Activity
Да гусеницы это проблема, если даже руки растут откуда надо,нужно место и некоторое оборудование и самое главное время. Если и мутиь, то Т34М, только не тот которыйпромежуточный проект и всем впаривают фото макета из архива экономики. Помашине конечно остались вопросы, но в основном вся документация по корпусу иодного из вариантов башни есть. Кстати гайка это сильно упрощенная башня Т34М.Да гаек я нормальных не видел.
Раз не решился как пример интересный Т-26, хотя смущаетфанера, с т.з. долговечности конструкции.
А какую будешь делать? “Гайку” или “пирожок”.Посмотри мой сайт
www.ipc-megalion.ru/asergeev.html
Скачай книгу Неизвестный Т-34, там приведены чертежикорпуса. Чертежи башни гайка опубликованы в М хобби № 4 за 2001 г., посмотри МХ№ 3 2000, № 4 2000.
Имитировать пружины как на живом достаточно сложно, надо рассчитатьмассу модели и жесткость пружин, придется подбирать. Да гайку сделать проще, попирожкам нормальных чертежей нет, в том числе и у меня. Точнее они есть но неопубликованы. Вообще интересно сделать 2 опытную машину, с точки зрения отделкиона наиболее простая, т.к. бронелисты были шлифованные, смотрелась как игрушка.
По переднему есть хитрость, смотря какой борт, правый передний165 мм, от оси кривошипа 403 мм. Готовые модели не измеряйте, только расстраиваться.
Да, 130 мм, только первые два, 3-5 - 120мм. Разница из-затолщины днища, под экипажем толще на 10 мм.
Да этот размер не проставлял. Передний 116 мм, остальные балансиры 96 мм. Это по довоенным машинам, с листом днища за подлицо с бортом. Потом днище варили в накладку, поскольку узлы осей балансиров ставили на днище, теоритически размеры изменятся не должны, по военным машинам считать надо, сейчас не помню, дома посмотрю.
www.ipc-megalion.ru/asergeev.html
У СУ-152 (КВ-14) корпус от КВ-1С. Мой чертеж борта КВ машины40 г., у машины 41 г. существенные изменения по корме. Так как двигатель на КВперегревался (т.е.система охлаждения была спроектирована не правильно), на КВ41 г. увеличили окно для выхода воздуха.
По ИС посмотри мои чертежи в МХ и Танки ИС (сайт журналко).Чертежи сделаны точно (на кальке в 6 масштабе), по размерам есть цифры втекстах, можно привязаться. Да на ИСУ-152 два варианта корпуса УЗТМ и Завода №200.
БТ-7 чертежей в архивах нет. Есть теле танк на базе БТ-7, ноих не брал, поэтому сложно сказать, что можно поиметь. Единственные чертежи вфотоальбоме по БТ-8 из РГАЭ, есть в сети. До БТ доберусь не скоро, надо добить КВ.
Это еще не все.
Каталога нет, кто-то выкладывал на форуме ВИФ2NE, посмотри вархиве. Я думаю это то, что в нем есть полезного по внешнему виду. С чертежей на Т10 я думаю еще гриф несняли, в принципе могу узнать, но копирование стоит очень круто, поскольку объем очень большой, расчет ведется в А4.
Попробуй выйти на Михаила Павлова, я с ним контакт не поддерживаю, у него Т10 есть.По Т10М статья в МК № 2 за 90 г., сейчас посмотрел чертежи передраны с общих видов.
Каталог наверно есть в Ленинской библиотеке, поскольку этоофициальное издание. А так искать надо где чего плохо лежит, типа .тех. библиотек на предприятиях.
Нет, дальше 45 г. не забира
Добавил чертеж левого борта КВ, www.ipc-megalion.ru/asergeev.html применялся в машинах выпуска 39-40 г. и начала 41. Копируем вставляем куда надо получается нормальное разрешение. Борт повернут к зрителю внутренней частью, соответственно часть отверстий снаружи не видна.
