Activity

начал ломать линки при падениях, хотя до этого они просто слетали…

заметил если рукой держать за шестерню ОР и крутить лопасти по направлению вращения туда\сюда то есть люфт хода до 4мм.
скорее всего это и есть причина их перелома

крутил… вертел…, так и не понял как его устранить… если кто сталкивался или понял, что я пытаюсь объяснить подскажите где подтянуть?

ну собственно вот тут и почитаем: radiocontrol.com.ua/index.php?option=com_content&v…

если умножать А*ч на А то в итоге не получается Ампер!

тогда фраза “Это что за математика такая? Делим мух на котлеты?”

подходит и к описанию: 30С (30*0,2А=6А)- это максимальный ток РАЗРЯДА!

30микромаперчасах\1000 * 0,2А =6 ???

объясните тогда что означает 30С (если “С это Сapacity” в каких единицах она тут указана? что-то в системе СИ такой единицы “С” нет!)

и все мы не дурные откроем учебник по физике и найдем нужную формулу…
может вот такую:
C = q [Кл] = I*t [A*c] или какую другую…

извиняюсь, что влажу в дискуссию…

на аккумуляторе написано 200мАh / 1S / 3.7V / 30C

Вы про какую “эс” спорите “1S” или “30С”?

если “С это Сapacity” - то мой акум надо заряжать 0,2/30 = 0,007А (что соответствует инструкции…)

полёты на улице ночью опасны 😦

потерял хвостовой стабилизатор… поломал шасси…

to STZ:
я уже просек 😃 просто на картинках показалось что он крепиться параллельно горизонту…
потом на амайне глянул и въехал что к чему …

к нашему пульту возможно забиндить вертолет solopro?

задние крепления рамы я делал из стального стержня которым проплавлял раму в виде буквы U с ушками для крепления канопы, вечная конструкция, для красоты в термоусадку и забыл про замену штатной рамы, их я убил около 7ми штук… передние так же делал. Посмотри, там есть как раз ушко сзади над или под отверстием для хвоста, так же и спереди около крепления платы.

что-то, не понятно куда и что “вплавлять”
если у Вас фото осталось… можно глянуть?

понял, значит сток…

на трёх никак, сломал с обоих сторон. на клей посадил и паяльником прижёг… пока будет ехать, думаю хватит.

прилетел первый серьёзный “краш”… неудачное падение на нос канопы, сломалось нижние крепления… пробовал клей ЦА12 (цианакрилат) но хватает не надолго…
задумался прикупить новое, а тут огромный выбор:
от Blade стоковое 8$, а вот от MicroHeli цельная куча… помогите определиться?
что-бы не искать вот подобрал:
оригинал, вариант_1, вариант_2

есть ещё пару на rc-shop.amocs.ru но вроде это одно и то-же просто фотки другие…

вот тут сломал:

та не, просто потренироваться 😃 и все пойдет… луче бы конечно кто-то показал, а так жду шнурок к симу… вот такой интересно пойдет? там оказывается ещё и разные есть… сразу незаметил (USB Simulator Cable XTR/AEROFLY/FMS, USB Simulator Cable REALFLIGHT G4.5, надо было наверное вот такой брать: USB Simulator Cable ALL IN ONE -вроде как всё в одном)

пробовал по схеме через “микрофонный вход”… но у меня Win7 ни в какую не хочет…
то SmartPropoPlus не фурычит, то FMS при запуске требет D3DRM.dll (нашел такую, скормил ему так он теперь при запуске дико моргает… а при выборе джойстика выскакивает исключение и все…)
так теперь ещё и винда глючит при выключении синий экран и тупо на перезагрузку уходит…

на последнем видео, сколько веков чел тренировался?

что-то я пока 10аков отлетал, и пока только хвостом к себе… 1х1м летаю… еще и холд бывает дергаю 😃

пробовал боком взлететь, так даже не успеваю подумать куда стики для выравнивания верта дергать он же в краше 😦

у меня v2 сток… отлично держится… тьфу, тьфу, тьфу…

век живи, век учись… или читай правильно 😉

я тоже останавливал зарядку когда все мигать начинали… У меня ещё была мысль, что- что-то тут не так, так как все пишут что должен бегать огонёк.
Оказывается тупо “недозаряд” был.

вопрос по управлению:
В какой момент нужно переключаться на полетный режим?
потихоньку освоил взлет и висение в квадрате 1х1м хвостом к себе на высоте 20-50см… решил двинуться дальше и попробовать переключаться.
После переключения звук мотора становится приятней… и при убирании газа вертолёт не так резко начинает снижаться.

точно намудрил с описанием! нарисовал правильно…

есть кто с Донецка или близь лежащих районов? может устраиваете “полетушки” хотелось бы в живую глянуть как летают другие…

учусь летать на живой модели… опыта пока нет… в комнате так вообще нереально взлететь (только разве что на 5-10сек…) и висеть пока очень трудно (получается с размахом 1х1метр)
вот вопрос: при движении левого стик а - влево, хвост вертолета должен двигаться вправо? (как на картинке)

я тут попробовал инвертировать, так вроде подруливать стало удобней, не знаю правильно ли это? а то ещё привыкну как ненужно.

у нас в Украине обещают вот такое чудо: Аккумулятор для вертолета Eflite Blade MCPX 550mAh 30C (XTREME)
кто пробовал? сколько на них времени можно политать?

на стоковом пульте переключение режима полёта это как я понимаю левый тумблер?

так как по наблюдениям правый переводит в режим пониженных оборотов (70% мощности) что-то туго переводится инструкция… приходится домысливать 😃

пока во избежании травм пробую летать на открытом воздухе… в гаражах там более меенее площадка 5*5м и нет никого…

добавил:
to: Optiman

спасибо за ссылку! изучаю…

я понял, спс.

В комнате тоже пробовал взлетать, все равно его сразу несет в сторону, даже если с руки стартовать. Так сказать фигура висения пока мне не доступна…
Жду кабель буду в симе пробовать.

HOLD это я уже усвоил… Я просто неправильно выразился: я взлетаю, начинаю пробовать висеть… его несет на кирпичную стену, как его правильно (без повреждений) посадить?

собственно нажатием на холд он вроде сам сбрасывает обороты и камнем вниз падает, нужно ли перед нажатием опускать вниз стик газа?

Есть какие-то советы для новичка как удержать данного малыша в воздухе?

кабель для сима заказал, но время идет… а желание переосиливает 😉

добавил:
пульт стоковый! (брал RTF комплектацию), на многих видео с другими пультами левый стик стоит посередине! и это я так понимаю “0” точка, у меня ноль для газа в самом низу!

как правильно падать на данном вертолёте:

просто жамкать на HOLD или сначала газ на 0 сбросить?

первый раз держу пульт, получается только вверх… потом как описали в соседней ветке:
“Классика: взлетаем, вцепляемся в стики, выпучиваем глаза, с криком “мать твою!!!” стараемся удержать его в пределах стадиона, при попытке вертика напасть на пилота, бросаем пульт и укрываемся за ближайшим деревом.”

Понял пока только одно, что взлетать надо быстро… тогда его не начинает кренить на земле, а вот дальше пока никак… несет в стороны и все тут.

“Крашеустойчивость” хороша… приложил его раз 8 в стену, в землю и ничего все в порядке…