Activity
Ахах
На сайте Россавиации, в разделе часто задаваемых вопросов:
Федеральный закон от 30.12.2015 № 462-ФЗ «О внесении изменений в Воздушный кодекс Российской Федерации в части использования беспилотных воздушных судов» вступил в силу 30 марта 2016 года.
Беспилотные гражданские воздушные суда, подлежащие государственной регистрации в соответствии с подпунктом 1 пункта 1 статьи 33 Воздушного кодекса Российской Федерации, будут регистрироваться в порядке, установленном Правительством Российской Федерации, которым будут определены процедуры и орган осуществляющий их регистрацию. До настоящего времени указанный порядок Правительством Российской Федерации не утвержден.
Утвержденный Порядок регистрации беспилотных гражданских воздушных судов будет опубликован в установленном порядке и размещен на сайте органа, наделенного полномочиями по их государственной регистрации.
😁
😆
Наткнулся на интересный мотор на ебее, кто что нибудь ранее встречал?
www.ebay.com/itm/131647892093
О! Сосед! Я на Стачек 69 в Питере.
Да мы тут вроде как все “соседи”😁
Ну а ежели честно, то сам давно мечтаю поднять комету😒, Не знаю почему но он мне нравился с детства, наверное потому что это мой второй мотор после мк 16, вот так…😌
Да тут где то было еще от Курылева видео с полетами.
Немного видео)
Береги пальцы при настройке😁 А так все даже не плохо))
Моторку заводил как? Стартёром?
Да заводил стартером, дело в том что мотор не был обкатан и запускается от руки в обратку чаще, чем в нужную сторону)))😁😁
Мне любопытно как РВ был подвешен. Может проблема была от слишком слабого крепления вместо рогов. Интересно найти причину а не результат. Рога на моей 11-ти летней модели до сих пор не оторвало…
Петли навески покупные вот такие
planetahobby.ru/…/petli-shtyrkovye-s-napravlyayusc…
Строю еще одного Птыца с таким же мотором, но с улучшениями которые не были применены на предыдущей модели)) (Зашитый лоб, к чертям роговые компенсаторы, усиленная подмоторная часть, шасси будут в крыле)))
Жаль самолётку.
Да ладно там ремонта то на 5 минут.😁
“Рога” очень большие по площади.
Позже то же пришел к такому выводу
В общем облет состоялся))) мотор работает как часики)) перегазовки есть. на третьем подлете проявился флаттер… грешу на тягу, да и ветерок дул:( в итоге оторвало руль, и минус винт( видео полета позже:)
Ну в общем собрался с силами и доделал самолет: вот что вышло
:)Завтра облетаю если погода позволит))
Вот что сделал за вчерашний выходной) дело осталось за малым: тяга, крепление бака, фонарь, ну и наляпить что нибудь на крыло чтоб было краше)😒
Вечерком сел и обтянул фюзеляжик, ну и подсобрал крыло.
Ну что продолжим, ответы на вопросы:
Такая зашивка крыла бальзой будет?
Нет зашивать не планирую вообще, так как хочу получить мягкое крыло)
А стрингеры из чего? Сколько сейчас весит фюзеляж?
Стрингеры на таком типе фюзеляжа не нужны вообще. Насчет веса - весов нет, а так примерно грамм 150.
На картинке шасси явно не для профильной модели. Идеи есть насчёт какое будете ставить? В крыле, в фузеляже? Проволочное, алюминиевое?
Шасси будут именно такие как на фото) потому что летаю в парке, а там трава, взлет только с рук(( скорее их (шасси) вообще не будет. Но закладная из фанеры все равно есть, так что снять - поставить дело 2-ух минут…
- Модель будет с закрылками или без? Какие размеры качалки, кобанчиков думаете?
С закрылками или без не определился пока что, но думаю что без. Качалка бойцовая, знаю что не камильфо, но что есть, пилить из дюраля нет желания не та модель… кабанчик то же бойцовый размер буду подбирать опытным путем на поле…
Я тоже с него начал, а вот пришёл к 11х5.5, тяга от диаметра зависит больше чем от шага однако.
Я не настаиваю, ни в коем разе! Мне больше по душе “медленно”.
Винт 10*6 ставлю потому что есть пока что только такой…
Профиль не странный, похож на профиль Су-26. Вот только конструктор не учёл, что при таком сильном обратном прогибе задней части профиля он затрахается приклеивать обшивку в этой зоне. Она будет всё время отлипать при натяжке. Много лет назад я делал бойцовку с таким профилем и помню какой гемор поимел при обтяжке.
Вот эти модели с такими же профилями)
Насчет профиля не затрахаюсь, потому что уже имею опыт приклейки пленки на такой профиль, это уже 3 ая модель с таким профилем. Фюз сделан по простой технологии которую знают все… это боковины из 3 мм
бальсы а внутри раскосы вместе с моторамой, оклейка стеклом? А зачем только вес добавит. Жесткость на кручение и так достаточная, обтягивать буду ораковером. Фото будут еще вечером, так как сейчас на работе.
