Activity

DLE 30
Pherix:

Доброго времени суток! Вот почитал тему и в конец засомнивался.
Вобщем смотрел на ДЛЕ 30 в качестве первого бензина, а вот почитал, поспрашивал у обладателей на поле, большинство говорят глохнет, по сравнению с 20-ым флатер сильный, хотя у одного человека не глохнет. Вот прошу помочь определиться, или брать его, или какой-нибудь там ZDZ.

Могу сказать что ZDZ это просто сказка. Есть такой 40 F3A вес 1150гр. тяга чума,качество,даже в руках просто приятно держать а звук ммм. Но за это надо платить. Он в раза три вам дороже обойдется. Но у меня еще не одного отказа и пририканий не было.
Китайцы дешевле и их можно довести до такого состояния работы как вам надо,за одно все изучите и не будите чайником в этом вопросе. Потерять при падении или эксперименте не так жалко. Да и глупых ошибок не будете совершать с более дорогими двигателя.

Нужен совет к ROTO после аварии
Алеша_Татаров:
  • на радость мне нареканий нет. Хоть и китай, но работает без проблем. Напряжение подаю - 6 v от 5 банок NIMG . Отличие только в креплении на мотор и вынужденной регулировке угла опережения. Я креплю на штатное место с помощью хомута и капли циакрина. И колпачки свечные просто натягиваю на свечу, при этом на свече оставляю штатный контакт , на родной зажигалке его стачивают.

спасибо буду присматриваться. у меня на зажигалке стоит литферум 6.6 выдержит???

жду с башни ДЛЕ 20 и выходных.

Нужен совет к ROTO после аварии
arkadievich:

Иглы то обыкновенные, но бывают разного диаметра L и H. Зубьевая насечка используется для механизма фиксации настроек конкретного карба под двигатель, с возможностью небольшой донастройки - примерно плюс-минус 1/2 оборота. На фото приведены (слева направо) WT 677, WT 436A, WT 571. У первого механизма фиксации нет вообще, на втором стоит, на последнем снят. Иголка на фото - Н (полного газа). Какой у Вас не хватает?

Как раз у меня H иглы и не хватает. Вот это моя игла. Мне надо вот такую.
А интересно это карб WT 571 подойдет к рото??? откуда вы его достали???

Алеша_Татаров:

-наверняка найдете труп… У меня ROTO-50 v2 : зажигалка сгорела после падения.Купил здесь www.sv-engines.ru/parts/. Работает. Только надо подвигать датчик по месту крепления , чтоб выставить угол опережения . Я это делал на ходу, рисковано, но другого способа не знаю. Получилось.

Спасибо за совет. А не подскажите какое напряжение выдерживает эта зажигалка??? и долго уже она у вас работает на РОТО??? Нет пререканий, прострелов или каких то других отличий??? Не додводит???
Извините за такой расспрос просто не хотелось бы терять модель из-за отказа.

DLE 30
aviaalex:

Спасибо разобрался. Теперь не могу понять как заказать -в смысле как положить в корзину?

Я помню когда я заказывал я лично связывался и быстро провел все. Так же вы можите обговорить способ оплаты.

DLE 30
aviaalex:

Добрый день! Что-то я не нашёл на rcmodels.ru карбюраторов подскажите где?

Скачайте прайс, в закладке РОТО или других двигателей есть детали,найдите карб и ценник. Также есть другие приятные и нужные вещи.

Нужен совет к ROTO после аварии
san_AA:

Это WT-561A! И что необычного в иглах ? Обыкновенные иглы, только с зубьевой насечкой.😉

Дело в том, что на офиц.сайте вальбро под этим номером идет другой карб и с приставкой А нет такого. А вот 538 похож. Мне правда просто нужно иглу которую я бы купил и она бы подошла на мой карб.

Может тогда с других вальбро подойдут иглы???

Нужен совет к ROTO после аварии
5niza5:

Кинул ссылки в личку. Но на самом деле можно еще нарыть при желании.

Спасибо большое только не могу определить карб какой. Фото сейчас размещу.

Вот фото. Это с целого второго РОТО карб, иглы как видите необычные! такой же один в один карб стоит на РОТО35 Ви, в котором не хватает иглы .
5niza5 прислал ссылку , большое спасибо, только как вы видите на последней фотке два номера на карбе. Так какой номер у этого карба??? WT 561A или 538 ???

Нужен совет к ROTO после аварии
5niza5:

Ну пробуйте рекселевскую от дле, неподойдет, тогда родную (хотя на саито 57сс стоит именно рексель). Не настолько она дорого стоит в сравнении с нервами которые будут потрачены. По вальбровским карбам масса инфо есть в сети, да и запчастей. Не бегайте по магазинам, найдите в интернете, всеж быстрее и проще.

Да хочу попробовать эту зажигалку, надо только время. А Запчасти к моему карбы не нашел, только если покупать целиком. Скиньте если можно ссылку где запчасти на карбы.

DLE 30
san_AA:

Проблема в том, что устал бороться с родным карбом от ДЛЕ-30, заднее расположение. Ну не хочет он работать без остановок в небе.
У одного товарища была таже проблема, пока не поменял на Walbro 561A.
Отсюда вопрос, где можно прикупить данный карб в Москве. Битые ссылки на поисковик не предлагать.😉

У меня двигатель РОТО25 и РОТО35 Ви там такие карбы стоят Walbro 561A , цена вопроса 1200р. сайт rcmodels.ru - не реклама,они единственные в России и в Москве продают, официалы. Сейчас сам решаю вопрос с карбом и читаю форум,жду БЛЕ20- говорят там тоже проблемы с карбом.

