Activity

Кто-нибудь строил аэроглиссер? Из чего надо делать корпус? Можно-ли использовать двс - калилку? Можете ли кинуть чертежи ❓ и т.д.

Ещё одну тему в базар превратили…

1 движок перелит горючкой
2 хреновый аккумулятор

По форме через глушак не проходит, свеча в порядке

Двигатель МДС после 12 запусков в цилиндре над поршнем (после долгих и неудачных попыток провернуть вал двигателя) была обнаружена каменистая субстанция. Самое странное, что двиг перед этим не вскрывался (запуск производился после дозаправки) и камень не мог пройти через окно карба или через топливные трубки. ???

Должен ли транер когда ручки передатчика в нейтрале плавно снижаться? На какую высоту лучше подниматься в первый раз? Какой должна быть скорость ветра (максимальной)? Как запустить его с рук ? Как рассчитать процент центровки? 😁 С какой стороны у него нос 😁 ?

Имеем: самолёт с трёхстоечным шасси. Как рассчитать площадь поверхности лыж? Из какого материала их изготавливают?

А вообще лучше вместо бензина или нитры ацетон добавлять

Моя проблема с движком решилась.
Оказалось, что игла малого газа и топливный жиклёр были забиты какой-то чёрной слизью, что это я не знаю. Топливо фильтрованое заливал, да и цвет у него попрозрачнее был. Возможно это растворённая компонентами топлива краска, которой окрашена игла главного жиклёра. Теперь двиг стал легко регулироваться и держит все режимы. Надо-то было всего карб промыть.

Хотелось бы узнать, как работают МДСы с заводскими регулировками.
На своём опыте знаю, что с оригинальными установками двигатель радотает довольно хорошо (держит все режимы),хотя и немного “туповат”.

Обороты нормальные. Звук тише стал.

Провели опыт: залили на 2 дня в двигатель масло Stepup с содержанием тефлона. Мотор стал работать намного лучше, даже стали добавлять не 20, а 10% касторки - работает тише и устойчевее.
С таким топливом уже часов 20 налетали: двигатель пока жив и работает отлично

Я знаю, что карбюратор, поставляемый в комплекте с двигателем сложно настроить, иногда требуется его дорабатывать и т.д., и т.п.
Какие карбы лучше всего использовать с МДСами?

при добавлении 2% бензина в топливо начинается сильная детонация и быстрый перегрев двигателя, более того, он испаряется раньше спирта, в результате мотор начинает использовать очень много топлива и не сгоревший спирт выкидывает " за борт".

Пузырьков нет , холостой ход регулирован - нефига. Всё равно глохнет. Поставил свечу от OS вроде по лучше стал, но что-то не то , чувствую мощности не хватает

В стандартное топливо можно также добавить 5% ацетона - проверено мощность прибавляется. Побочных эффектов пока не обнаружено.

Кстати у меня например двиг МДС 28 глохнул на полном газу, но поставил свечу от OS и всё стало работать нормально

А я этим летом разгоняясь забыл палец убрать с руля высоты и сразу же (что странно) сделал мёртвую петлю, упав на 3 стойки, крылья сразу отвалились.

Ещё при разгоне не справился с управлением и поймал кирпич на дороге - сломал винт.

Также один раз модель ветром сдуло и она повисла на проводах

Опять при взлёте, объезжая припятствие ( не помню что) модель накренилась и прочертила крылом.

Но в конце концов смерть модели пришла когда я по своей невнимательности не заметил, что крыло шатается (был скрежет пенопласта) а итоге оно на высоте метров 50 сложелось пополам.

Я потерял модель самолёта где-то не далеко от д.Кузяево Раменского района Моск. обл. Цвет обшивки - жёлтый , двиг - мдс28. Нашедшему просьба писать на мыло, вознаграждение гарантировано. Модель вышла из зоныдействия передатчика в рез. его поломки, предположительно упала в районе поля.

Расскажите об основных проблемах вашего двигателя МДС после 1999 года выпуска (номера в основном у них оканчиваются на 8 (28, 48 и т.д.)).
Указывайте:
1)Модель двигателя
2)Наработку часов
3)Проблему или поломку двигателя.

P.S.: Я знаю что эта тема уже поднималась на форуме

А я пробовал летать на моделе ARPEGIO от SUMMIT. Полтора года пробую-до сих пор не взлетел.

Собственно проблема у меня следующая: двигатель МДС-28 глохнет, когда резко даю полный газ.
Промывал весь карбюратор, герметизировал швы, убрал одну прокладку, менял свечу и долго пытался отрегулировать иглы холостого хода и количества смеси - ничего не помогает.
Уже на средних оборотах пытается заглохнуть. Топливо - метанол+касторка.
С уважением Александр.

Я так думаю, что большинство из тех, кто здесь хаят МДСы на них вообще ни разу не летали.
МДС у меня уже 4 года полный сезон летаю практически через день - ни единой поломки или проблем с регулировкой у меня ещё не было.
Даже рабочую пару не менял, мощность хорошая. Ну а чтобы движок в полёте заглох просто так - такого ещё ни разу не случилось.
А за границей МДСы во всю продают и охотно покупаются.

Может быть надо просто хорошо настроить двигатель?!