Решился на постройку кордовой тренировочной пилотажки. И ради любопытства ( как 4-ёх тактник будет работать на корде) решил поставить мотор ASP fs 30 ar на нее. Да и мотор у меня давно пылился:(
И так краткие ттх:
850 длинна фюза.
1400 размах.
270 хорда крыла
60 толщина профиля.
Винт на моторе пока что будет 10*6
Планирую вес уложить в 1100 грамм.
За сегодня сделал только фюз и вырезал нервюры.
Если кому надо будет, могу обрисовать фюз и выложить точные чертежи фюзеляжа, так что обращайтесь…
За фото прошу прощения фоткал на телефон…
Как говориться ДВС это наше ВСЁ.
Золотые слова!!
А видео? Есть? Печально то, что поколотили много((
Занятно
Очень интересно) с удовольствием по наблюдаю.
Добрый вечер,
- Можно и не ставить перегородку, много не потеряете, а даже наоборот))))
2.Лучше через прокладку))) - Не знаю у меня моторы нормальные)
С уважением Ярослав
Было уже далеко за 2 часа ночи, и вдруг мне пришло на ум сие чудо:) долго не думая зарисовал ЭТО, суть сего аппарата в том, что подъемная сила возникает из за принудительного обдува крыла.
По сути дела вы можете сказать: зачем изобретать велосипед у вас получится Катер а воздушной подушке, но с вертикальным взлетом и возможностью переходить в прямолинейный полет))😒 Кто что скажет по этому поводу??? Может кто то делал подобное???
ps прошу прошения за рисунок, я в этом деле не мастер, но сама суть понятна/)
Сколько нужно обезьян, чтоб подчинить весь мир???
Модель с явной круткой на крыльях. В полёте внутренняя консоль сильно просится наверх.
Да нет, дело в том что груза было слишком много на внешней консоли, там был грузик 30 с копейками грамм, а крыло ровное я вас уверяю)) с уважением Ярослав)
Вот и на Ютуб видео залил:
Это подлеты были, брат снимал, и потом в Парке Авиаторов на полетушках Разложил самолетину на выходе из обратной петли
(((сейчас востановленная висит на стенке, будет ждать меня (ухожу в армию)
P/S/ мотор не пострадал)))
Картинка есть просто у вас не грузится, почему то((
Тоже занимался переделкой КМД 2.5
Переделовалось следующее:
- Ставил цветную пару от ТАЙФУНа.
- Втулился мотыль шатуна бронзой.
- Точилась новая головка с микро контр поршнем.
- Переделовался или ставился от РИТМа “жопный узел”
- Растачивались перепускные и бустерный канал, и полировались.
- Полировались кишки и полости.
Можно бальзовый бак
Валерий, бак склеивается из бальсы, а потом внутри все хорошенько смолой проливается??? Я правильно понял?? а трубки как??
Видео завтра залью с полетов) запуск и полет😒
:-0
я думал это ПОЛЕТ…
подшипник не бронзовый? сфотай спереди, плиз
Пожалуйста😒😒 Делал эту модель действительно под полет конверсированный в компрессионный, но с запуском у полета проблемки:(
Ярослав, как профиль? как двигатель?
Профиль еще не успел “распробовать” сделал один вылет😒 а вот мотор работает как положено, четкие переходные режимы присутствуют)😒😎
А что за движек?
Такого второго мотора нет Джон 5,5 куб\см достался заклинившим, пытались до меня выбить поршень, и пробили донце поршня, мотор одноканальный , поршень точил сам, правда без дифлектора:)подшипник скольжения из стали с хромом, пара то же черная хромированна
Только приперся с полетов))) Облетал новый самолет, как раз с пластиковым баком, работой мотора доволен😒 Лятит как “доктор прописал”😁
P.S. стяжка лопнула,пришлось бак примотали на скотч)
Единственное, мотор на 7 куб/см
а фото модели можно?😒
есть моторчик объем 5 куб\см один канал, топливо 10% при температуре в 30 градусов и влажность воздуха 35-40% запускается с пол тыка, а на улице при температуре 5 градусов и влажности 70-80% запускается не очень и обороты не додает, может его поджать???
Это фирменный бак или “приспособленный”?
что можно понимать под “приспособленным”?
А так обычный бачек от rc модели 120 мл, крепится на нейлоновые стяжки к модели)
я бы выбрал 2 вариант
а вообще, я давно отказался от жестяных баков на моделях 2.5 куб/см (не то что бы лень паять) пластиковый лучше(видно уровень топлива при заправке, легко мыть, не ржавеет) опять таки мое личное мнение.
Хочу попробовать эту схему бака:
Мне кажется все это лишним(мое личное мнение), чем вам обычный бачек “домиком” не угодил???
пару ребят, сами летаем в Парке Авиаторов, бывает гоняют на F2C
Выше было написано)