Activity

сервотестер - и ничего изобретать не надо

да оно ясно но его ждать нужно. А самому сделать это 5 минут и бесплатно, только номиналы узнать нужно)) А так спасиб

может будет немного не по теме но все же. Когда в пилотаже покупал серву на шоссейку при мне её проверяли подсоединив к плате с питанием и как я понял там стоял переменный резистор на информационный канал. Так вот может кто знает как сделать управление регуляторо/сервомашинкой через такую плату, в частности какие номиналы переменного сопротивления должны быть?
По поводу двигателя, а если взять более распространенные двигатели порядка 10Т-18Т и ставить на них планетарную передачу от шуруповерта, то на сколько большим будет расход акума по сравнению с теми же 32Т БК двигателями?

ну сенсорного регуля у меня нету. Зато есть на 100А безсенсорный вот и ищу или брать около 18 витков и ставить редукторы в мостах и коробку с понижающей.

Существует 32Т. У меня собственно такой и есть.

Ну да суть то ясна 32 витка)) Смущает что у всех тех на которые ссылки есть диаметр вала 5мм, я конечно без проблем могу рассверлить пиньен но не хотелось бы. Вообще интересно на стоковом полностью аксиале scx10 из БК двигателей какой оптимален будет по количеству витков? У знакомого стоит 18Т он говорит что ему тяги не хватает…

есть вот такой рег. как настроить?banned link

через карту программирования.

Мой вопросец, ищу двигу БК 500kV - 1000kV в частности ищу ezrun 30T может кто подскажет где какие сайты по шелестить на наличии таких? Гугл пробовал, на паркфлаере не забанили😁D

Вообще починить можно, но это может стоить больших достаточно денег, или же если там выгорела плата под транзистором то починка будет дороже самого регуля. Вообще были бы в мск предложил бы выкупить его у вас за небольшую сумма))

какой тока отдачи у вас аки

таки все гидры силовые идут такой токоотдачи))

NiMH очень слабые аккумуляторы. У них слабая токоотдача, она редка достигает 1с.

как бы у них токоотдача около 14-18С (у конкретно этих) как ты представляешь 1с это 3 ампера а двига одна кушает при нагрузке 10 ампер спокойно, более того в паралельном соединении эти гидры спокойно тянут 100А БК систему. Ничего не греется. А выход - покупать Li-pol акумы))

я бы тоже не мучился поставил бы планетраную передачу на движку. (можно купить шуруповерт в икее за 400-600 ре) от туда планетарка, её прям на двигу там есть место под крепления благо в шуруповертах тоже 540 движки, только витков в них 25-35 вообщем получается офигенная мощ, обороты на выходе не считал. Но понижает так что никаких редукторов больше не нужно, сразу к раздатке/коробке и на мосты

Вот собственно сам а планетарка, в диаметре меньше двиги, в длинну если выходную ось заменить на нормальную будет 95 мм вместе с двигателем.

По ходу сдох

да эти регуляторы имеют очень плохое свойство гореть. Побывало в руках два таких горелых. Если греется сильно - феты пробиты. Снимите радиатор посмотрите, там видно будет пожелтевший лак вокруг транзистора. Да не смотря на то что написано что они вотерпруфф они нефига не держат грязюки - 5-6 покатух по глубоким бродам и считай трупик

Да полный … такого я ещё не видел, в новаках коллекторных было что транзюк себе дорогу на свободу прожигал через слой текстолита, но так чтоб все… ) лан хорош флудить а то мы ща огребём горчичников))

выгорит и весь пластик в телеге.

Прям конец света для моделиста😁D Этот рег не разбирал пока - буду герметить разберу но вортекс экспиреанс имел замечательные транзисторы при ограничении тока регулем в 75А транзистор один держал до 60А с должным охлаждением ну и там было по 5 на плечо транзюков те если поставить вместо штатной фигульки нормальный радик от пенька первого например то получился бы регуль с огромным запасом по току. Но он уже сгорел к сожалению побывав в луже)) Вопрос спорный, а экспериментировать не охота. Да ближе к теме моделько у нашего строителя все таки трофи и больших скоростей не будет следовательно ограничиваемся просто выгоревшим двигателем при разрыве ротора. Хотя попробуй ещё разорвать ротор если двига будет 30Т и не совсем кЫтай))

А с чего вруг такая уверенность

Увереность есть что именно при перегреве двигателя (двиг 6 витков на шорткорсе стоит) регуль был терпимо теплый, рука держала, радик на двиге не держала рука) Ну чего спорить то) правды мы не узнаем если по косточкам не разберём прошивку регуля и сам регуль)

Регуль не отключает силовую части при перегреве. Он просто перестает реагировать на канал газа.

