео в интернете видно, что рама скрипит как дешевая китайская игрушка. Но там стоят пластиковые блестящие (под хром) рама и задний маятник - это не родные запчасти. На родных деталях никакого скрипа нет, все плотно и довольно крепко. Даже теперь не уверен, что байку нужен весь этот алюминиевый апгрейд, если, конечно, не идти на рекорды скорости.

Дык нашли мы уже))))
…
Если что, пишите в ЛС мы там катали много по весне и сразу как снег сойдет опять туда. Там все тает моментально. Тема в ветке встречи адреса есть.
В основном мы на траках конечно, но нет проблем моты опять купить, была бы компания, а то на мотиках в одиночку совсем скучно…пораспродали все.

Спасибо! Обязательно присоединюсь! Площадку, что на видео проезжаю часто, присматривался для электролетов своих до закрытия неба, все ждал, когда же на ней что-то построят. 😉
Я не люблю машинки с корками, не модели машин это, а самоходные тележки для гонок. А трак очень классный! Натурально смотрится!

Но то же бы снял на попробовать. А где катать его собираетесь? А то я то же в Домодедово. И есть знакомая асфальтовая площадка огромных размеров неподалеку. Пока пустует…

Туговато у нас в Домодедово с ровными (свободными) площадками. Лет так 6 назад, когда я осваивал свой первый настоящий мотоцикл, я катался на площадке неподалеку от ГИБДД Домодедово, тем, что за линией в промзоне. Там понастроили огромных складов и на то время парковки около них были свободные. Но я читал, что для 8го масштаба нужен очень ровный асфальт. Т.е. свежеположеный. Думаю, найдем что-нибудь, как снег растает 😃
Просто насмотрелся видео от Гонконгского клуба RCMCHK. Красота просто.

Если они так могут, почему мы не можем? Вот и буду пробовать. То, что придется за ним побегать поначалу, побегаю, не развалюсь:)
Ну и в техническом плане нет пределов совершенству:

Пришел Kyosho NSR500 Hang On Rider. Впечатления противоречивые. Инженерно очень интересно сделанный кит. И визуально очень нравятся старые гоночные аппараты. Качество изготовления…хмм…непонятное. Литье нормальное, но пары трения сталь-пластмасса и пластиковая звездочка заднего колеса ввели в недоумение. Ни одного подшипника, ни одной даже бронзовой втулочки.
И цена этого инженерного счастья без батареи, регулятора и аппаратуры 139 долларов без учета доставки. На Эрсигрупс пишут, что до возобновления производства эта коробка с пластмассой стоила 60-70 долларов. Мда…Киошо это не росстат, умеют считать инфляцию 😆

Придется расчехлять свои токарник и фрезерник.

Ну и можно сравнить с HobbyKing HKM390 полный RTR, но без батареи. Если в HKM нужно будет просто перекрутить все винты на локтайт, то собрать Киошо до весны еще нужно постараться успеть, ибо хочется сразу переделать кучу узлов…

Ну попробуйте без гироскопа поездить, может видео снимете, каково это, а мы посмеёмся тут 😃

Сниму-сниму, а мы посмотрим, кто посмеется 😎
Просто гироскоп-гироскопу рознь. Электрические гироскопы-присоски для кроссачей - баловство. У шоссейников сами колеса уже гироскопы потому, что они медленно не ездят. Т.к. никто тут особо не пишет про Kyosho, шерстил вчера RC Groups. Там одна из рекомендаций для Hang On Ridera-а: снять вес с переднего колеса для лучшей поворачиваемости. Так что гироскоп есть даже там, где нет гироскопа 😛

Не совсем понимаю интерес к гиганским кроссачам с электрогироскопом в заднем колесе. Едут как игрушка, как будто к земле заднее колесо прилеплено на присоске. Кто сам ездил хотя бы сезон на настоящем мотоцикле никогда такую ерунду не купит.
Исходя их этого я решил, что попробую шоссейники. HKM390 приехал (он правда с механическим гироскопом, который можно снять), а Киошо NSR500 еще в пути.
У кого был/есть Hang On Rider отзовитесь. Я правильно понимаю, что половину деталей придется менять на металлический апгрейд? На али есть конторка, что барыжит алюминьками для него, правда по высокой цене 😉 Расскажите, он на родной пластмассе хоть немного ездит? 😒

Pickwik, а можете мне ответить почему Вы на симуляторе не хотите попробовать взлететь хотя-бы разок? Вам же предлагают! ( думаю не я один такой интересущийся)

Сам начинал без тренера. Симулятор FMS на клавиатуре (15 минут). Потом был куплен RealFlight (на нем летал часиков 30). А потом картоныч оттриммировал опытный пилот, а потом я замечательно на нем сам взлетел и сел, причем сел мягко при заглохшем моторе на шасси и на полосу(естественно была одна попытка 😃 ). При этом люди на поле сразу потеряли ко мне интерес как к новичку со словами - а говорил, летать не умеешь. Было приятно. А раскокать самолет ИМХО - не проявление высшей степени человеческой мудрости.

