Activity

С350ум 116, спасибо

Попасть любой желающий может? У кого нибудь есть информации подробнее

Облетал. Для своих размеров вполне летабельный самолёт, думал будет хуже. Даже с передней центровкой довольно резво крутит пилотаж, тяги за глаза. Следующий полёт догружу хвост, приведу центровку в норму. На старый ипподром попасть не смог, летал рядом в поле

А в Мирном где летаете?

Собрал аппаратик. Размах метр, вес 550, мотор 2836 1100кв, ак 3s1550ма. Еще не летал

Как туда попасть? Писал как то Юрию Никифорову по этому поводу, в ответ тишина

Понял. Проблем с законом не будет если в городе летать?

Здравствуйте, подскажите где в данное время можно полетать?

Здравствуйте. Там нужно разрешение чтобы на полосу попасть?

У желтого размах похоже внушительный. Может Вы подскажете, топливо для двс видимо сейчас вообще в дифиците? На сеченова спрашивал нет в наличии и заказать нельзя

Самолет 630гр весит при размахе 1050 с винтом 10*5 летаю примерно на 50% газа. По разряду понятно, спасибо

На электричестве летаю первый раз поэтому много вопросов. Аккумулятор на 3s1550а летаю 6-7 минут остается примерно 700ма, до скольки можно высаживать? И ещё может кто подскажет аппаратура при критичном разряде должна как то сигнализировать? Оптик6

Полетал сегодня в мирном на пенолёте построенном за зиму после 8 летнего перерыва.

Всем здравствуйте. Кто подскажет где можно позапускать пенолеты не далеко от города, если такие места есть сейчас

Уму не постижимо. Вечная память!

А сколько стоит просто покататься на трассе в свободное время?

Спасибо за развернутый ответ, теперь все прояснилось. Олег ждем продолжения отчета о проделанной работе)))

Спасибо. Как посоветуете сделать узел крепления крыльев (интересует именно расположение качалки) на пилотажке с плоским фюзеляжем. Например если центроплан шириной 50мм возможно ли оставить узел качалки при снятии во внутренней половине крыла, то есть правильно ли так делать?

Олег у меня к вам вопрос, как будет осуществляться крепление тросов к качалке? я так понимаю оно должно быть съемным. И можно ли выточить механизм крепления крыла из дюрали? или это будет менее надежным?

Здесь больший интерес вызвала передняя кромка

Это фото не мое, взято здесь fesselflug.phpbb8.de/…/neuer-flieger-t97.html. На своем самолете лобик делал точно также, только не сделал фото данного узла. Я полностью согласен с Ильей что такая конструкция тяжелее по весу чем лобик гнутый на оправке, но есть свои плюсы не нужно изготавливать болванку. Делаю так потому что для меня так легче

Еще один простой способ исполнения законцовок

Отлично проделанная работа. Большое спасибо Вам Илья за подробный отчет по сборке, не много найдется в интернете информации по постройке модели такого уровня.

Сделал воздушный винт. Размер 260Х130, материал бук, вес 12гр. С футоркой диаметром 6.4мм крутит 9800-10200об. Облет по погоде.

Размах 1130. Это кит набор. Он обсуждался здесь rcopen.com/forum/f95/topic254681. Тему закрыли поэтому здесь выложил.

Спасибо Слава. Я надеюсь вы не сердитесь что я залез в вашу тему))) Как поведет себя модель в воздухе пока не знаю. Мне кажется что 920 гр многовато для нее

Спасибо Олег. Да раньше так и поступал, но на этой модели этот вариант не подходит по нескольким причинам. Первое: этот мотор и без того очень тяжелый ( 306! грам вместе с глушителем и карбюратором), второе и самое главное: если оставить радио карбюратор, то при данной конструкции самолета не возможно расположить ось жиклера и бака на одной оси, что приведет к разным режимам двигателя в прямом и перевернутом полете. Поэтому решено было поставить футорку с жиклером.

Когда облет пока не могу сказать. Нужно еще немного поколдовать с мотором. Сделал две разные футорки, с какой будет лучше работать ту и поставлю. Еще есть мысль разжать камеру и поставить более горячую свечу. Мотор конечно не для пилотажа но выбор уже сделан.

Тоже закончил постройку пилотажки (кит набор), правда не под кмд, но решил здесь выложить. Двигатель ASP 28, полетный вес 920гр.

Тоже планирую в 9.00 быть на полосе, облетать Reactor

Может попробовать косить тем что есть? Что то делать то нужно. Я могу егодня покосить если еще кто то придет

Сервы цифровые. На форуме прочитал что после перепайки или сгорит или просто не будет работать

Ни у кого не завалялся лишний реверс серво? В лего нет и в ближайшее время не будет. Из-за этой мелочи не могу собрать и облетать самолет, а сезон проходит

В среду свободен только после 18.00-19.00 в магазин заехать не смогу, если косу никто не заберет все равно приеду, срежу траву на траектории трассы.

В среду смогу только вечером

Я готов косить, только нечем…ездить по трассе уже не возможно

Полетали. Вот фотографии

Тяжело было летать после зимнего перерыва.

В воскресенье тоже буду в Лаишево часов в 9

Давайте в Лаишево, дату ближе к выходным определим, в эту субботу покупаю метлу и еду подметать взлётку желающие могут присоединиться.

Готов всячески помочь с подготовкой полосы и открыть сезон, но только в воскресенье

На МХ-2,я только зимой на лыжах летал

У меня с двс, зимой не особо налетаешся

уже три недели ездим с Денисом в лаишевский район

Дамир как там с ВПП? Хотелось бы открыть сезон, в этом году еще без полетов. У меня MX2, на нем за ИПП летать не решаюсь