Activity

Спасибо за советы! Есть над чем подумать!

Можно сделать “обычный” ящик из миллиметровой фанеры, усиленный реечками. А перед сдачей в багаж одевать на него пенопластовую защиту. Это по сути второй ящик. Его можно сделать из двух см пенопласта. Если очень хочется, сверху можно одеть тряпочный чехол.

Спасибо за совет… Но не практично.

Часто новое - хорошо забытое старое.

Нужно попробовать найти большой старый фибровый чемодан❗

Прикольно конечно… НО!!!..B-)B-)😎
Если я с таким чемоданом приеду… Вся сборная команда умрет со смеху! 😂😂😂 (представляю: вхожу в аэропорт со старым чемоданом… на колесиках… с приделанной ручкой…)

Извините, но все должно быть солидно! Мы стараемся держать марку.

Что же касаемо чемодана, то Сергей, обрати внимание на готовую продукцию. Может, тебе не заморчиваться с изготовлением?

Можно и таким путем конечно пойти… Но где найти подходящую модель по ТХ?

Да и хотелось бы под себя все сделать. Как нужно.
Заказывать кому-то? А смысл? Руки на месте.

Меня интересуют современные материалы и технологии, о которых я не знаю или не сталкивался просто с ними. Вот и прошу совета более знающих людей…

А вот с такой штукой никто не сталкивался?
www.balt-stroy.ru/materials.phtml?tech=1&id=37

Только сегодня откопал… Есть ли проблемы при сборке?

из поликарбоната делают пуленепробиваемые щитки, которые используют полицейские (не из сотового правда а из сплошного - как вы думаете почему?) - а из сотового стенки и крыши легких зданий, остановочные павилионы и прочие антивандальные конструкции - так что с прочностью там все в порядке - даже если проткнуть его чем-нить острым, повреждение локализуется вокруг “раны” и материал никогда не лопнет… толстый не нужен - для ящика подойдет толщиной 5-6 мм - только если хотите на него садиться, то нужно распологать стенки так, чтобы ребра “сот” в материале шли вертикально

альтернативный материал - вспененный пвх, также применяемый в рекламе легкий материал - правда прочность поменьше, но он очень вязкий (сломать также крайне трудно) - 8 мм вполне хватит. плюс пвх в его высокой технологичности - собрать ящик можно без какого либо каркаса и крепежа - на клею - есть специальные “холодные сварки” для пвх, циакрин тоже катит

Сотовый поликорбонат…? Нужно подумать и посмотреть. На работе есть несколько кусков. Спасибо за совет!

Вспененный ПВХ? думаю, что тяжело получится. у него масса большая…

В классическом старинном холодильнике испаритель ввиде двух слепленных вместе листов аллюминия и сформированными между ними полостями - каналами. В виде решётки - конденсатор из железных трубок.

Проще из алюминия собрать на основе сотовой панели. Есть такие. Но масса тоже получится очень большая…😦

Из коропласта?

А-а-а… что это такое?😃

проще из сендвича фанера пенопласт фанера или стекло пенопласт стекло

Сендвич: фанера (1мм) +пенопласт + фанера - пробовал одну боковину сделать. Масса все равно достаточно большая получается.

Стекло+пенопласт+пенопласт?😉 Рассматриваю и такой вариант… Только где прессовать такую площадь?..😎

Нужен совет…

Сам моделист - состою в сборной команде России по ракетомодельному спорту. Частенько соответственно приходится ездить на соревнования по России и за рубежом…
Встал тут вопрос изготовления нового легкого ящика для перевозки моделей. Старый достаточно тяжелый и хочется что-то более легкое и современное. Идей есть много, но хотелось бы услышать совет людей которые сталкивались может с похожей задачей?😎

Вот и сама постановка вопроса:

1. размер - 420х220х820мм
2. Толщина стенок не более 8 мм.
3. Вес: не более 4-5 кг полностью в сборе. (в т.ч. петли, ручка, замок + все внутренности)
4. Есть внутренние перегородки для отсеков.
5. ВАЖНО! Нужна хорошая прочность. Боковые стенки должны удерживать боковой удар. Сами знаете как у нас относятся к вещам в самолетах…😦 Да и чтобы можно было посидеть на нем, отдохнуть.

Сам понимаю, что лучше конечно использовать сотовые панели… Но где их достать? Может кто посоветует?

Все-таки хотелось бы сделать акцент на массовость…

А так - какую-нибудьтакую штуку мы давно бы приобрели.

(А из Североморска кто-то видать из ракетчиков написал?)

Так что революцию в судействе высотных моделей ракет можно ещё подождать .

Вот и ждем.

Если мы ничего не придумаем, то скорей всего наши товарищи американцы свое протащат в ФАИ. А может китайцы. Странно, что они еще молчат и ничего не предложили. Может на Чемпионат Мира в этом году привезут. Кстати, если кому интересно, то в 2006 году Россия выступает организатором Чемпионата Мира. Проводить будем на Байконуре - впервые за историю.

А какое топливо у чехов, честно сказать - не знаю. Но двигатели классные!

