Activity

Прикол или 3д пилотаж

Первое впечатление обычно бывает верным- верт действительно на потолке 😒 Лопасти я перевернул наоборот и скользил по потолку как муха, а после приделки колесиков - вообще по потолку катался. Выглядело смешно жаль не заснял- некому было. Может чё еще придумаю 😈

Кто-нить пользует что-то типа Hitec hs-5925mg на руддер?

У меня Хитек 625 mg на руддере люфта пока нет и это при том что у меня машинка на держателе очень крепко сидит на балке, мда даже очень крепко- надо менять держатель 😒

Лечение Ламы 2

Была такая проблема: на ламе резко ни стого не сего дергался хвост (повело и сразу наместо). Склонялся к тому, что мож помехи были и ли еще что, но при этом все каналы работали нормально только хвост дергался. Думал может гира шалит, НО решил что-ньть придумать и сделал вот так: приклеил к задней части приемника фееритовое кольцо и все прошло хвост больше не дёргается. Кто нибудь мне может объяснить что произошло

Кубинка
Foma:

После Репища есть поворот направо, под указатель санаторий им. Герцена, и сразу после поворота слева поле, на нем летом и летаю, когда бываю на даче. Поле большое, но взлет с рук. Говорят летают где то в Кубинской части, чуть-ли прям не на ВПП, когда полётов нет. Но связаться с местными людьми, из части, пока не получается.

Блин, так я же ваш сосед!!! Я из “Природы” и на том-же поле летаю 😲 Как это мы с вами не пересеклись. Я на верте там летаю

Помогите укомплектовать Zoom 400pro

Ну насчет денежных средств я не знаю, номного раз видел стоящий на Zoom е футабовский гироскоп GY-401. А вообще гу этот хороший, стоит у меня на Хавке. Стоит около 5200 руб. В хоббидлявсех продается комплект эллектроники, который, насколько помню, можно на Zoom и поставить. Он стоит 5600! Вот вам и разумные деньги

Заправочный кран на двс
himik2:

А какое передаточное число? Во первых грелся двигатель от того что не догружен, все эти лишние навороты - это такие двигатели MDS. Если на полном газу нормально, то на малом богатый и.т.д. все эти проблемы изначально от двигателя, сам прошел через это с таким же вертолетом. Совет - ставить OS37. Если есть желание сделать из Hawk 50 класс, то подумайте как переделать передаточное число (обязательно !!! - несмотря на рекомендации продавцов) более жесткие демпфера на межлопастной вал, обязательно доп. бак - если летать в инверте.

Апгейд (другая нижняя часть рамы) под 50 я уже заказал. Вопрос в том что нужно к верту еще к верту еще после установки туда 50-ого движка (хвостовая балка длиннее или замена муфты сцепления, шестерен…) Если вы прошли уже через это- может подскажете? 😃 Прошу прощения, что не по теме 😈

Заправочный кран на двс
mikkap:

Правильно. У моего раптора чтобы накал воткнуть тоже морду снимать приходится каждый раз. 😁

А что разве у раптора нельзя нигде удлинитель накала сделать чтоб капот не снимать? Или я че-то непонял 😃

Заправочный кран на двс
Neolight:

Дружище! А Вы только на прохождение грешите?
ИМХО топливо у Вас пенится, вот и беднится движок!!! Сам с этим сталкивался, вы лучше дополнительный бачок (HEADER TANK) подвесьте - бедниться перестанет. С хавками это вечная проблема.

В бачке- полный штилек топливо не пенится т.к. и вибрации сильной нет. Просто все мои прблемы были летом и было жарко. Движок был МДС-48. Я на передаточное число не грешу т.к. после всего вышесказанного он работал нормально. Сейчас другой движок

Заправочный кран на двс

Беднился окончательно после нескольких минут работы, а если чуть открутить иглу, то и вовсе не взлетал, от него даже пол верта нагревалось через место крепления к мотораме. Охлаждение Было с Апгрейтом .Короче сделал все выше сказанное и поставил потолще трубки- все прошло

