Activity

Буду считать, что монорельс(хотя не очень похоже). Уже 3 рельсы и 2 “вагона” есть. А что значит “чей то”? Не могу понять, у нас так не говорят.

Здравствуйте, пока был на даче, сделал сделал это. Является ли это моделью железной дороги?

Я мечтаю как-нибудь сделать дорогу в каком-нибудь безлюдном далеком месте, не на своем участке, или приватизировать большой участок(если ещё денег хватит) - но это все мечты…Можно строить всевозможные модельки кранов, так как меня почему-то очень привлекают рельсы и мне нравится, когда колеса едут по деревянным рельсам с приятным постукиванием 😃
А в моделях железных дорог колеса с подшипниками?

Извиняюсь, забыл указать на первоисточник. Я же не думал, что так бурно пойдет обсуждение, просто для примера фотографию кинул.
Роман, вы действительно подумали, что это мое? В таком случае все равно спасибо за комплименты. А фотографию на google нашёл, поэтому ссылка(источник) там совсем другой. Во всяком случае такую вещь я сделаю когда-нибудь, это мечта моей жизни, собственный скоростной поезд 😃

Ну для начала чтобы крутилось, а потом уже подумаю, продолжать иль нет.

А почта России доставляет такие изделия? Хороший сайт, в общем, все есть.

Но это будет все-таки модель?

Здравствуйте. Я не хочу создавать новую тему, просто один вопрос. Какая граница у моделей железных дорог? Например, является ли это моделью, или это уже не модель:

То есть, при каких условиях я уже выйду за границы моделизма? Если я сделаю дачную железную дорогу, на которой буду ездить, то это уже не модель? Если так, то почему?

не просто сделать на коленке, любому желающему,

Естественно, там такие детали сложные, обработка фрезерная, токарная. А мне для начала лишь просто нужно “чтобы крутилось”, а потом уже посмотрю что да как.

“ТРД из банки из-под кофе”,

А как там, у того создателя ТРД из банки из-под кофе получилось что-нибудь? Там было видео или что-нибудь? Интересен результат. Ну если у первопроходца не получилось, то я делать не буду.

авиационном институте

Да я вот как раз в авиационное пойду, только лётчиком, а не конструктором.

В этой теме на 17 странице нашёл, там была ТРД из банки из-под сока. Такую-то сделать смогу? Я не планирую устанавливать на радиоуправляемый самолёт, поэтому мне не так уж нужны качество и сильная тяга.

У меня нет возможности использовать заводские, их по почте не перевозят(я где-то читал, якобы опасные). Буду использовать заводские, попробую заказать с сайта американского, ссылку на который тут дали. Зато, когда используешь заводские, нету проблем с ними, можешь заморачиваться уже электроникой и самим ракетомоделизмом.
Просто я не могу именно обучиться, я увлекаюсь электроникой(изучать сам начал), увлекаюсь всякими другими вещами(конструкторством занимаюсь). И чтобы мне для каждой области выучиться - жизни не хватит, поэтому хватаю основные знания сам. Я понимаю, что жизнь коротка, что жизнь пролетит незаметно. А заводские можно заказать? Я где-то читал, что их по почте не перевозят как опасные взрывчатые вещества.

что-то мне подсказывает что полёт будет

У меня есть аммиачная селитра(магнезированная какая-то), у меня есть несколько вариантов действий:
1. В горячей воде растворить сахар и селитру, и полученной водой смочить бумагу.
2. Преобразовать аммиачную селитру в натриевую, затем нагреть и смешать с сахаром.
Мне кажется, что второй способ намного лучше, и энергии выделяться будет больше.
Надеюсь, что я не нарушаю правила и обсуждение этого все же относится к ракетомоделизму? Просто мне некуда обратиться больше.

Из жести будет сама турбина, а также камера сгорания. Ну сами понимаете, экспериментирую, только начинаю, пока что не так это критично. Да, звучит немного нелепо, но больше не и чего делать, только если из фитингов и труб, да вот проблема - нормальной сварки-то нету…

Извиняюсь, не купол, а обтекатель, забыл название. Как его сделать из бумаги?

Я как-то летом еще легко находил информацию, как сделать ракету. Сейчас вообще не могу! Будто бы все куда-то пропало! Не могли бы вы, пожалуйста, кинуть ссылку. Мне просто надо узнать, как именно сделать верхний “купол” ракеты, но не знаю, какую форму из бумаги надо вырезать.