С америкосами связался, обещали ссылку кинуть на девайс. Кстати, он у них давно уже используется. Только не для спортивного моделизма, а для любительского. Видать немного обкатали и решили дальше продвигаться. Первые образцы были около 50-60 грамм (вместе с батарейкой), сейчас уже ниже. Обещают еще меньше сделать. 😃

Забыл про систему спасения написать…

Система спасения модели стриммер (лента) длиной около 3 метров.
Скорость снижения достаточно большая (если в поток восходящий не попадет 😦 ).

Если ставить устройство определения высоты, то конечно нужно ставить что-то более серьезное, чтобы не остались от него рожки и ножки. (Хотя когда делали презентацию американцы, то два раза они вообще без системы спасения его возвращали - просто по баллистической траекториии)

Насчет двигателей.
Сборная России предпочитает чешские двигатели. Это не перхлорат. Перхлорат очень капризен к погоде и долго не хранится. Очень часто взрывается. Сами понимаете для соревнований это не совсем подходит. А так очень много конечно производителей. Китайцы, кстати у нас не котируются вообще.

А насчет барометрического определения, я думаю это не совсем подойдет. Во время соревнований бывает измененеие погоды от дождя, ветра до яркого солнца. А температура в течении прохождения соревнований может измениться на 10-15 градусов. Хотя я не специалист в этом. Может и барометрическое подойдет.

Метод определения с земли конечно очень интересен. НО:
стоимость оборудования будет очень высока и если мы закупим его только на крупные соревнования, то речь о массовости уже снова не идет… Каждый регион, район или кружок, станция юных техников не сможет себе это позволить.

А данное устройство желательно конечно ставить на каждую модель или хотя бы по одному на спортсмена. Или комплект на соревнования, чтобы каждому выдавать перед стартом.

Привет всем!

Продолжу:
В ракетомодельном мире есть 3 класса моделей на высоту полета. Классы очень интересные и динамичные. Главная проблема их развития и массовости это определение высоты. Сейчас это делается с помощью двух ТЗК (труба зенитная командирская) или теодолитов, которые замеряют углы возвышения и азимутов - по ним определяют высоту. Метод старый… исчерпал себя давно. В принципе точность измерения достаточно большая, НО… Большая степень от замеров зависит от судей,которые стоят за теодолитами. Скажет: “Не Вижу!” и все. Кстати, российские спортсмены лидеры в этом направлении спорта. Угадайте кого чаще не видят судьи?
Но есть и объективные причины не засечения моделей - плохая погода! Представьте, засечь визуально модель на высоте 600-700 метров, длиной 15 см и диаметром 18 мм в низкую облачность 300-400 метров. Мы конечно делаем выброс облака (цвет зависит от погоды), но судьи…
На смену нужно что-то новое и высокотехнологичное. В ракетомодельном мире все ждут разработок в этом направлении.
Америкосы в этом году привезли, как говорилось ранее - по 45 у.е. Честно говоря не очень впечатляет, но погрешность высоты между прибором и теодолитами около 5 метров!
(просили сбросить ссылочку на девайс, попробую попозже это сделать, как только свяжусь с производителями)

Насчет заработка:

1. Плата за ТЗ. Если есть с кем конкретно и серьезно переговорить - нет ничего не реального. Если кто действительно заинтересуется - будем разговаривать.

2. Будет ли выгода? В России сейчас проходит только около 20-ти всероссийских соревнований, плюс более чем 40 региональных, плюс в каждом регионе областные и т.д.
   Самый интересный вариант - это конечно международный. Начиная с начала апреля каждый уик-энд проходят этапы Кубка Мира в разных странах. Плюс везде еще свои соревнования.
   НО!!! Как бы не был интересным и зрелищным высотный класс - почти никто его не проводит из-за сложности замеров!
   Нас интересует его развитие!

Спасибо всем! Надеюсь на сотрудничество.

Спасибо!

А может кто знает координаты каких-нибудь наших чародейцев-электроников7 Может с ними пообщаться? Хочется все-таки иностранцев уделать!

А то снова к америкосам с поклоном…

(А заработать можно! И не плохо! Если все прокатит, то заказ будет даже очень большой. и цену можно выставить даже больше!)

Вообще мне нужно данное устройство устанавливать на модель ракеты… 😃

У америкосов есть такой девайс, стоит 45 у.е. - масса 30 грамм.
Да хотелось бы что-нибудь отечественного. Вдруг есть!
Или кто-нибудь захочет заработать.

Может здесь:
вариометр

“Не очень высокая стоимость” “обнулять нулевую отметку” это ёмко и понятно сформулировано 😃

Спасибо, но не то…

А насчет емкости речи… Главное чтобы все поняли!

Может у кого есть знакомые радиоконструкторы где-нибудь в КБ?

Вопрос следующий.

Нужно устройство, с помощью которой необходимо определить высоту полета модели.

Параметры:

• масса чем меньше тем лучше (не более 20 грамм%);
• устройство должно само определить максимальную достигнутую высоту взлета и потом чтобы была возможность скинуть эту информацию на комп., или выдавать в реальном времени на пульт управления на земле высоту полета;
• необходимо обнулять нулевую отметку в памяти;
• не очень высокая стоимость.

Если кто-нибудь сможет помочь, мы будем рады сотрудничать. Возможен большие и постоянные заказы не только в России, но и за рубежом.