Нужен совет к ROTO после аварии
5niza5:

А может ну его, купить новую зажигалку, и забыть о проблеме? Ведь смутная экономия может получится. Оф. сайт рото-в разделе дистибьютеры- и там есть “ru”. Ну а игла от похожего вальбро. Ну или от mld35 с сдс весь карб? Может так проще и надежнее?

Я бы с радостью купил бы офиц.зажигалку ROTO, но она стоит 3700. На борохолке можно купить б/у полностью ROTO25 (двигатель,зажигалку) за 6000.
Сейчас жду выходных, что бы попробовать китайскую зажигалку а также с кинга идет самолет и ДЛЕ20. Жду, буду экспериментировать. С иглой тоже хочу попробовать с ДЛЕ20. Попробую попросить чтобы вытачили на стонке иглу,но незнаю получится ли.
А с МЛД35 карб подойдет на РОТО??? В том то и дело не могу найти карб в котором такая же игла! На РОТО стоит WT-561А или 538 ,там две цифры набито на карбюраторе вальбро.

Юрий55:

Спасибо, знаю и хочу. =(((( Но дорого. Очень дорого.
Хотя это правильный выбор. У них и заказывал два двигателя.

Еще один минус зажигалке РОТО, питание только от 4.8 в. Что бы глушить надо ставить кил-свич или какой то другой размыкатель питания на зажигалку. У меня есть еще ZDZ-40F3A просто сказочный мотор,питаю от Лития-Ферума 6.6 в., глушу от серво-машинки. Но и ценник у этого двигателя тоже очень качественный. Хотя поверте он того стоит и больше.

Нужен совет к ROTO после аварии
SkyJackeRR:

Оу…Ну тады ой. Но всё же где-то она есть, ведь так?) Зачастую, когда что-то мелкое упало на пол, и ты сразу не находишь там где ожидаешь найти, то как правило находится в другом, нелогичном месте. Думаю у многих так было) Если там не сильно натоптано, может стоит присмотреться к следам на снегу, там где её “как бы быть не должно”?)

Но если поиски официально завершены, то Rcexl по типу свечи подбирать. Как вариант - тут

И я знаю, что она где то там. Надеюсь найду когда потеплеет.

VolodiaP:

Пока не ясно, надо ли. Будет в руках датчик, может и вопрос не возникнет. По зажигалке, так это где вам удобнее купить. У всех примерно одно. Если у кого-то из друзей есть китаец-мотор, то и попробовать взять. Там решить.

Да сегодня в городе объехал почти все магазины и ремонтные мастерские по мото-технике, но ни чего. Есть карбюраторы вальбро, но все не то,какие то они не правильные, иглы у всех прямые без нарезок, грубые. С иглой пока ломаю голову.
На счет зажигалке позвонил коллегам по клубу, попросил зажигалки попробывать подключить к свечке, провернуть винт и посмотреть будет ли искра. Магнит нужной ли полярности.
Но все таки если взять например ДЛЕ зажигалку и к ней припаять ротовский датчик хола,будет работать??? И иглы с карба ДЛЕ подойдут к Вальбровскому карбу???

Нужен совет к ROTO после аварии
VolodiaP:

Карбюратор в ремонте бензоинструмента покажите, помогут наверняка и недорого. Если зажигалку всё равно покупать, то в комплекте с датчиком и купить. Всё встанет, как родное. Если не совпадёт полярность магнитика, не надо его выковыривать, прощё перевернуть микросхему датчика в корпусе датчика. По весне найти родные запчасти.

А не подскажите как это перевернуть микросхему и какую надежную зажигалку посоветуете?

SkyJackeRR:

Игла это пол беды, а вот зажига… Не проще ли вернуть родную, чем покупать новую?
Я бы мог понять если самолет в воздухе взорвался и детали раскидало по большой площади. Но тут, если место падения локально, то лопату в руки и вперёд!
Когда нибудь видели как строители песок через сетку отсеивают? Вот и купите в строй материалах сеточку с ячеёй ~1,5-2 см, сколотите рамку, и очертив место поиска, просеивайте снег. Лучше с друзьями и водочкой, а себе если за рулём термосок с чайком.
Хоть Астрахань и южнее, но не думаю чтоб снег по консистенции сильно отличался от Саратовского, а тут он как бы пушистый, не скомкавшийся.
Зажигалка всё ещё лежит там, значит есть все шансы её забрать домой. 😉

Александр это хороший совет и мы с друзьями отличный котлован сделали, сетка тоже была со стройки. Взяли квадрат и до земли все отсеяли,но к сожалению так и не нашли.
При падении с высоты крыло надломилось и сорвало зажигалку, траектория падения было странное, скорость хорошая была. Разброс деталий тоже был. Вроде все видно было,весь квадрат падения прошли и внимательно просмотрели. Но нет,нету.

Нужен совет к ROTO после аварии

Добрый день.
Очень нужен совет ваш. Есть двигатель ROTO-35 Vi. При аварии в снег была переломлена игла (регул.максимальные оборот) в карбюраторе и потерена зажигалка и все провода (даже датчик хола). Все остальное в целости и сохранности, упал в глубокий снег. К сожалению ориг.зажигалка стоит почти 4тыс.руб. а карб 1.5.
1.Вопрос-где можно купить только иглу к карбюратору (стоит вальбро, смотрел на DLE один в один стоит карб)?
2. Что делать с зажигалкой? Думал купить отдельно датчик хола (ориг.так как он не регулируется) припаять к какой то китайской зажигалке. Все равно все они работают одинаково,магнит проходит датчик хола и искра поступает на свечу.
Жду совета. Так как опыта еще очень мало.