Activity
Взраслееш. Всетаки рейсер 24 требует специальную трассу.
Давай в стан офисо-монстроводов.
Для этого мне придется во-первых восстановить шасси офис-монстра, а во вторых, либо курочить электронику от мини-х, либо покупать новую электронику.
Мне и на мини-х затрат хватает: в планах более другие акки, зарядник, движок и приемник… 😃
30 ампер 😃 😲
Пздц батарейкам…
максимум можно воткнуть около 2А*ч, это получаем 4 минуты катания… Нда… Сколько же там витков? 2?
Но 60000 оборотов и конструкция задней крышки как у тамиевской плазмы - внушают… 😃
Правда несколько непонял их график
ось абсцисс (горизонталь) - момент?
а ось ординат тогда что?
PS В списках дистрибьюторов входит и т.н. “Башня” (tower hobbies), откуда народ тоже покупает, в принципе можно будет и присоединиться…
Гы 😛
Меня сам факт 580k rpm радует…
это ж какая максималка будет?.. 😲
Хотя там есть варианты и с угольными шетками, и с отверстиями для вентиляции по кругу…
ХЗ, на самом деле: пока не пощупаешь, можно долго облизываться…
Их офис пару месяцев назад съехал с ВДНХ 😦. Был прям у работы.
Да, знаю… в ТЦ “Останкино”… на прошлой неделе был там по делам - на двери еще осталась вывеска с названием… 😃
С нетерпением ждем тестов моторов от Chein 😲 😃
Амморт нужен на любой маятник, если этот маятник призван ГАСИТЬ свои колебания. На “взрослых” шоссейках ходы тоже не особо великие.
Сравнение Plasma Dash и 3Racing “cо слов” будет может даже завтра - мой приятель будет ставить. У меня Hyper Dash 2 со стоковыми минимонстровыми щетками - тоже сравню.
Данных о ресурсе никаких нет. Учитывая что можно купить подшипники отдельно, а в случае крайней нужды поставить втулки, меня это не особенно волнует, если честно.
- Магаз, торгующий mini-x -ами имеет самое идиотское расписание работы, виденное мною со времен развитого социализма: “понедельник-пятница: 10.00 - 19.00 суббота-воскресенье: выходной”. Попробую на неделе заехать, потырцать в руках сие чудо.
-
Ну хрен его знает, могу сравнить только со своей 1:1… Там - да, с дохламы аммортами на одних пружинах не поездишь 😊
-
Про моторы - с нетерпением жду! 😃
Очень интересны результаты, хотя бы и субъективные.
Единственная просьба - попробовать эти моторы на одних и тех же акках, выдающих максимальный ток, иначе результаты могут быть несколько странными и нелогичными: мотор при “недостатке” тока может и не выйти на номинальные обороты/мощность и даже может быть хуже штатного… -
Увы, расписание действительно идиотское… Сам неделю туда ехал, когда решился покупать…
PS А в каком районе Москвы ты живешь? А то мож в соседних домах живем 😅
Я - в СВАО (м. Бабушкинская-медведково и рядом) 😉
Ты один катаешь или напарник[и] есть?
По улице она способна по сухому асфальту или indoor-only по причине открытых дифов и всего прочего?
Один и дома… В совсем небольшой комнате… 😦
В выходные заклею дырки в днище кузова и попробую на улице…
(Блин, забавно когда есть еще одно шасси на подмену сломавшихся деталек: совершенно не жалеешь зверя 😛 )
Нда… прямо в тупик меня ставишь… 😊
Я, к сожалению, x-speed не щупал, сравнивать не с чем…
И чего тогда лучше: 3-racing, или plasma dash?
Идеально, насколько я понимаю, будет скрестить корпус 3-racing с внутренностями плазмы, да магниты помощнее…
Хотя нет… Или да… Известны ТТХ 3-racing-а?