У БТ поворотными были два передних колеса, в принципе от авто конструкция не отличается, единственное не было развала и схождения. Скачай mirknig.com/…/albom-fotografijj-i-kharakteristika.…
БТ-7 проще по ходовой,самый простой БТ-2. На Т-26 литые ажурные мелкозвенчатые траки ипо БТ-7М чертежи родные есть в интернете. Единственное на БТ колесно-гусеничный ход,поэтому имеет смысл сделать движение и наколесах. По Т-26 если не изменяет памятьв МК давно были чертежи.
Проект гайки, т.е конструкторскую документацию (КД) выпустилив ноябре-декабре 1941 г. Выпустили несколько вариантов, литые под пушки 76 мм Ф-34и 45 мм (на всякий случай) и сварной вариант. В серию пошел литой вариант с 76 мм (февраль-март 42 г.). Можетбыть было еще, что то, но КД пока не нашел. На моем сайте чертеж сварной гайкисделанный по чертежам отдельных деталей которые удалось найти. От себя добавилтолько нижнее кольцо, хотя похоже не хватает уголков на стыках листов, как набашне Т-70, но дальше фантазировать не стал. Вообще период с сентября 41 поапрель 42 самый сложный, эвакуация, неразбериха и т.п., сохранилось очень малодокументации, а участников уж нет. Первые машины с гайками имели корпуссобранный из деталей вывезенных из Харькова. Рекомендую книги серии “Боевые машины УВЗ”,хотя там довольно странная подборка чертежей по Т34 не привязанная к тексту, ноэто подлинная КД и наиболее добротно сделанные издания.
images.yandex.ru/#!/yandsearch?text="боевыемашины уралвагонзавода"Т34&img_url=alternathistory.org.ua%2Ffiles%2Fusers%2Fuser1884%2Ftanks_uvz-01-01.JPG&pos=1&rpt=simage
Просто эти книги книжная мафия не пускает на рынок иначе ихмакулатуру покупать не будут.
Таких точных нет, мой в «Неизвестном Т34» f-books.ru/index.php?flag=book&id=238не точный, исходников не было. Чертеж выше это башня опытных машин и машинустановочной партии. Следующая сварная башня была расширена за счет увеличениядиаметра и смешение назад, из-за чего боковые смотровые приборы наклонились навиде сверху на 14 град.(на базе чего сделана башня «СТЗ», т.е. 264 завода) ,112завод Сормово сварных не делал. Печально, но кроме меня наверно башню начертитьнекому, не потому что я такой умный (чокнутый), а из-за отсутствия исходного материалау других . Сейчас подсел на КВ, дочертилборт первых машин, скоро выложу здесь www.ipc-megalion.ru/asergeev.html.
Разница в размерах на чертежах (чертежами считаются картинкис размерами) потому что башен (до гайки) много литых около 7, сварных около 5.
Могу помочь сделать первую литую гайку, только придетсяпопотеть над качеством литья ( крайне кривое) иначе будет не правдоподобно.Китайская башня не в дугу, корпус не проверял, давно хотел сделать только рукине доходят.
По литым башням (пирожкам ) есть особенность на чертежах,при внесении изменений проставляли только новые размеры, а саму картинку не правили,поэтому размеры от графики расходятся до 70 мм. Нескольку чертежей Макаров опубликованы в ТиВ, но придется по размерамчертить по новой (мозг сломается, крайне сложная штука).
Вышла книга по Маусу, есть чертежи которые можноиспользовать.
…sga.defense.gouv.fr/…/amx_blinde.php
Посмотри тут, одна картинка похожа
22.3.44 С двумя вентиляторами, диампод ком башню изменен с 602мм до 610 мм, длина 1905 мм. Под перископ от торца крыши до центра 380 мм , от оси башни550мм., с 09.44 г.изменены размеры установки пер. прицела… Под перископ от торца крыши до центра 440 мм , от оси башни 480 мм. Похоже переход наМК-4 Толщина 15 мм, чертеж 778-1 толщина 20 мм
Короче если на башне стоитперископический прицел, то меньшие размеры, если МК то большие. Но надоучитывать, что маски тоже отличаются. Наэтих крышах стояли ком башня от гайки (литая или сварная). Сама башня сменьшими толщинами стенок, нет утолщения в лобовой части в виде квадратов.