Тогда с чего же сгорит регуль и батарея если регуль не реагирует на газ? Сигнала нет - ток не идет))
Вообще БК на таких машинах эт от лукавого, механика не выдержит тепловозной тяги и оборотов БК систем. Лучше медленно но красиво и безопасно катать на 55Т и горя не знать)))

Защита в регулях стоит только от перегрева самого регуля, температуру двигателя они не отслеживают.

как раз по изменению наводок на обмотки с помощью не сложной формулы можно и отследить момент перегрева.п.с. система не сенсорная. Ведь все взаимосвязано. У меня регуль ХК 100 ампер выключался когда температура двиги была около 80 градусов. Потом двиг остывал и все окей. Специально тестил. Да и ваще сатвить 55Т коллектор на камаз двигу и все окей будет. Ну если распад ротора будет те фактическое повреждение обмотки в двигателе регуль то не тупой в большинстве своем защита сработает и все вырубится нафиг.

бк при перегрузке то есть перегреве сначала мощность теряет а потом горит, резве не так?

Нынешние регуляторы мгновенно отслеживают изменения в двигателях, спасая их от перегрева. Если это не кЫтаи совсем уж явный.

18Т это очень мало для такой телеги, ему же скорость вообще не нужна! как он с таким весом, с такой подвеской дорогу держать будет!?
надо на оборот краулерные движки ставить, остальное сгорит все.

18Т мало в плане количества витков))

Подскажите,пожалуйста какой регулятор потянет одновременно два мотора.Пока предпологается два стоковых тамиевских от сс-01.

От тракса evx2 но и питания он потребует 2 акума. Зато сразу гермечен. Вообще для двух двиг по хорошему любой рег будет требовать два акума. Если че узнать по поводу этого рега в личку пишу у меня есть)

Да лучше докупить двигатель 18 т БК на нем и тяга хорошая, и скорость неплохая будет. Самое смешное у меня на дрифтилке меньше kV стоит))) А так смотря сколько вести твой камаз может ему и 18Т будет мало тяги… Я вот на акс ищу 30Т двигу ezrun в мск пока не нашел…

Вообще длинные провода это всегда не есть хорошо, если двига коллекторная, а провода по которым идет информационный сигнал, то их лучше всего в феритовые колечки поместить. Силовым проводам пофигу, только чем длиннее провод тем больше он наводок будет давать от двигатель (имею в виду провода двигатель - регулятор) Так же провода можно обернуть фольгой, как в аудиотехние делают, особенно в ламповых усилителях, все все провода и сам трансформатор оборачивают фольгой чтобы помехи не шли. На выдаваемом токе это ни как не скажется (не километры же мотаешь😁) если сечение провода соответствует тому току который там будет идти.

Может пригодится. Формула расчета сопротивления а светодиоды r=u0-u1/i где u0- напряжение питания источника u1 напряжение питания светодиода(зависит от цвета) i- ток потребляемый светодиодом. Обычно светодиоды 3мм в диаметре кушают 10mAh ток а 5 мм 20mAh при расчетах ток переводить в амперы. По цветам напряжение питания светодиодов:
красные - 1.9-2.1В
синие - 3.2-3.4В
зелёные 3.2-3.4В
желтый(оранжевый) 1.9-2.1В
белые 3.2-3.4В
Обычно в светодиодах один контакт длинее другого. Длинный контакт это +.

Со всеми бывает первый раз) На пульте должна быть кнопочка bind ну или set вообщем мелкая кнопка в основном утопленная от случайного нажатия. И такая же должна быть на приемнике. (я аксовую аппу не юзал прост говорю как на других аппах бывает). Суть в том что сначала нажимаем на пульте кнопку эту смотрим на реакцию индикаторов пульта (там может заморгать какой нить светодиод) и потом подключив питание к приемнику и включив модель на нем делаем то же самое(индикатор на приемнике начнет тоже мигать) ну и по идее все ждем. Когда пульт найдет приемник который в режиме поиска пульта находится он запишет его в свою память а приемник увидев пульт в режиме поиска тож запишет его в свою память. После этого индикатор на пульте и приемнике должен стать снова таким же как и до этого инцидента, ну и скорее всего модель подаст какой нить звуковой сигнал мол я готова)

Попробуй заново привязать аппаратуру к приемнику(если 2.4 ггц) такой бывает. У меня пару раз такой было, что после чистки модели включаю, а на пульт 0 реакции. Привязка спасала.