Есть ли данные о ресурсе подшипников? Как никак, а 20к об/мин должны держать…
Знакомый, с которым не виделись в 9 классе есть. Но в канаде. И контакт я с ним потерял давно 😭((((
Увы…
Машинко презабавнейшее. Я как раз начинаю посматривать в сторону шоссеек, а к большим масштабам не тяготею (-8:
Что смущает:
- отсутствие аммортов как таковых
- нестандартный вал мотора (такие моторы есть у буржуев, у нас не видел)
- выглядящий хрупким пластик корпуса (особенно привил прозрачный передний бампер)
Покатаешь, посмотрим.
Запчасти, расходники и тюнинг в Мск есть?
Какой магаз ими барыжит, где можно пощупать живьем?
Штатные пружины ничего так,… Зачем на клиренсе 3мм нужны аммортизаторы - не понимаю. В mini-z racer - понятно зачем один амморт стоит, а тут и пружинки нормально отрабатывают.
По поводу нестандартного вала: обычный 130 мотор хорошо встает вместо штатного и получается заднеприводная машина. Теряется преимущество полного привода, конечно… Либо мутить мотор над штатной осью (используя сгоревший или иначе поломанный мотор без обмоток и магнитов как держатель вала) с использованием редуктора (двух шестерней)
Пластмасса - ОЧЕНЬ крепкая. На полном ходу врезаюсь в стену этим бампером (а в нем у меня еще и 2 винта вкручены спереди штатно для предотвращения излишнего смнания корпуса, имхо) со снятым кузовом, так ни царапины, ничего! Цилиндрически стойки кузова сделаны из этого же материала, поломать ее сгинанием (я гнул под 90 градусов, дальше побоялся) у меня не получилось, после обратного разгибания следов не видно…
Единственная поломка на текущий момент - рулевая рейка: со снятым кузовом неудачно влетел передним колесом в косяк, рейка на 2 части разломилась, да колесо слетело: крепление колеса слетело с обоих круглых штук (кулаки, кажется, называются?).
Вот тут: левая пластиковая штука слетела с двух черных круглых штук (которые сверху и снизу. Посередине - кардан.
Это тоже по поводу крепости пластика: колесо отлетело на метр, а пластик даже не поцарапался…
запчасти/тюнинг: продаются отдельно шасси в сборе с моторм за 1300 рублей.
Отдельно ничего нет, увы.
Не, соврал, подшипники за 700+ есть.
Продают тут. Больше не видел нигде…
Щетки от монстрового стока душат Hyper Dash (тут коротко). Бери сразу Plasma Dash.
А лучше не извращайся с моторами, рассчитанными на 3В., и бери этого красавца.
В редукторе смысл какой?
Про гипер дэш читал, про плазму тоже… Смущает 4 ампера у плазмы: аккумы только 2.5 выдают… 😃 Или не думать и брать?..
Про “красавца” от 3-racing: где его характеристики? (хотя бы потребляемый ток и обороты) Какие подшипники там стоят? Как они выдерживают такие обороты? Вот про этот, например, хоть чего-то понятно…
Редуктор - для увеличения максимальной скорости, мощности (момента/тяги/дури 😛 ) даже штатного движка и так хватает выше крыши: с заблокированными диффами жжет резину по линолиуму, а с чуть отпущенными диффами первые десяток сантиметров плавно набирает скорость, а потом выстреливает в стену… Сейчас катаюсь как на двухскоростной машинке: или со скоростью шага человека, или очень быстро… до стены… Поворачивать бессмысленно: на такой скорости все равно не успеваю вывернуть, да и резина скользит слегка на поворотах (стоят не штатные слики, а нечто помягче от мини-з)
😵
Дык 27АМ и есть высокочастотное…
Тут же писали недавно, что в некоем “термик”-е все делают…
Я бы передатчик тоже привел в порядок: он, как ни странно, от офис-монстра 😅 , и внутри выглядит несколько странно: куча посадочных мест без деталек…PS приглашаю в свой блог 😎
А, я думал высокочастотные относительно 27, сороковые то бишь (-8:
В Термике-то делают, да живут они шибко далеко от меня.PS Блог-то где? (-8:
Не,… 😒
Высокочастотные - выше 10 герц… Для меня… 😕
(мой блог?)