Приветствую всех. Недавно я всерьез загорелся желанием изготовить свой турбореактивный двигатель. Прочитал информацию, уже сам придумал и сделал чертёж. Первую экспериментальную турбину собираюсь попробовать сделать из жести(от жестяных банок), ибо это все можно легко спаять и достаточно дёшево. Первую турбину сделаю без подшипников(они добавят сложности в мою конструкцию). У меня имеется аксиальная крыльчатка, хотелось бы найти радиальную для компрессора. Можно ли приобрести радиальную крыльчатку в автомобильном магазине? Да и вообще, где можно приобрести её?

Пропорция простая - меньше воды - больше селитры, то есть, насыщенный раствор.

Но я не имею представления, ни разу не делал. Поэтому я даже не знаю, что является насыщенным раствором, то ли 6:5, то ли 9:1.
А в пропорции 9:1(селитра:вода) смешивать можно? А пропитанные листы на батарее ведь ни в коем случае нельзя сушить?

Кстати, еще вот вопрос есть. Тут я вычитал, что можно сделать ракету из пропитанной селитрой бумаги, посмотрел про это видео в интернете. Так вот есть вопрос: везде советуют калиевую или натриевую, а можно ли аммиачную? Да и вообще, продадут ли мне селитру(я несовершеннолетний)?

И в каких пропорциях смешивать селитру с водой, чтобы пропитать ею бумагу для ракеты?

Сделал чертёж в тетради. Вроде, все продумал, теперь надо искать запчасти.

Прочитал первую статью, появился вопрос по одной схеме:
Принцип работы турбин:

Вопрос: Что такое спрямительная система турбины(номер 4)? Какую она функцию выполняет? И вот около этой спрямительной системы очень маленькое отверстие к колесу турбины - из него выходят продукты горения из камеры сгорания?
А также справа сверху и снизу я увидел отверстия - через них выходит расширенный разогретый газ?

Подкиньте, пожалуйста, ссылок на литературу, или скажите название, а то в интернете не могу найти(правильно составить запрос). А в тему я сильно упёрся, вот почему-то именно к этому тянет, сильно влечёт.

В общем, буду читать, пытаться делать, потом как-нибудь отпишусь о результатах. Попробую поискать литературу.

Да, из-за некоторых не очень хороших людей(не буду обзываться), которые использовали её не по назначению, закись азота не купишь.
Но самому-то интереснее делать двигатель. Но меры предосторожности, конечно, надо строго соблюдать.
Первый двигатель планирую сделать цилиндром длиною в 9 см, диаметр цилиндра с одной стороны 7 см, с другой 7,2 см - это без сопла. Цилиндр - обычная жестяная банка.
Внутри цилиндра ось M5 на которой закреплены крыльчатки с разным количеством лопастей(для создания давления). Между крыльчатками впрыскивается газ, а также располагается пьезоэлемент.
Единственная проблема: где достать крыльчатки? У меня только одна есть, от двигателя старого пылесоса. Можно, конечно, сделать самому, но последняя моя самодельная крыльчатка оказалась вся кривая…
В целом, пока что план таков.

А вместо окислителя обычный воздух подойдет? То есть: в камеру сгорания с одной трубки подается горючее, а через другую трубку внутрь идёт воздух.
Будет ли поддерживаться горение, если один раз воспламенить(как в горелке: один раз поджёг и все)? Или надо все время воспламенять? И если делать турбинный двигатель, бензин или спирт в качестве топлива сгодятся(хотя, вероятнее всего, буду газ - пропан использовать)?

А есть ли смысл делать ракету на жидком или газообразном топливе?

Почему модели клеят только …удаки? Нормальность - понятие крайне растяжимое, кто-то ругает всех, кто в Тайланд на массаж летает, и восхваляет работу на заводе, а у кого-то все наоборот. И, пожалуйста, не надо дискриминации по возрасту.

45 тонн, высота взлета около 1000 км, этой высоты достигает всего около 1т от ракеты.