Скачай а лучше купи книгу “Боевыемашины уралвагонзавода танк т-34” на стр 95 чертеж поздней башни Т3485
Скачай а лучше купи книгу “Боевыемашины уралвагонзавода танк т-34” на стр 95 чертеж поздней башни Т3485
Вот эта башня только в нормальномразрешении
Башен УВЗ несколько. Отдельным подвидом идут башни 112 завода. 112 к сожалению нет. Потом башня состоит из разных деталей, какие размеры и на какую башню?
Извиняюсь за сложный ответ. Хотя бы фото танка выложи который планируешь взять за образец.
Башню Орешин срисовал у меня. Первоисточник лучше. Чертежи в МХ делались из чертежей моделей, что бы потребитель купив модель сравнил с чертежом в журнале и у него все чудесным образом совпало. Ничего личного только бизнес. 35 масштаб делают для детей по принципу и так сойдет.
КВ-85 это корпус от КВ-1с (доработанный) и башня от ИС-85. Чертежи КВ особо не помогут, тем более что вменяемых чертежей КВ, КВ -1с в свободном доступе нет. Башня ИС-85 по народу гуляет, но это только литье башни, что повторить самому затруднительно, хотя если сделать литьевую модель и отлить можно попробовать. Можно взять мою башню от ИС-85, опубликована в танкомастере, но там чертеж в 35 масштабе. КВ-1с это облегченный корпус КВ, в этом вся затея, разные толщины бронеплит корпуса и в некоторых случаях уменьшены габариты. Пока доделывая чертеж борта КВ в двух вариантах.
Посмотри тут tiger1.info,поройся в интернете на слово tiger. Тигр обмерили до последней гайки. Хотяподлинных чертежей не встречал.
Это чертежи которые в свое время нашел.
ПроектовМаусов было несколько. Один который был в деревянном макете 1:1 ирадиоуправляемая модель и соответственно которые в металле. Наш Маус - корпусот первого (сзади заварены окна для огнеметов) башня от второго. Похоже, чтонаш корпус сделан по КД первого проекта, но башни для него в металле не было. Второйкорпус отличается от первого, но какточно пока сказать не могу. Информации пока не хватает, несколько раз пыталсясделать чертежи. Рекомендую скачать в Сети Шпильбергера, panzer trakts6-3, французский журнал 39-45, Порыть французский сайт …sga.defense.gouv.fr/…/amx_blinde.php
ПохожеКД по Маусу французы захапали, они вообще дедушку Порше очень уважали.
Panzer ********trakts 6-3желательно перевести на русский, у меня руки не доходят, может, что топрояснится. И потом не читаете сов книжек по Маусу все дерут с одного отчета по** Куммерсдорфскомуполигону. Конечно не хорошо критиковать коллег, но слишком халтурно.**
Готовых чертежей нет. В настоящий момент собралвсе что есть по Маусу, может еще, что ни будь подвернется.
Александр Сергеев
Помогите.С уважением Никита.
Добавил еще одну проекцию www.ipc-megalion.ru/asergeev.html
Как на зрителя можете рассчитывать.
Что есть, это от сюда.
…sga.defense.gouv.fr/…/amx_blinde.php
Еще бы кто французский знал.
А что еще есть из подлинников по нашим танкам.
Вообще-то конечно не хорошо без согласия автора чертежи выкладывать. Постараюсь голод удовлетворить, вот доделаю сайт.
www.ipc-megalion.ru/asergeev.html
Да Т-34 в нормальном качестве копируйте.
От себя добавлю немцев
Александр Сергеев