С какой гарантией? Также как и у всех, кто заказывал раньше. Не понял вопроса.

Ну вот и всё. Посылка с Тритоном и термодатчиком успешно получена. Так что в моём случае всё сработало.

Так если есть Customer Number, то никаких проблем быть не должно. Башня обслуживает старых клиентов. А вот если его просто придумали, то …

Не в этом смысл. Башня обслуживала старых клиентов, у которых был положительный опыт покупок. У меня не было ничего. Я зарегистрировался, затем написал им - они отказали в принятии заказа. Затем я написал про банковские счета и документы. Быть может английский у меня получше и не писал я про хобби, а больше по делу: мол, как сделать оплату надежным образом… Они мне сказали про wire transfer. Хотя допускаю, что народ начал одни и те-же письма писать и они опять включили свою антитеррористическую активность. Хотя я не понимаю почему. При wire transfer они защищены послностью. Т.е. сначала получают деньги - затем отправляют посылку. Попробуйте предложить им оплатить первую посылку банковским переводом.

Кстати, вернулся из отпуска вчера, а в ящике уведомление с почты - заберите посылку и журнал TowerHobies лежит. За посылкой еще не ходил - работаю допоздна 😦

А кстати, я сейчас собираю китайский ARF от theworldmodels (если времени хватит, обзор накидать постараюсь), так вот вопрос - центровка на чертеже указывается для полностью заправленного самолета?

Кстати, в трехтрубочном баке трубки были загнутые или прямые? Если их гнуть самому, они проходное сечение сильно сужают в месте перегиба.

А с петлями этими я просто замучился. Циакрин их пропитывает и они теряют эластичность. А из-за плохих прорезей под петли, некоторые туда и не засунешь, мнуться. Я на одну половинку руля высоты вынужден был поставить обычную капроновую.

Как с тросиками поступили? Они не провиснут со временем, и с каким усилием натягивали? В моём мануале про это не слова.

И еще вопрос - передний шпангоут был пролачен/покрашен или нет? Как от частиц топлива там защищаться?

Смотрю детали и конструкцию - многое идентично моему ARF. Думаю, один заводик делает… 😃

На самом деле регистрация разрешается для всех. Доставку вы не сможете оформить и заказ сделать через Web. А Customer Number получите. Там Россия в поле “country” присутствует. По крайней мере, так было, когда я регистрировался - в июле сего года. А переписку с Башней начал уже имея Customer Number.

Я делал. Используй крупношариковый - он легче, а жескость крыла получается достаточная. Только усиль корпус, где крепится крыло, продлив щечки боковин фюзеляжа до задней кромки крыла

Потому, что там самолеты летают. Направление обеих ВПП сопадает с дорогой. Может замечали, что самолетики чуть правее от вас параллельно летают. Так-что бойтесь их приводов, маяков, и радиостанций. 😃)

Всем кто прислал свои ответы огромное спасибо,. Хотелось бы более подробно узнать про Шебанцево. Кто там летает, когда. Особенно интересует ,если там опытные пилоты, которые могут проводить учебные полеты на шнурке. Если нет то подскажите где, и кто поближе к г. Видное, смог бы проводить такие тренировочные паллеты. А то в Тушино то аэродром закрыт, то мы сегодня не летаем да и тащиться далеко. Кто поможет? Кто научит? 😎

Я летаю иногда. Кстати, на симуляторе научились летать без падений?

Ну ну… Далеко пойдёшь… 😁

Дешевое панибратство предлагаю “Вам” оставить при себе.

Функциональные требования предопределяют конструкцию. Банально, аж до зубной боли… 😁
Точность проработки конструкции позволяет создать технологически простую модели и свести ошибки при постройке к минимуму… 😁
Человеческий фактор - это чистая энтропия…

Что сказано? К чему сказано? 99% учебных моделей НЕ НАДО КОНСТРУИРОВАТЬ, а надо правильно и тщательно собрать (по чертежам или из набора). Про летные качества дискутировать не будем, т.к. по моему опыту аварии у меня были не из-за того, что кто-то “точно не проработал конструкцию”, а я недозарядил аккумулятор, забыл переключить реверс и установил жестко бак на мотораму.