Ничего себе! Значит не получится оставить о себе память в космосе на несколько тысяч лет…
Ну а 200 км, я надеюсь, уже более реальная высота? Я вот видео недавно смотрел, в Америке энтузиасты сделали ракету, я не мог посчитать метры, но мне кажется что высотой она как пятиэтажный дом. Они соорудили конструкцию, и запустили её, она до 100 км не долетела, однако. Сейчас только что в ютуб заглянул, там столько видео с огромными самодельными ракетами. А в России ракетомоделизм вообще не развит(по-сравнению с той же Америкой). Единственный выход для россиян - знать английский, а то без него почти никак.

Я вот недавно начал “увлекаться” ракетомоделизмом, то есть просто пока читаю информацию. Я вот прочитал как сделать ракету, вставить двигатель, но как-то я не понял про то, куда вставлять запал. Вот, например, есть вод такой модельный ракетный двигатель: www.podarini.ru/index.php?productID=133
Там написано, что нужно вставлять запал до упора, но скажите пожалуйста, во-первых - куда его пихать, в отверстие? Во-вторых, что значит “до упора”? Ну и в-третьих - из чего должен быть запал, где его брать. Просто искал в интернете, ну нигде не нашел про запалы, нигде, и решил спросить.

А вот еще немного дуриковый вопрос: возможно ли запустить модель ракеты на высоту 2000 км?

Здравствуйте. Я вот недавно начал “увлекаться” ракетомоделизмом, то есть просто пока читаю информацию. Я вот прочитал как сделать ракету, вставить двигатель, но как-то я не понял про то, куда вставлять запал. Вот, например, есть вод такой модельный ракетный двигатель: www.podarini.ru/index.php?productID=133
Там написано, что нужно вставлять запал до упора, но скажите пожалуйста, во-первых - куда его пихать, в отверстие? Во-вторых, что значит “до упора”? Ну и в-третьих - из чего должен быть запал, где его брать. Просто искал в интернете, ну нигде не нашел про запалы, нигде, и решил спросить.

Ой, извините, закройте тему.

Самое странное то, что у всех убивается все по-разному.Я вот с конца июня летаю на сооснике(мой первый и единственный вертолет), соосник Браво 3. Ничего не сломалось, кроме канопы, почти сломалась, но еще летаю, да и из-за пультовой зарядки прошлый аккумулятор сдох… Заказал на helipal.com зарядник и аккум, сегодня на новом аккуме первый раз полетал.
Я даже не верю что соосник вообще может разбиться…
А если брать первый, то соосник. Если денег маловато, то вместо Блейда брать Nine Eagles.
Bravo III хорош тем, что в темноте иногда по комнате можно полетать - лампочки есть и “прожектор”.

Понял. Кстати, я заметил что почему-то мне не нравятся маневренные самолеты, почему-то больше склонность в большим копийным моделям, или к низкопланам, потому что они менее маневренные и по-другому управляются, более спокойно.

А на самолетах газ тоже фиксируется как на вертолетах?
А интересно, на маленьких паркфлаерах на шасси можно садиться только на асфальте или на очень ровной поверхности?
Просто могу летать можно сказать только на даче, а там только грунтовка, типа сельской, а там я не уверен что получится на колеса посадить, только если на брюхо в траву.

А хотя до лета еще далеко, что ж, буду мечтать.

Нужно ли для полетов на маленьком паркфлаере перед этим летать в симуляторе? Вот, например на таком паркфлаере: helipal.com/nine-eagles-sky-eagle-770b-blue-2-4ghz…

А t-rex лучше esky belt’а?

На радиоуправлении он?

Тогда зачем здесь про это спрашиваешь?

Пы. Сы. Один хочет верт-игрушку доработать, другой - из вентилятора верт сделать. Да уж…

Все ерундой маются. Я спрашиваю как сделать ротор, больше ничего не надо. Из вентилятора верт сделать мне особо-то и не надо. Просто скажите как ротор сделать и все.

Здравствуйте. Совсем недавно у меня появилась идея. Есть 220 V двигатель, типа вентилятора, на нем вентиляторная насадка. Так как дома мне заняться нечем, а у моего микроверта сдох аккумулятор, решил заняться ерундой постройкой самодельного “вертолета” если можно так его назвать. Механизм управления, поворотов, я сделаю с помощью деталей от радиоуправляемой машинки, а может и не буду. Но суть не в этом, суть в том, как и из чего построить ротор? У меня нет передовых материалов типа углепластика, стеклопластика. Тем более нужно чтобы ротор имел максимальную подъемную силу, потому что двигатель скорее всего не очень сильный.