А зачем его “перенабирать” (следует читать как “перемотать двигатель” ?), он нормально и сейчас крутит…
Как я понял, на моторе для твоей машинке установлен очень длинный вал (может я не прав, по фото не разглядел) Соответственно стандартные моторы могут не подойти, у них вал короткий, и только в одну сторону выглядывает. Поэтому наверное буржуи и используют редукторы. Кстати, могут наверное подойти моторы с редуктором от авиамоделей.
Да, картинки несколько подкачали… У мотора длинный вал, спереди стандартная длина, а из задней крышки торчит длинный кусок, который идет на передние колеса…
Итого: если поставить обычный мотор, получаем задний привод и небольшую прибавку к скорости… (вычитаем сопротивление переднего моста)
Тогда ой…
Я в высокочастотных устройствах совсем не копенгаген, увы… 😢А в 27АМ? Мне бы в монстра контур поставить на плату, да передатчик в порядок привести…
Дык 27АМ и есть высокочастотное…
Тут же писали недавно, что в некоем “термик”-е все делают…
Я бы передатчик тоже привел в порядок: он, как ни странно, от офис-монстра 😅 , и внутри выглядит несколько странно: куча посадочных мест без деталек…
PS приглашаю в свой блог 😎
У твоего мотора вал странный. Придется перенабирать якорь на другой вал. Или пробовать создать разъем для удлинения, например из медной трубки. Посмотри у Тамии есть какойто мотор с длинным хвостовиком (конечно не настолько длинным как тебе надо)
А зачем его “перенабирать” (следует читать как “перемотать двигатель” ?), он нормально и сейчас крутит… Греется, правда сильно, поэтому и хочу попробовать тамиевские моторы…
Все-таки думаю пойти буржуйским путем: там используют пустой корпус от 130 двигателя как держатель вала-оси и сверху через редуктор другой двигатель.
Они, правда, использовали 180 мотор, но у нас, кажется, более распространены 130…
Тогда ой…
Я в высокочастотных устройствах совсем не копенгаген, увы… 😢
Осторожно с мотором. Например у Гипер Даша 2 очень слабые щетки, так как мотор расчитан на 3 вольта. У плазма даш вроде все впорядке.
Да, уже читал про это… Сразу буду менять заднюю крышку, благо таких моторчиков разобранных пару штучек есть…
У мню вот какой вопрос: решился я сделать редуктор между мотором и валом 4wd привода, но сумлеваюсь в передаточных числах: ставить 1:1, или повышающий мастрячить, скажем 1:2-1:5…
Как чего просчитать и нужно ли это?..
Вес машинки - 185 грамм с аккумами.
Спасибо…
Интересная машинка, только помоему не очень практичная. Запчастей в России нет. Поломаеш если, ждать пару недель запчасти 😦. И мотор надо будет перебирать полностью.
С запчастями интересная история: можно купить (к сожалению, в единственном в Москве магазине) как RTR, так и “узлами”: отдельно электронику (регулятор, приемник, серву и, кажется, аккумы (увы, не помню точно)), и отдельно шасси с мотором. Соответственно около 1600 и 1300 рублей.
А у меня есть еще одно полностью собранное шасси без мотора на случай поломок 😅
А чего с мотором делать-перебирать?
PS Спасибо за комментарии! 😃
Помехи. Но мой RC18MT в том же центре катался на 50 метров и не пищал.
Надо будет сравнить с дальностью действия оригинальных Mini-Z
А у RC18MT приемник какой? Свой, интегрированный, как у офис-монстра, или раздельный?
Да, и катались где, по улице? стены далеко были?
О чем я и говорю - от передатчика к передатчику качество ОЧЕНЬ разное. Может тебе повезло с электроникой, а может с местом проведения заездов - я катался в центре днем.
Помехи… В центре их полно… Тем более на 27 АМ… 😠
Фотки постараюсь сегодня выложить…
А про моторы я именно там и вычитал… 😊