На этом полемику прекращаю.

Да, да…Весь мир… 😛 Самые-самые…

Кого-кого, а Польшу вообще в кратчайшие сроки 😁

А если серьезно - я вот тоже не поддерживаю идею “скоростных планеров”. Что-же теперь выйти на улицу и орать? 😆

По себе скажу - все аварии из-за невнимательности, некачественнй сборки и севших аккумуляторов. А от конструкции мало что зависит. Конечно, это моё ИМХО. Готов послушать Ваше 😃

Но всем хочется строить … всякие там Цессны, Мессершмиты и прю. хлам

Прошу не обижать прототипы различные, в т.ч. всю Европу и пол-Африки завоевавшие! 😠

О каком переводе идёт речь?
Если о Western Union, то и в России запрещено рассчитываться с зарубежными партнёрами.
Если о Bank Transfer, то проблем нет - просто операционистка оформляет “иноземную” платёжку и деньги с вашего личного счёта уходят в нужном направлении.
Но это в России, а как на Украине не знаю.

Я так думал, что wire transfer - это как раз перевод между БАНКОВСКИМИ СЧEТАМИ. Нет?

2. Обзавёлся сканером. Вещь хот и не дешовая, но окупает себя за раз.

А вот недавно коллеги писали, что сканер для 72 Мгц - радиоприемник Вашего автомобиля. Не пробовали искать свой сигнал через него?

P.S. Какая все-таки полезная вещь - автомобиль!

1. Транспортирует модели
2. Обеспечивает 12В
3. И сканирует 72Мгцовые частоты! 😃

А может еще проясните, что означает low band и какие каналы туда попадают?
И вдогонку второй вопрос - наблюдается для 72 Мгц ситуация с ограничениями высокочастотной части аппаратуры и части диапазона. Как, например, для 36 и 40 Мгц? Потому, как все говорят - “сорокамегагерцовая”, и 36 тоже иеют ввиду. Ан-нет, диапазоны разные. Вот сдается мне для 72 Мгц low end и high end что-то подобное наблюдается?

Вот все думаю… лежит новый комплект F6XHS PCM (держу в коробке чтобы не пылился)… продавать или не продавать? 😕

Эта принятая Башней Схема практически гарантирует их от мошенников. При банковском переводе Вам придется указать все банковские реквизиты, а счет открывается на паспортные данные - где четко стоит фамилия имя отчество и т.д. Если каждый раз делать перевод на разные эккаунты Башни от одного и того-же лица - это схема быстро вычисляется. Так-что предоплата переводом в первый раз и все довольны.

… нашел кусок карбона, который во время взрыва рядом лежал … так он теперь как решето! Горячие кусочки электролита его пронизали как сито …

Как-то странно. Прямо-таки оболочное взрывное устройство, да еще с кумулятивным поражающим эффектом. Можно фотки пластинки карбоновой, которая “как решето”?

Я режу (нехило) подпружиненным нихромом, диаметром пол миллиметра. Подключаю через 2 трансформатора. Один автотрансформатор (ЛАТР), другой силовой трансформатор понижающий до 12В. ЛАТР нельзя включать напрямую, т.к. он “авто” - концы обмоток общие и может прибить. А во вторых он маломощный, и его гонять под нагрузкой можно только на приличных напряжениях, когда обмотки все целиком работают.

На RC Univerce как то писали, что все режут стальными тонкими струнами, а не нихромом, но я не пробовал.

У меня не получится выбраться, так-что, пожалуйста, кто-нибудь фотоаппарат захватите, со всеми вытекающими отсюда последствиями.

Отличная работа если это правда!!

Спасибо за похвалу. Посылку еще не получил, но письмо от Башни, начинающееся с "VITALY LEZIN , Thank you for your order!
It has been processed and shipped. " считаю подтверждением сделанного.

А данный постинг сделал для того, чтобы открыть дорогу к Башне новым покупателям из России. Лично для меня переплата получилась $25 башне за wire transfer + $35 мой банк с меня за wire transfer. Для кого-то это много, но мне так удобнее, иметь свой собственный аккаунт и свободу действий.

P.S. Полный текст письма, конечно, приводить не буду, т.к. там все реквизиты и адреса.

Начитавшись на форуме про то, что Башня (Tower Hobbies) закрылась для России, и насмотревшись на кипящие вокруг этого события страсти, включая постинги и про “радость местных модельных магазинов” и про “дискриминацию”, и даже увидив открывшийся “бизнес” вида - “я закажу Вам с Башни за 100% предоплату…” и т.д., просто решил стать новым клиентом Башни.
Поскольку работаю я в мультинациональной компании (далее по тексту английское сокращение - MNC), и с иностранцами общаюсь часто, а также хорошо знаю структуру их менеджмента, я за две недели сделал то, что многие здесь так бурно обсуждали как невозможное.
От Вас требуется знание английского и готовность переплатить некоторую сумму для первой сделки.