Теперь четко сформулированные вопросы:

1. Из чего делать?
2. Сколько лопастей должно быть для обеспечения максимальной эффективности при небольшой силе двигателя?
3. Какова должна быть форма лопастей? (Прямые, то есть они будут наклонены, или выпуклые вверх, как встречаю у соосников?)
4. Ну и если прямые, то на сколько градусов наклон для максимальной эффективности?

Только пожалуйста не кидаться, а то, что я занимаюсь ерундой, я и так знаю.

Кстати, а можно ли на классическо-схемовом блэйде или орле при неправильном приземлении(просто на хвост приземлиться) перелопатить ротор? Если в больших вертах из-за неправильного приземления все летит нафиг. То в вертах такого комнатного масштаба я же не сломаю задний винт?

Пошарился на Helipal и нашел много интересного 😁. Увидел просто микро-микро самолет helipal.com/biplane-micro-rc-aeroplane-blue.html (Не реклама.) да и даже маленький летающий грузовичок www.helipal.com/flying-truck-black.html (Не реклама.) .

Если “Орел” не с погнутым валом, не с грязной сервой и без полос намотанных на мотор, то стабильности у него не хуже. Главное что бы сквозняков небыло в комнате

Да тут зависит от мастерства, у кого больше тот не чувствует особой разницы. Да я уже и на улице пускал. На даче пускал, приходилось триммировать специально против ветра, но летом попробую без триммирования нормально удерживать в воздухе.

У меня от преземлений на траву весь хвост как раз и покоробился, так как у меня полнообъемный корпус, у которого хвост очень тонкий. Хвост надорвался маленько. Сейчас аккумулятор сдох, жду, либо куплю в нашем хобби магазине, либо закажу с Америки. Смотря что дешевле. Ну и по времени, если у меня немного дороже, то куплю у себя, чтобы долго не ждать. А то надоело без полетов находиться. Куплю зарядку и аккум.

Я когда его купил, полетал немного и он стал при крайней правой настройке триммера все время косить влево. Ну скорее всего это было из-за неудачного падения, по гарантии отвез в сервис, нормально настроили. Даже и без гарантии это вроде бесплатно. Там в листе написано “диагностика” и все. Да еще и корпус буду покупать новый.

а есть существенная разница между соосной и класической моделью?

С соосной схемой можно учиться летать без симулятора. Если же ты приобретаешь классическую схему, то придется учиться в симуляторе, дяже если у тебя уже имелся опыт использования соосников. Даже в реальной жизни уже соосники становятся выгодной устойчивой нормой.

По-моему авиамоделисты используют классическую схему для ощущения полета большинства вертолетов, ну или для выполнения трюков, на сооснике же не полетаешь вверх тормашками, да и нельзя мертвую петлю сделать( почти нельзя, вроде один человек сумел сделать!). Соосники более устойчивые.

Так тебе про интернет и говорят. Орлы - это Nine Eagles

Да не, что значит Орлы - я знаю. А ведь есть много магазинов, почему это они хотят перестать отправлять?? Если переведется helipal, то еще где-нибудь найду.

Но если так будет - это будет великая печаль. Ведь я успел полюбить Орлов за их дешевость, китайскую специфичность, и нестабильность, на блэйде из-за стабильности летать уже не так интересно, уже не почувствуешь себя настоящим пилотом, рассчитывающим каждое движение, и контролирующим вертолет с большим вниманием. Однако посмотрев Blade Scout CX, я его даже немного захотел, был бы он 4-х канальный, купил бы. И ведь в видео он такой стабильный, после орла как-то совсем по-другому.

По слухам, Орлов больше в Россию не отправляют. Народ баял…

А зачем в Россию отправлять? С Америки дешевле заказать. Так что на это все равно. Тот у кого есть интернет, может заказать хоть что, и хоть откуда.

С Америки маунтинборд буду заказывать, потом еще эрсишек несколько. С helipal можно летающую по воздуху рыбу заказать. Да и вообще с интернета чаще всего выгодней.

Nine Eagles Bravo 3 еще есть, из менее распространенных есть Draco, какой-то там еще… А у nIne Eagles есть даже большой вертолет с диаметром ротора 340 и аккумом 800 мАч, и вроде бы длительность полета 12-15 минут.