ка-50 и др. соосники

На счет 90- градусного опережения, я вчера на Ламе сделал так: взял Futaba 7C, сделал самолетный режим и похимичил с функцией V-TAIL. В результате летать не смог- верт стал слишком вертлявый и маневреный. Поставил экспонент 70% и летаю теперь с такой же маневренностью как и было, но с 90-градусным опережением 😜 Что да точности управления рецепт такой: берем скрепляем половинки а.п., снимаем стопорное кольцо под а.п. и ставим вместо него пружинку, но только так чтоб она ходила на валу и пржимала автомат перекоса

Заправочный кран на двс

Креплю отдельно от трубки к движку т.к была у меня ситуация когда кран просто мешал нормальной его работе. Пршлось проделать третью дырочку для наддува(чтоб трубок поменьше было), а заправку на его место. Теперь проблем нет

Лама 2 и Шмель - взгляд чайника

Да стабильность и в правду хорошая 😃 При нормальной отстройке можно например садиться на руку себе самому или на пепельницу, которая стоит на стопке книг. Обладает хорошей грузоподемностью (перевозил мини-з ниссан скайлайн) Шасси не такие уж хрупкие, но приемник надо переставить на другой носитель. Чесно говоря я даже не представляю как такие шасси можно расфигачить (ну если только ушки крепления к корпусу), батарейку я тоже переставил и все выглядит вот так: (заранее прошу прощения за качество- телефон всетаки)

видимость вертолёта
IP:

Да полно всяких примочек начиная от простых светодиодов и заканчивая “ночными” лопостямию.

Конечно баловство. Так где такие лопасти можно надыбать? Надоб заехать в магазин неонов и посмотреть че у них подходяще еесть. Очень уж хочется полетать ну не ночью, а хотяб вечером. Благо темнеет сейчас довольно рано 😒

видимость вертолёта

Уважаемые господа!!! 😲 😃
Какие существуют способы и примочки для видимости верта в любое время года и суток? Хотелось бы поговорить об этом по подробнее 😒
Интересует все- от фосфорных кембриков для поплавков до люминисцентных лампи, красок из балончиков и сигнальных огней. Может пластиковые трубочки для прокладки кабеля. Что наиболее распространённо и чаще практикуется среди любителей вертов? Заранее пршу прощения если эта тема уже существует. 😈 Хорошо бы и фотки посмотреть 😁

Кто на чем летает!?

Первым был Hawk Sport, который до сих пор делает вылет по выходным дабы прав на тачку у меня пока нет 😈 и отец вывозит меня в воскресенье. Второй был Лама,на котором я больше месяца летаю и высаживаю по 2-3 акб в день. В итоге на Хавке разок приложился немного(погнул два вала и всё!), а на Ламе летаю как чекнутый летчик по комнате и её ни разу не приложил 😜 Потом хотел бы Falcon 50 V2. Кто такой юзал? Как он в полёте? 😃

Esky Lama 2 - тоиР вс

На передатчике лучше не надо. А чтоб посмотреь не разболтан ли а.п. надо взяться за нижние лопасти с качалками и слегка пошевелить ручкой крена\тангажа и посмотреть чтоб верхняя и нижняя чашечки а.п. ходили вместе. Хотя я думаю,что у вас там всё в порядке (если вы ничего не трогали) 😃 А так верт хороший и устойчивый. Можно одной рукой управлять. А точно хвост не дрожит Грузики на стабилизаторе ровно стоят Когда хвост ведёт вправо момент у нижних лопастей превышает верхний.

Esky Lama 2 - тоиР вс

PPM это тип модуляции на которой передачик посылает сигналы приёмнику. Еще может быть разболтан автомат перекоса (та часть где верхняя(вращающаяся) часть соединяется с подшипником. При этом верт носится по кругу 😇

Esky Lama 2 - тоиР вс

А краши были? Были какие-либо повреждения внутреннего вала? Если вал гнут, то хвост вибрирует и верт ведет как раз в ту сторону(насколько помню). Можно например припаять сопротивление, но в этом деле надо “шпирить”. А насчет антенны, я бы её смотал как было и не парился. PPM не любит, когда до антенны что-нибудь касается.

Esky Lama 2 - тоиР вс

Да нет у Ламы отсечки. Просто там электроника другая. Без отсечки даже лучше. А то как отрубится, а ты кружишся например вокруг люстры. Падать-то далеко!!! 😈 У меня как: хвост вправо поведет, значит через 30-60 сек тяги уже не будет и пора сажать стрекозу 😃