1. На первое письмо, содержащее вопрос, как сделать заказ в Россию, Башня как и всем другим мне ответила: “Unfortunately, we are no longer shipping to Russia unless you are an established customer. We apologize for any inconvenience this may have
   caused.” В переводе это значит, что если вы раньше у нас не заказывали, то более мы в Россию ничего не поставляем.
2. Далее я направил им письмо в спокойном тоне, без эмоций, но указав, что я платежеспособный потенциальный клиент, работающий в MNC, имеющий несколько счетов в банках, и я интересуюсь причиной, по которой мне отказывают в ведении бизнеса с TowerHobbies.
3. Мне ответили - из-за возросшей активности мошенников.
4. На это я спросил, какие документы нужно предоставить, чтобы подтвердить свою репутацию добропорядочного покупателя. Причем, я оговорился, что если мне и сейчас хотят ответить: “никак”, то просьба написать свою фамилию и телефон менеджера, чтобы я мог этот вопрос с ним обсудить по телефону.
5. Через день мне пришел ответ, что всего-то нужно первую сделку оформить как предоплату прямым банковским переводом (wire transfer) и указали реквизиты. Но предупредили, что за wire transfer они возьмут $25 сверху.
6. Подтвердив с ними перечень заказываемого и стоимость доставки, я сделал три дня назад банковский перевод (имейте ввиду, что Ваш банк за эту операцию тоже с Вас возьмет деньги), и сегодня получил письмо от Tower Hobbies, что мой заказ мне отправлен.

Теперь жду посылку.

P.S. До того как сделать перевод, я поинтересовался у Башни, можно-ли дальнейшие покупки делать как обычно - через кредитную карту? Они ответили - Конечно, wire transfer только на первый раз.
P.P.S. Радость от преодоления запретного барьера затмила горечь от переплаты 😁 Нас не дескриминируют, мы просто иногда не умеем за себя постоять.

Забыл указать, выглядит он так:

Коллеги, добрый день!

Попал в такую банальную ситуацию, что прямо аж стыдно рассказывать. Мой братик захотел начать заниматься RC моделизмом. Ну и ему привезли из Китая комплект Futaba 6XH. Комплект хороший, с PCM приемничком, но как оказалось на 72 Мгц 21 канал. Что теперь посоветуете делать? Вот думаю попробовать обратно в Китай послать, может заменят. Так обидно, у самого 9С на 40 Мгц. Я еще думал - хорошо, Футаба, будут приемники взаимозаменяемые. А тут на тебе. Раньше на постинги о 72 Мгц внимания не обращал. А теперь вот обращаюсь ко всем, кто у нас 72 Мгц использует. Как с помехами дела обстоят? Или все-таки её попробовать отправить обратно?

We have your order. The box is large and must be shipped FED EX. $232 is
the shipping cost. We need an international money order or a wire
transfer to ship and order that is over $500.

LOSI LST покупаю!!Это письмо получил от продавца.
Вроде все понятно , но реквизиты ,блин не вьеду ----
________________________________________
Swiss Bank Routing# WESRU41
US Bank Routing# 096000661
Business Bank Account # 4040472

There is a processing fee of $17.50.
_________________________________________

В банк звонил, говорят SWIFT нужен, продавец его не дает !
Вопрос!!!
КАК отправить деньги !!!
Имею счет в ТЕЛЕБАНКЕ.
😦

Похоже, что вот это и есть ABA 096000661 пусть в банке проверят. Надо банк иметь правильный, чтобы вошли в положение и проверили код.

Всем добрый день. С оказией стал владельцем ARF Zen 30 от theworldmodels. Была ли у кого данная модель и что про неё можете сказать? Написано “for expirienced flyers”. Думаю потренироваться на RF G2. Какая из тамошних моделей на него больше похожа? У самого опыт полетов только на AIRCORовских картонычах.

Заранее благодарен.

Насколько я понимаю предлагается каждую половину-сторону руля разделить (распилить 😁 ) еще на половину и управлять 4-мя сервами от двух приемников (по 2 сервы). Т.е. сервы механически друг с другом связаны не будут

Вступлюсь за беgemot-а. Александр, а ведь никто никого не оскорблял. Просто почему люди, которым лень искать информацию, лежащую у них под носом в виде статей (кстати, все заданные вопросы именно в ней и описаны), думают, что другие за них это должны делать? И я не понимаю, что значит не могут во всем разобраться? Лени шевелить мозгами? Или Вы считаете, что ответили понятнее и доходчивее, чем написано в статьях на этом сайте:
Аппаратура радиоуправления. Часть 2. Приемники
Аппаратура радиоуправления. Часть 1. Передатчики

после чего я начал орать, что почта работает с 8 утра, на извещении написано получать с 9 утра, сейчас 10 утра и пора бы уже начать работать, и что не я должен под почту подстраиваться, а они -сотрудники почты призваны работать для людей, а не люди получающие посылку им по гроб жизни чем-то обязаны, и пока они это не поймут совок в этой стране не кончится.
после чего посылку мне выдали за 30 секунд без разговоров.

Абсолютно согласен с бegemot. Я правда орать не начинаю, а с серьезным лицом иду в кабинет директора, если это ФГУП, или прошу позвать мне менеджера, если это комм. контора. Один раз мы вместе с менеджером из Ашана ходили коляску для покупок свободную искать. Потому, что если дебилы, так пусть делают то, что могут - работают руками иногами 😃

И пока такая тактика приносила только положительные результаты.

to Mikhail Yunin: Давайте все-же в рамках оставаться. Для подобных вещей есть отдельные литературные форумы.

Лично я ничего не понял, одни сокращения и метафоры…

Если кому надо фотки - пишите.

Конечно всем надо! Фотки - в обменник!

Летать лучше всего в Монино, пока есть такая возможность, от Видного это вовсе не далеко.

Ничего подобного. От Видного до Монино пилить и пилить! А в выходные вообще часика так полтора на машине. Как впрочем и от Домодедово. Уж лучше ехать в Шебанцево на старую полосу для с/х авиации. Там всегда по выходным кто-нибудь летает. Езды от Видного на машине - 15 минут. За деревней Шебанцево поворот направо, далее еще метров 500 и полоса будет справа.

31.12.88 г. днем, в 11-21 (Московское время)

Приземление производилось на удалении 800 - 900 метров от торца ВПП на скорости 415 км/ч при максимально допустимой по условиям прочности авиашин для основных опор шасси - 330 км/ч и для передней опоры - 310 км/ч, с перегрузкой 1,25 ед. Через 2 сек. после касания были выпущены интерцепторы, через 6 сек. на скорости 380 км/ч начался выпуск закрылков на 38’. Реверс двигателей использовался до полной остановки воздушного судна.

Какая-то прямо фантастика. 415км/ч и закрылки на 38 градусов да еще с непереложенным стабилизатором - как он его на земле удержал, прямо странно. Ну а вообще я не знаю, к чему этот пример приведен. К тому, что дураков везде хватает? Давайте наберем в Яндексе “список авиакатастроф” и будем бояться. Реально риск летать не больше, чем от того, что ваша же пилотага на голову Вам (не дай бог, конечно!) упадет. Или винтом разорвавшимся в шею попадет. 😃 Или грузиком в голову 😃 Или метанолом отравитесь 😃 Или еще чего… 😁

Ну на последок нас так посадили,что забыть это сложно,наверное пилот был воздушный хулиган.
Опускались так быстро,что уши невыносимо ломило от перепада давления,жена и некоторые пассажиры аж заорали от боли. Шмякнулись на полосу  правда бесшумно,но без предварительного плавного захода, сразу сходу.Все таки летчик был АСС.
Хотите верте, хотите нет,но оплодировать что то никто не захотел.

Не преувеличивайте. Вокруг Москвы интенсивное воздушное движение, поэтому снижение с эшелонов происходит довольно быстро. При таком снижении уши болят всегда. Я часто летаю в командировки по России и скажу Вам, что из Москвы лететь всегда комфортнее, чем обратно. Летели в Волгоград на 134-ке. Погода в Москве была ужасная - низкая облачность, снег, ветер порывистый. Самолет только оторвался и пилот так заложил набор, что с полок вещи полетели в проход. Вот, наверное, пассажиры “переканили”. 😃 Это сразу видно - подлокотники вверх задергали от страха 😁. А это нормальная ситуация. Пилоты достаточно профессиональные попадаются. Видели бы Вы как он нас с Волгограде снижением с курса по прямой посадил. Никто и не заметил как снизились и сели. В общем, давайте дадим каждому делать свою работу.

Согласно поисковика - монолитный поликарбонат имеет плотность 1,2 г/см3, что очень много. Мне для общего развития напишите сюда потом, какая будет плотность у карбоната, который Вы найдете.